Foenstein писал(а):я пытаюсь понять, почему вы решили, что моторное масло в K7J, K7M, K4J, K4M можно менять на 30 ткм
Я так не решил. Более того, я так никому и не советую делать. Я лишь написал, что при таком подходе к замене масла двигатель всё равно не сдохнет одномоментно и проработает ещё многие и многие тысячи километров. Потому что современные масла это Вам не минералка образца семидесятых. Да и двигатели с тех пор понадёжнее гораздо стали. Речь то изначально про что шла, Вы хоть помните? Про ТО-0 и про то, что это самое ТО продлит жизнь двигателю. Ну, так считают некоторые наивные форумчане. Вот и пришлось привести пример неубиваемости двигателя Логана, к которому Вы отчего то и прицепились. ТО-0 в Российских реалиях абсолютно ненужная и бесполезная штука, только лишняя трата денег. Жизни двигателю она не прибавит и баста. Таково мое мнение. Ладно, я заканчиваю свое участие в этом бессмысленном споре.
ТО-0 и про то, что это самое ТО продлит жизнь двигателю. Ну, так считают некоторые наивные форумчане. Вот и пришлось привести пример неубиваемости двигателя Логана
вероятно первая замена масла (ТО-0)проводится через более короткий интервал потому, что при притирке (период I на картинке) деталей масло быстрее насыщается железной взвесью
dimone73
примеры К7 с пробегом 1,5 миллиона.
ого! а как часто масло менялось, данные есть? Небось уже не раз капиталился
Друзья,всем спасибо,передумал менять масло на 7,5 ткм.Хотя офф дилер не то чтобы обязывал но сильно так намекал что надо к ним заехать на То-0,типа для вас будет скидка 10% по карточке.Еще вопрос про масло есть,кто-нибудь пробовал такое масло(извиняюсь за тавтологию),как Роснефть?
интересно было бы почитать протоколы замены масла один владелец, до выхода двигуна из строя поскольку в этом топике высказывалось мнение, что в некоторых случаях можно пропустить рекомендованные замены моторного масла , то я предположил, что мнение основано на таких протоколах. Но нет, это просто теоретические умозаключения.
по поводу особых условий там есть примечание: Если при обычных условиях замена моторного масла производится через 20 000 км или через 1 год, то в условиях, когда более 30% поездок перевозится груз более 500кг или более 50% поездок осуществляется со скоростью менее 30км/час (город, такси) , то замену моторного масла следует производить через 10 000 км
по поводу первого обслуживания: Есть примечание, что первое обслуживание производится через 5 000 км (нет точных указаний, какие процедуры входят в первое обслуживание)
dimone73 писал(а):Что за стремление от добра искать добро. Или у кого то стуканул двигатель от родного, или ...? Закажите по интернету или в Юлмарте или в Экзисте.
Да я не ищу замену заводскому,просто у кого то из знакомых увидел по-моему на 14-ой залито именно роснефть и типа заводом оно рекомендовано.
Foenstein писал(а):Менять все равно надо моторное масло, чтобы со старым маслом слить продукты износа, сажу и прочее, что накапливается в масле при работе двигателя
Это всё при нормальной работе должно оставаться в фильтре, так что действительно, при такой интенсивной доливке само масло менять нет смысла. ИМХО
Сделаю свой перепост с соседнего форума:) "Порекламирую" масло отечественного производителя:) Которые производит масла ПАО Я начитавшись оилклаба решил сократить интервалы пробега между заменой масла и перейти на масло Татнефть Синтетик 5W-40. Движок, стабильно каждый день с утра когда опаздываю на работу, кручу до 5 тысяч плюс минус (вообщем когда тороплюсь движок кручу не жалею, бывает и свыше 5 тыс. хотя знаю что пишут и говорят, что на газу вредны высокие обороты), плюс теща в деревне живет где последние 40 км грунтовка песчанная, плюс зимой машина минимум пол часа молотит чтобы салон прогрелся перед тем как куда нибудь ехать. Вообщем раньше заливал Elf каждые 15 тыс.км сейчас решил заливать Татнефть Синтетик 5W-40 каждые 7.5-10 тыс.км. Каюсь 30 июля залил Шелл хеликс ультра 5в-40, проехал почти 2 тыс.км, кстати на нем как показалось движок заработал жестче. Теперь вот думаю, лучше поддерживать отечественного производителя, покупая его масло которое продается на его фирменной заправке. Все равно газом я заправляюсь только на заправках Татнефти. Плюс масло ПАО, плюс это не Шелл возможно из за которого в том числе и зачищают ЮВ от населения (прощу прощения за вкрапление политики). http://www.oil-club.ru/forum/topic/1567 ... e__st__510 - ссылочка на масла Татнефти с результатами тестов. P.S. вчера прикупил канистрочку Татнефть Синтетик 5W-40 4литра за 970 руб. Литровки по 252 стояли. Сфоткал. Вообщем Шелу теперь места в двигателе моего автомобиля!