Аккумулятор

[3dmax]

По поводу качества АКБ и зависимости оного от стоимости.
Дано. Автомобильный AGM аккумулятор Bosch S6 105 А*ч Будучи новым этот АКБ при 20 часовом разряде отдавал около 1300 Вт*ч электроэнергии. Через год и 3 месяца, за которые он был разряжен около 120 раз до напряжения 10.5 вольт ( почти полная разрядка ) данный АКБ позволяет получить при 20 часовом разряде около 1150-1200 Вт*ч, что очень и очень не плохой показатель.
Другой аккумулятор аналогичной технологии (AGM), но от Китайского производителя под брендом Delta, емкостью 55 а*ч отдавал снова при 20 часовом разряде чуть менее 500 Вт*ч. Что уже как бы намекает... Спустя всего 3 месяца, пережив около 50 циклов разряда/заряда до 10.5 вольт данный аккумулятор приказал всем долго жить и отказался заряжаться до положенных ему 14.6 вольт. Отдавая при этом жалкие 150-200 Вт*ч даже на минимальных нагрузках в течении суток-двое. Из чего сделаны пластины АКБ, а так же какой материал используется в данном аккумуляторе вместо нормальных сепаратовров из стекловолокна - остаётся только гадать.
Данная инфа будет полезно тем, кто постоянно так или иначе сильно разряжает АКБ своего авто разными способами, например прослушиванием музыки без работы двигателя или длительной стоянкой. Для остальных рядовых пользователей она особой ценности не имеет. Если авто ездит каждый день, то вопрос стойкости АКБ к глубоким разрядам не стоит так остро.

[Derri]

А я бы не отказался от Ромбата 70 А.ч., который уже восьмой год в строю на моем Логане. Только никогда не встречал их в продаже. Подумываю о замене, скоро зима, а чудес не бывает.

[3dmax]

А я бы не отказался от Ромбата 70 А.ч., который уже восьмой год в строю на моем Логане.

А что в нем необычного? АКБ как АКБ. При должном использовании ( исключение глубоких разрядов ) АКБ и живут 6-7 лет. Хорошие АКБ, естественно. Купите какой нибудь Бош или Варту и она Вас будет радовать своей работой такой же срок.

[alexmsm]

В юлмарте привезли аккумулятор varta с датой производства 13.08 (((
не стал брать, купил в авто магазине зверь на 66 Ам.ч

[Евгений Ш]

с датой производства 13.08

Маркировка какая была?

[Зфгд_ШШ]

Маркировка какая была?

Тринадцатый месяц восьмого года

[alexmsm]

с датой производства 13.08

Маркировка какая была?

Буква цифра буква потом 308.
Цветной маркировки не нашел

[Евгений Ш]

Буква цифра буква потом 308.

Это август 2013

[3dmax]

Это август 2013

Для обычного АКБ, не AGM, это много. Правильно, что отказался человек от годовалого АКБ.

[YuriyVZ]

Спрошу еще здесь.
Нацелился на покупку вот такого устройства
http://www.zapitatel.ru/catalog/dc-dc-p ... li/mp-940/

Основная функция питание автохолодильника ночью в местах без электричества, чтобы не рисковать убить штатный аккум (советовать аккумы холода и т.п, не нужно, в моем случае не годится).
Дополнительные функции:
- Зарядка фото, нетбука и т.д, хотя это уже можно и от аккума в машине
- Запуск машины с севшим аккумом, скорее всего, не понадобится, но лишним тоже не будет.

Основным вариант подзарядки подразумевается 220, но судя по описанию оно достаточно быстро от машины заряжается. Это реально? Тогда получается, если весь день в пути, то 220 вообще не нужно?

Низкие и высокие температуры, вроде, должно выдерживать.

