iamsergei писал(а): Я спросил, потому что на своем опыте убедился, что лучше родных нету. Будет жестко. Каябы, Бильштайны, Боже и много всяких других.
Попробовать бы на Логане Каябу, так сказать пятой точкой. На 15ке никакой жесткости не замечал, наоборот очень мягкие, но не валкие. По трассе отлично держали. Логан как баржа на родных качается. Надеюсь мы про KYB-Excel-G говорим?
iamsergei писал(а): Я спросил, потому что на своем опыте убедился, что лучше родных нету. Будет жестко. Каябы, Бильштайны, Боже и много всяких других.
Попробовать бы на Логане Каябу, так сказать пятой точкой. На 15ке никакой жесткости не замечал, наоборот очень мягкие, но не валкие. По трассе отлично держали. Логан как баржа на родных качается. Надеюсь мы про KYB-Excel-G говорим?
На саксовских почти так же мягко, хоть и газовые. А качаться, как баржа, начинает наверное потому, что стоечки своё отработали и стабилизатора нет. Да?
На Логане нормально держат, но раскачивает. Стаба нет, мотор не 16клоп. Каяба на 15ке после 5 лет безжалостной эксплуатации лучше держала, чем новый Логан родные. За год не убились родные (работают без изменений), по раздолбайке очень комфортно. Но на трассе не очень . Хотя жить можно, если больше 120км/ч не топтать. Я к чему и спрашивал, на зубиле не ощущал никакой жесткости от каябы, машина, как прилипшая к дороге, но и не трясло. А тут все пишут, что жесткие. Каяба разная бывает, я Екселя-G имел ввиду. Хотя на Логан вроде не идут другие... ЗЫ. Пружины немецкие ставил на 15ку - Suplex с переменным усилием. Зубило было еще то!
KYB-Excel-G - отличные амортизаторы, но после оригинальных достаточно жесткие. Использовал на двух Акцентах теперь и на Логане. Родные (оригинальные) передние кончились в районе 30 т.км.
rva04 писал(а):KYB-Excel-G - отличные амортизаторы, но после оригинальных достаточно жесткие. Использовал на двух Акцентах теперь и на Логане. Родные (оригинальные) передние кончились в районе 30 т.км.
Поправка: KYB должны быть неподдельные, чего уже достаточно трудно достичь. Родные за 30 тык??!! А какого года машина, случайно не 2010-го?
rva04 писал(а):KYB-Excel-G - отличные амортизаторы, но после оригинальных достаточно жесткие. Использовал на двух Акцентах теперь и на Логане. Родные (оригинальные) передние кончились в районе 30 т.км.
Поправка: KYB должны быть неподдельные, чего уже достаточно трудно достичь. Родные за 30 тык??!! А какого года машина, случайно не 2010-го?
Просветите, разве машины 2010 г.в. имеют какие-то особенности по части аммортизаторов?
Злой Волк писал(а):
rva04 писал(а):KYB-Excel-G - отличные амортизаторы, но после оригинальных достаточно жесткие. Использовал на двух Акцентах теперь и на Логане. Родные (оригинальные) передние кончились в районе 30 т.км.
Поправка: KYB должны быть неподдельные, чего уже достаточно трудно достичь. Родные за 30 тык??!! А какого года машина, случайно не 2010-го?
rain77 писал(а):Просветите, разве машины 2010 г.в. имеют какие-то особенности по части аммортизаторов?
Имеют. По крайней мере троих на Логанах 2010-го знаю, у которых после 40 тык хоть одна, а у одного уже две стоечки пустые. Потеков не видно, но ступица при снятии колеса "выпадает в осадок". Стойки оригинальные, с завода.
