V255 писал(а):Очень сильно шумели мои штатные шины Барум. Еще бы ездить и ездить на них, но шум надоел, особенно в диапазоне скоростей от 80 до 100 км/ч просто вой стоял в салоне. Долго выбирал себе замену Барума, купил сербский "мишлен" Тигар Сигура - летние. Многие очень хвалят их за мягкость хода и низкий шум http://market.yandex.ru/product/5081156/reviews . Пока сам не попробовал, надеюсь и правда хорошими окажутся. Жду настоящей весны, хочется на них прокатиться. И цена откровенно порадовала, вместе с шиномонтажом и балансировкой комплект - 4 шины обошелся немногим дешевле 8000 руб. К тому-же и Барум удалось реализовать - еще послужат доброму человеку.
Покатался, проверил Тигар Сигуру на трассе. Надежды оправдались, шума намного меньше, чем на прежнем Баруме. До 130 км/ч (по гпс) разгонялся, не гудят, дорогу держат, отбалансировались хорошо. Накачал до 2,4 атм, нужно будет попробовать немного снизить. ОЧЕНЬ неплохой бюджетный вариант оказался. Как раз для бюджетного Логана!
V255 писал(а):вчера переставил на машине зимние шины на новые летние Tigar Sigura, купленные в начале года. Очень хотелось попробовать. На самом делешины ОЧЕНЬ тихие, ни в какое сравнение с прежним Барумом! На ровном асфальте их просто неслышно! Я их и покупал исключительно по причине шума на замену Барума, который стал просто невыносим, хотя ресурса Барума хватило бы еще на несколько десятков т.км. Боковина толстая, но очень мягкая, при размере 175/70 поперек машина прилично качается, нужно будет подкачать шины еще на 0,2 - 0,4 атм. При размере 175 ширина пятна контакта с асфальтом много меньше, нужно будет измерить, но на взгляд она менее, чем у Барума 165, Первые впечатления от шин положительные, нужно будет опробовать на трассе на скорости, но, полагаю, при такой мягкой боковине при маневрах нужно будет быть осторожнее.
я на сигуре откатал уже 3 года. мягкая, тихая. не сильно плавает. на рыхлой грунтовке после 60 начинает плавать =)) Но по укатанном грейдеру 80 - легко.
насчет боковины - нигде не торможу, на рельсах, ямах и проч. все норм. убил одну покрыху влетев угол квадратной ямы в асфальте с острыми краями. Появился фуфел и я с ним откатал еще полгода, но потом поменял на новый.
Спасибо за отзыв, мне пока тоже нравятся, особенно тем, что тихие, на ровном асфальте их просто не слышно! Ни в какое сравнение с Барумом! А качаете до какого давления? 2,0 - маловато вроде. Пользователи этих шин рекомендуют качать до 2,5.... По грунту я быстрее 30-40 км/ч не разгоняюсь.
2.5 не качаю никогда. 2.0 или 2.2 я люблю чтобы мягко
До меток сточился штатный Barum. Дайте, пожалуйста, совет -какие шины выбрать: Continental ContiEcoContact 5 (рисунок протектора "слабопрофильный" - как-будто для шоссейных дорог) barum brillantis 2 (продавец очень рекомендовал) Nokian Hakka Green PIRELLI P4 Cinturato NOKIAN Nordman SX По каким основным критериям вы выбираете шины ?
S_teapot Качество дорожного покрытия, предпочитаемые Вами скорости, смета расходов на покупку? По результатам журнальных тестов симпатичны Пирелли и Конти (но сам на таких не ездил), да и остальных в списке ругать грех. Про свою Хакку Грин писал выше: в целом неплохая, но ожидал большего относительно ресурса.
Семён Семёнович писал(а):"Вне асфальта", что под собой подразумевает?
С камней соскальзывает, по мокрой траве не едет. На Логане было большое разочарование от этой резины в сравнении со штатным Барумом. Хотя, на трассе перестало сдувать от встречных фур, но это скорее из-за изменения ширины.
Семён Семёнович писал(а):Боюсь ошибиться, но i3 тяжело назвать предыдущей версией green'а
i3 исчезла, green появилась примерно в одно время, а уж что там изменил производитель, я не знаю.
YuriyVZ писал(а):i3 исчезла, green появилась примерно в одно время, а уж что там изменил производитель, я не знаю.
Не есть правда. i3, даже не тётка...[/quote]
вроде как Nordman SX "наследник" шины i3 купил себе Nordman SX,пока проехал совсем немного. после штатного летнего Амтела SX кажутся очень тихими и мягкими
Как раз для бюджетного Логана!
К тому-же и Барум удалось реализовать - еще послужат доброму человеку.