[Mavrik]

Нацелился на покупку вот такого устройства
http://www.zapitatel.ru/catalog/dc-dc-p ... li/mp-940/

По сути аккумулятор 40 ач за 11500 руб

Основная функция питание автохолодильника ночью в местах без электричества, чтобы не рисковать убить штатный аккум

Сколько берет автохолодильник? У меня приятель поставил его в багажник и не выключает. Ездит каждый день.

[3dmax]

но судя по описанию оно достаточно быстро от машины заряжается. Это реально?

9 часов указано для зарядки в автомобиле. Конечно реально, отчего же нет? Почти 1/10 током зарядка выходит, как и положено для свинцово-кислотных АКБ.
Только я Вас расстрою. Скорее всего Ваш автохолодильник потребляет 48 Вт*ч(4А), это как бы стандарт для них. В данном бустере АКБ всего 40 А*ч, то есть полностью заряженного аккумулятора Вам хватит максимум, при самых хороших раскладах, всего на 10 часов работы. В реальности цифра будет ближе к 8 часам. Если холодильник оборудован системой, которая исключает полную разрядку АКБ, то время работы сократится ещё на час, а то и более. Итого 7 часов работы от данного девайса. Ну никак не хватит на полноценную ночь.
З.Ы. Глянул описание, там у самого девайса автоотключение по низкому напряжению. Скорее всего это будет 11 вольт. Если так, то смело треть от емкости отнимайте сразу, так как девайс не даст Вам всё из него высосать. А еще в нм стоит АКБ Delta, о котором я писал чуть выше. Почитайте, ну ооочень познавательно будет в Вашем случае.

Тогда получается, если весь день в пути, то 220 вообще не нужно?

Получается.

[YuriyVZ]

9 часов указано для зарядки в автомобиле. Конечно реально, отчего же нет?

Да, менее 9 часов обычно в поездках и не бывает. Пишут от 220, чуть ли не двое суток.

В данном бустере АКБ всего 40 А*ч, то есть полностью заряженного аккумулятора Вам хватит максимум, при самых хороших раскладах, всего на 10 часов работы. В реальности цифра будет ближе к 8 часам. Если холодильник оборудован системой, которая исключает полную разрядку АКБ, то время работы сократится ещё на час, а то и более. Итого 7 часов работы от данного девайса. Ну никак не хватит на полноценную ночь.

Да, я и рассчитывал часов на 8. Вечером 2-3 часа можно спокойно и от машины питать. Ну и это намного лучше, чем ничего. Брать что-то более емкое уже перебор, слишком грозкое.
Был конечно еще вариант просто купить еще один автомобильный аккум и как мне предлагали соединить его параллельно со штатным (днем). Но от 220 уже не зарядишь (без покупки зарядного), опять же без зарядного он не будет решать возможную проблему севшего штатного аккума.

Хотя, озвучил и задумался. А может не все так плохо? Поставить в багажнике второй аккум подключенный параллельно с выключателем и купить зарядное. По стоимости может и дешевле будет. Хотя, нужно аккуратно тянуть кабели, делать выключатели, менее мобильно (в палатку неудобно таскать). А тут готовое решение

[3dmax]

Был конечно еще вариант просто купить еще один автомобильный аккум и как мне предлагали соединить его параллельно со штатным (днем).

И тянуть 3 метра проводов через салон под капот, занимая кучу места в багажнике? Нет, как по мне, то это какое то извращеное решение.

[YuriyVZ]

По сути аккумулятор 40 ач за 11500 руб

С зарядкой от 220 и 12В, в удобном корпусе, возможностью запуска двигателя.

Сколько берет автохолодильник? У меня приятель поставил его в багажник и не выключает. Ездит каждый день.

Да, как и написал 3dmax - 48 Вт. И всю ночь он у него от штатного аккума работает? Не верю. Я за 8 часов разрядил штатный тогда еще в Логане, наверно он не полностью заряжен был, но тем не менее. Теперь дольше 3-4 часов не использую на заглушенной машине, особенно когда одни вдалеке от дома.