Новый Renault Logan 2014

[vas]

Мне кажется надо как-то немного оптимистичнее, хотя бы глянуть, ну а потом уже выводы делать, а то так можно себя настроить, что даже смотреть не захочется.
.

А лучше много оптимистичнее. Не думаю, что новый логан будет хуже собран. Зачем французам терять имидж.

[remich]

Читал на одном форуме,что в показаниях БК нет ничего о температуре двигателя. Я привык поглядывать на указатель .Особенно утром в 30-ти градусный мороз.

лучше ориентироваться на обороты двигателя, как упали до холостых, так и поехали. "Палки" очень неточная информация. Вот 4-6 палок было интересным явлением, "говорящим". Походу внешний автокомпьютер становится более нужной приблудой.

[remich]

Смотрю я на новый Логан и в упор не вижу ничего нового, он отличается от старого не больше чем фаза 2 от 1.
И самый главный недостаток для меня в Логане не исправили - он такой же шумный(((

вы готовы переплатить с 550 (логан) на 770(октавия), т.е. почти в полтора раза. При этом шумка логана не стоит больше 50 тыр (всё заклеено на 360° и еще дополнительная мастика днища)... рациональности в этом нет. Если хочется октавию, вряд ли стоит приплетать сюда логановские минусы. Надо просто сказать себе - хочу.
P.S. на октавии я не полезу в грунтовку вслед за дедом на шестерке. На логане/ларгусе - не раздумывая.

[3dmax]

Да еще и не факт, что первые партии с двигателями вазовской сборки (или уже факт?),

Факт. Уже не первый месяц собирают. И не только на Ларгусы они идут, но и на Автофрамос поставляют. И нет никаких оснований заявлять, что на Ларгусах будет двигатель собранный на АвтоВАЗе, а на Логане, идущем по одному конвееру вместе с Ларгусом, аналогичный двигатель будет не ВАЗовской сборки.

мне кажется на этапе запуска производства дешевле движки привозить

Зачем что то привозить, когда оно вот , под боком собирается, в соседнем цеху?

этим же можно объяснить что для модели взят стандартный логановский 16-ти клапанник

Что на ВАЗе собирают - то и взяли. Ничего этим обьяснить нельзя , кроме того, что двигатель будет made in дважды автомобильный, это абсолютно точно. Хорошо это или нет - посмотрим. Под контролем Рено должно быть всё в порядке. По крайней мере я на это надеюсь.

[vas]

Хорошо это или нет - посмотрим. Под контролем Рено должно быть всё в порядке. По крайней мере я на это надеюсь.

Медведей в цирке учат на велосипедах кататься. Причем очень успешо. Неужели мы тупее ? Да и не сомневаюсь, что кадровый вопрос для Рено не на последнем месте.

PS: пока перелопачивал всю доступную инфу про логан2 перепрограммировался на заказ максимальной комплектации. )))

Foxlen, один вопрос. А какой был пробег авто, предоставленных в Черногории.

[Booblin]

Хорошо это или нет - посмотрим. Под контролем Рено должно быть всё в порядке. По крайней мере я на это надеюсь.

Медведей в цирке учат на велосипедах кататься. Причем очень успешо. Неужели мы тупее ? Да и не сомневаюсь, что кадровый вопрос для Рено не на последнем месте.

PS: пока перелопачивал всю доступную инфу про логан2 перепрограммировался на заказ максимальной комплектации. )))

Foxlen, один вопрос. А какой был пробег авто, предоставленных в Черногории.

а разве другие популярные авто не у нас собирают? Форд,Киа/Хундай,Тойота и тд - собирают такие же чудо-мастера,пусть какие-то агрегаты и приходят из-за бугра (мотор,коробка).так что при должном контроле будет всё путём.

