|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 20:47 Fiat AlbeaМодераторы: Администраторы, Модераторы
А что же Вас так удивляет, молодой человек? Албеа не производится в России, а пока только "дособирается". Цикл полноценный намечается где-то с середины этого года (могу ошибиться, точно не помню). Все идет своим чередом, авто почти экслюзив, соответственно и цена такая. Всему своё время!
У Авторевю кто только не выигрывал  . Помниться, как-то Саманд выиграл. С кем хоть тягались-то?
Альбеа, Акцент, Логан двигатели 1.4, кроме Акцента
В Авторевю давно так заведено. Кто платит - тот заказывает музыку! В это раз производители Альбеа 
Ну, надо отдать должное, они это прямо подчеркнули. И про сидение, и про денежку, указав, что за те же деньги, что стоит Фиат, можно купить Логан в топовой комплектации с двигателем 1.6, а у Фиата такого движка нет в принципе, ни за какие деньги...
Прочитал Авторевю. Обратите внимание, что оценки экспертов: Альбеа (765 баллов)-Акцент (740)-Логан (720) зеркально отражают мнение читателей: Логан (46.76% голосов)-Акцент (32.35%)-Альбеа (20.89%). То ли эксперты чтой-то не заметили, очень важное, то ли народ слишком сир и убог для понимания тонкостей потребительских качеств Фиата образца 1996 года.
Просто у народа не всегда есть возможность тестить несколько автомобилей одновременно. Специально зашел в салон, посмотреть конкурента. Обнаружил несколько моментов, не упомянутых в статье: регулировка руля по высоте-фикция, поскольку руль во всех положениях, кроме верхнего перекрывает приборную панель и норовит улечься на колени (мой рост 178 см). Во вторых удивила толщина пластиковой накладки на дверной панели: она сопоставима с толщиной накладки на Логане в районе зеркала заднего вида. На фотографиях к статье этого кстати не видно. Ну и напоследок о раскладных сидениях: честно говоря самостоятельно я откинуть спинку не смог, позвал продавца, алгоритм оказывается такой: сначала надо откинуть подушку, и только потом складывать спинку. Это конечно лучше, чем в Логане, но после складывания обратно на полу появились пластиковые клипсы откуда-то отпавшие, продавец подобрал их, покрутил в руках, поискал места, откуда они могли выпасть и не найдя, положил в карман. И это при том, что складная спинка идет не на базовых версиях, а от 13310$. P.S. Ждем следующий номер АР и результаты краш-теста. Крыша у Албеа согнулась значительно сильнее, чем у Акцента и Логана, да и манекен сильнее повернулся затылком к двери, чем на Логане.
Забавные вещи замечаешь, читая этот АР. В этом тесте они удосужились позвонить в Ростов и узнать цены на ТО. Слава яйцам ! Ибо 170 баксов, которые с их точки зрения стоит ТО-1 я отдал за первые два вместе взятые и их калькуляция стоимости обслуживания в прошлых номерах меня всегда веселила. Осталось еще пару лет покумкать, и узнать почем в ростове Логаны у единственного официального дилера.
Впрочем что это я все про Акценты и Логаны. Тут же в номере отчет о сервисе Авео. 5 месяцев ждали бампер, зашибись. Ну не заставляйте людей наступать на те же грабли, узнайте срок доставки запчастей и продолжительность ремонта тестируемых машин. И пофиг цена, больше чем у половины кредит и Каска соответственно. Цена запчастей влияет на каску ? Вам и флаг в руки, приведите в статье стоимость страховки. Просто ведь совсем, чисто механическая работа. Но будь подборка такой информации по всем машинам во всех тестах - глядишь, и выводы станут немного более приземленными. Управляемость и вместимость это конечно круто, но честно говоря я не испытывал в этом плане никакого дискомфорта ни на шестерке, ни на Акценте. И к Альбее привык бы, и к Оке если надо. А главное в машине - что бы не ломалась, и чинили ее при необходимость быстро, профессионально и не дорого. Акцентом доволен в этом плане на все 100 пока что. Что по этому поводу скажут владельцы Албей ? Если бы журнал нашел способ отыскивать объективные ответы на эти вопросы, я бы ему был крайне благодарен.
Взял у меня друган Албею.
Прокатился я позавчера на ней. Ну что сказать, ОНА ГОРАЗДО ТЕСНЕЙ ЛОГАНА. Я сидел за рулем, уперевшись лбом в потолок (рост 190). Пока едешь, чувтствуешь постоянный дискомфорт и сверху и с левого бока. Педали (на расстоянии 2 см друг от друга) - это кошмар, у меня правая нога при нажатии на педаль газа постоянно задевала тормоз (46 размер), при этом она уперлась в панель чуть ниже колена. Пластик панели - еще дерьмовее, чем на Логане. Сзади долго сидеть нереально, как на девятке. Из плюсов - шумка штатная лучше чем на Логане. Еще руль мне больше понравился, удобнее он, ИМХО..
Не знаю на каком Фиате вы ездили, но у меня рост 192см и мне оооочень удобно и комфортно. Мало того, настоив сидушку под себя, я в легкую сажусь сам за собой! Коленями конечно касаюсь переднего сиденья, но не криминально! Педальный узел вполне комфортен (у меня 47 размер обуви!), единственное чуть смещен в право, ничего не задеваю! Пластик панели в разы лучше чем в Логане, он по крайней мере выглядит мягким и на ощупь верхняя его часть и есть мягкой, немного резиновой! Шумка просто отменная! Двигателя на холостых не слышно вообще, многие по незнанию дела пытаются завести его вновь. Сзади трое садятся нормально, но конечно двоим комфортнее, но не как в девятке, там просторнее чем в десятке! Так что я не знаю на какой Албее вы ездили, но это явно не та, что продается сейчас в салонах, либо вы умышленно наговариваете. Да ... я не являюсь владельцем Албеи, более того у меня Рено Символ, а Албея у моего друга, я вижу ее каждый день и нередко на ней езжу.
А откуда про Логан черпаете информацию, позвольте осведомиться ?
И как Вы в Симбол-без мата садитесь при таком росте и размере обуви???Я левой ногой за верх над педалью сцепления цепляю,а правой одновременно на две педали нажимаю(с 46 размером).Неужели в Албеа лучше?
У нас в Клубе (По политическим причинам не упоминаю название клуба) достаточно Логанов, переседел во всех которые были 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28 |
