Такой 2 года как установлен. В первую зиму проскакивало 2-4-2. Решилось утеплением капота. Во вторую зиму 2-4-2 не наблюдал. Хотя приходилось ездить в районе -20. Потом опять же утеплил. В целом доволен. Но хотелось бы больше тепла.
Потратил пол дня на изучение 127 страниц этого раздела. Краткий вывод. Массово народ ставит 2 типа термостатов Vernet TH6047.89 и Gates TH23389G1. Нормальная цена и приемлемое качество. Причем первый вроде понадежнее. Есть хорошие отзывы о Wahler 3466.89D. Для тех кому зимой холодно ставят Vernet TH4898.92 . Есть индивидуумы типа "Дима" которые поставив SCT за 150 р. ездят на нем 3 года. Но это скорее исключение из правил. Так же попадали термостаты из верхней ценовой ниши: VALEO 820025, FEBI 24028,ERA, SASIC 400363. Но они попадают в этой теме почти всегда как не надежные. Цена не оправдала возложенных надежд. Очень неоднозначны отзывы о SWAG 60 92 4028. Наверное свой выбор остановлю на Wahler 3466.89D. Дороговат цена в районе 770-800 руб. Общий ИМХО вывод. Явного лидера по качеству не выявлено. Есть случаи когда штатный ходит 8 лет и нет проблем вообще и есть когда купленный Вернет накрывался на второй день. Те что ставятся чаще (к примеру гайтес и вернет) у них и отказов больше. Есть отказы и среди дорогих и именитых брендов. Не открою Америку, но тут 2 явных причины. В з/ч идет скорее всего не кондиция или с отклонениями от технологии или плохие комплектующие при производстве (металл проволоки на пружину или качество термоматериала) еще что ни будь в этом роде. И второе, наверно большое количество подделок под именитые и дорогие бренды.
Заменил термостат на Wahler 3466.89D, дороговато, у нас 1050 руб., но прежние два термостата вроде рублей за 300-400 брал, нормально не работали, постоянно 2-4-2 палки зимой и летом...так пару лет и ездил )).Три дня после установки нового, пока все нормально, до 4 палок греется быстро и держит.
Kuzovok писал(а):Стала подсачивать прокладка под термостатом.
У меня на прежнем термостате, фонтан был под капотом. Вначале все нормально неделю, потом печка перестала греть, открываю капот а там из под прокладки под давлением антифриз фонтаном. Когда остыл, разобрал и дополнительно герметиком колечко промазал так год и отъездил пока новый термостат не купил.
Менял термостат на ЛУЗАР (смотри сообщение 9.01.14г) ставил прокладку из комплекта.Спустя 8 месяцев и примерно 10 тыс.км - побежала . Капала помаленьку, только после прогрева.Сегодня заменил поставил еще родную. "Лузаровская" прокладка немного затвердела и как мне кажется "села".А родная (8 лет службы )-мягонькая.P.S.Сам термостат работает четко.
Ставил термостат Febi у нас он стоит 450 р (написано что германия) код 24028. Пробывал кипятить его со старым в кастрюльке все норм старый открылся раньше а закрылся позже.Поставил Febi на авто и о чудо через 4 дня машина стала плохо прогреваться это учитывая что за окном + .Вытащил этот фэби взял до этого стоящий оригинал и оба опять бросил в кастрюлю с водой при нагреве мой новый термос открылся раньше а при закрытии подклиневал . Плюнул поехал к офицалам за оригиналом отдал 1900 р. Все три термоса закинул в кастрюлю для финального эксперимента .Новый оригинал открылся самый последний ,а закрылся самый первый с хорошей разницей во времени . ps логановоды не берите этот Febi г-но полное только деньги зря выкините !!!