[Александр_Гость]

собирают такие же чудо-мастера

позволю себе с Вами не согласиться и мудрость народная гласит, что ... "опыт не пропьешь"..."а руки то помнят". На вазе сменилось три поколения славной трудовой династии криворуких работников и Вы реально думаете, что сборщик в четвертом колене, прадед которого забивал болт вместо того чтобы закручивать, дед забивал, отец забивал, а он вдруг нарушит традицию и в какой-то день вдруг начнет его закручивать дин.ключем?! А традиции ваза выпускать некомплетные авто потому что комплектующие "не подвезли"? ларгусы без подголовников помните?
Так что торопиться не следует, может через поколение...
ПыСы: все "остальные" собираются на "чистом месте"

[Foxlen]

Foxlen, один вопрос. А какой был пробег авто, предоставленных в Черногории.

От 400 до 700 км на тех 3х машинах, за рулем которых я побывал.

[Derri]

Бывает, что машины из первых серийных выпускаются с "детскими болезнями". Есть ли у кого какие подозрения, что новый Логан тоже чем-то не доведенным до ума себя может проявить?

[bullit]

Интересно а левый привод тоже будет с пыльником+сальником?

[семигор]

Есть ли у кого какие подозрения, что новый Логан тоже чем-то не доведенным до ума себя может проявить?

Не подозрения, а уверенность.
Я бы не стал брать самые первые машины.
Хотя насчёт "забитого" болта мог бы и поспорить.

[3dmax]

Интересно а левый привод тоже будет с пыльником+сальником?

А есть какие то сомнения в этом? Более 10 лет Рено ставит такие приводы на свои машины. И не сомневайтесь, такой же будет и на новом Логане.

[Лохановод]

Обычно со временем автомобили совершенствуют, по крайней мере избавляются от недостатков. С Логаном как-то непонятно в этом плане. Ну, хотя бы с каждым обновлением все слабее мотор при сохранении объема. Потерю трех лошадок я сразу ощутил, теперь еще две "задушили". У меня ВАЗ-21074 резвее был.
Убрали поясничный упор в кресле водителя, в дальних путешествиях спина больше стала уставать. Удалили СПУ, компенсировав более жесткими амортизаторами, что комфорта не добавило. К тому же их надежность резко снизилась. Если на первом они до сих пор в отличном состоянии при пробеге 85 тыков, то на втором на 35 тыков уже сдохли, и судя по отзывам, это теперь нормальное явление. Похоже, легендарной неубиваемости подвески пришел конец. ДХО, как я понял, так и не поставили. Пару раз из-за этого попадал в неприятные ситуации, когда ночью ехать надо, а ближний свет сгорел еще днем. Выемка в крышке бардачка настолько узкая, что помещенную туда авторучку замучаешься доставать. Крутилка подеъма спинки - это вообще издевательство какое-то. На том же Жигуле спинка поднималась и опускалась одним движением, и стояла мертво, а тут регулярно приходится подкручивать, т.к со временем опускается. Если это дефект, то всеобщий, т.к. на обоих моих Логанах такое. Клювик с крышки багажника кому помешал? Сильно удорожал и утяжелял конструкцию? Теперь еще и молдинги удалили. Не такая уж ненужная вещь.
Я не против Логана, свой первый я долго выбирал по своим потребностям (а не возможностям), перебрав множество марок и моделей. И очень был доволен, несмотря на некоторые недостатки. Но недостатки почему-то стали увеличивать. И появление других прибамбасов как-то менее радует, чем огорчает потеря бывших.

[семигор]

появление других прибамбасов как-то менее радует, чем огорчает потеря бывших.

существенно

[vas]

появление других прибамбасов как-то менее радует, чем огорчает потеря бывших.

существенно

Просто так работает наша психика.
Это закон, зная который значительно проще переждать изменение восприятия ситуации(проблемы,предмета итд.)
Ну, по крайней мере, я уже почти "влюблён" в новый логан. А сначала просто решил его купить. Хотя он меня как то и не зацепил, с первого взгляда.