Клуб автолюбителей Рено Логан

**ТоликN** » 27 янв 2006, 16:58

А почему Логан сравнивают с Калиной по цене?
Логан намного дороже - Калина стоит 8 куе при комплектации ЭУР, передними стеклоподъемниками, ЦЗ и покрашена металликом.

Базовый Логан без ничего 8999 (у нас - 9300) за металлик 150, за ГУР 400, стеклоподъемники вперед -100, ЦЗ 120 итого 10 куе.
Я не прав?

**Cabal** » 27 янв 2006, 17:01

Зфгд_ШШ

Можно сформулировать так - те, кто купили Логан, имели возможность купить Калину, но не имели желания этого делать А вот почему они не имели этого желания - это вопрос из области вкусов, о которых, как известно, не спорят - о них бранятся и ругаются.

Ага или например купили ФФ2 и имели возможность купить Логан. Но предпочитают вставать в чуть ли не годовую очередь!

**МММ** » 27 янв 2006, 17:06

Вы, я так понимаю, купили Калину. Что ж, я готов уважать ваш выбор, если вы готовы уважать мой выбор.

[/quote]

Совершенно с этим согласен. Так давайте говорить по существу. Если буду недоволен Калиной, поменяю на Логан или ещё что, когда разбогатею. О надежности того и другого говорить рано, время покажет. Лучше говорить о недостатках и неисправностях своего авто, будет больше правды, а то мы в своем глазу бревна не видим. Как в ВАЗовском авто что-то сломалось так сразу "ТАЗ", а как в импорте так это недоразумение.

**МММ** » 27 янв 2006, 17:13

ТоликN писал(а):А почему Логан сравнивают с Калиной по цене?
Логан намного дороже - Калина стоит 8 куе при комплектации ЭУР, передними стеклоподъемниками, ЦЗ и покрашена металликом.

Базовый Логан без ничего 8999 (у нас - 9300) за металлик 150, за ГУР 400, стеклоподъемники вперед -100, ЦЗ 120 итого 10 куе.
Я не прав?

Совершенно верно, вот поэтому я губу на Логан и не раскатывал.

**Зфгд_ШШ** » 27 янв 2006, 17:15

МММ писал(а): ... Лучше говорить о недостатках и неисправностях своего авто, будет больше правды, а то мы в своем глазу бревна не видим....

Хорошо, давайте о недостатках. Знаете, что меня больше всего достаеn в Логане. Никогда не поверите - как раз отсутствие того, что есть в Калине - то , что после выключения зажигания все потребители обесточиваются сразу :lol:

. Доводчиков у меня нет, поэтому после гашения двигателя надо опять включить зажигание и только после этого можно закрыть окно. Говорят, в Калине это можно сделать еще в течение 30 секунд.

А что вас больше всего достает в Калине :?:

**МММ** » 27 янв 2006, 17:24

Зфгд_ШШ писал(а):
А что вас больше всего достает в Калине

Больше всего достаёт урчание и какая-то дрожь (вибрация) движка при работе в натяг при 2000 об/мин, например при трогании с нагрузкой, при чём на 3000 об/мин она пропадает, и слава богу на трассе 90 - 120 км/ч отсутствует.

**МММ** » 27 янв 2006, 17:29

И еще, помоему вибрация передается через КПП т.к. на холостом ходу при отпускании сцепления появляется легкая дрожь.

**Гоша** » 28 янв 2006, 10:47

Была у меня "классика". Хорошая попалась машинка - летняя эксплуатация пред. хозяином, проблем не было. При прохождении ГТО выяснилось, что тормозят задние колеса с очччень разным усилием. В итоге - купил новые суппорты, барабаны, колодки. Не помогло. Спрашиваю мастера - как же так?! А он - что вы хотите, отечественные запчасти! У дисков шершавость разная...
Какая бы хорошая Калина не была - она собрана из отечественных комплектующих. Контроль качества на ВАЗе ИМХО хуже в любом случае. ВАЗ может придумать и суперзамечательное авто. И собирать его аккуратно и хорошо. Но вот в каком-нить Засранске, откуда везут какие-нить подшипники - токарь с будуна наделает брака...
А куда деваться - конвейер ВАЗ-а останавливать? Приходится делать из чего есть.
Насколько я помню - самая большая проблема отечественного автопром была в этом.
Вот почему есть Нашемарки и Иномарки. Пока, во всяком случае.
Да, Логан собирают на АЗЛК. Но не их отечественных деталек! И контроль качества там - на уровне европы. Французы стараются держать марку.
Вот и все аргументы.
А поскольку я покупал авто не на 1 год, хотелось некой уверенности, в том что со временем оно не начнет "сыпаться". И денег у меня, как и у МММ - не было. Взял кредит, но купил Логан.
Не знаю, шо будет дальше, но наличие ромбика на решетке радиатора всё-таки немного успокаивает.
Да, всякое бывает. Но ведь это всё-таки Renault....
Или я не прав? :wink:

**Evg** » 28 янв 2006, 12:13

Согласен на 100%, я покупал Логан из такого же принципа=)

**luda** » 28 янв 2006, 15:04

Следует заметить, что качество Вазов из года в год ухудшается. В нашей семье было несколько Вазов начиная с 1988г выпуска до 2001г. Это не только моё мнение, а в большей степени мужа и отца так.как им приходилось заниматься ремонтом. И очень часто купив новую деталь обнаруживался брак. Хорошо если чек сохранялся, принимали обратно, правда иногда со скандалом. С Калиной будет тоже самое. Кстати наша первая шестёрка 1988г выпуска до сих пор у соседа бегает.

**Foxlen** » 30 янв 2006, 11:44

"..более 80% автомобилей этой марки (Калина), проданных с момента запуска модели в производство, содержат или содержали дефекты."
Далее: http://www.newsru.com/finance/30jan2006/avaz.html

**K!R!S** » 30 янв 2006, 15:45

Номер 15. от 30-01-2006. полоса 13. Деловые Новости. АвтоВАЗ наказан рулем. 6,2 тыс. машин Lada Kalina имеют серьезный дефект. автомобильная промышленность. Как стало известно Ъ, АвтоВАЗ уведомил своих дилеров об отзыве с рынка 6,2 тыс. автомобилей новой модели Lada Kalina, содержащих критический дефект ру...
http://www.kommersant.ru/archive/archive-today.html

**Слет** » 30 янв 2006, 21:15

Полностью согласен с Гошей - Калину нельзя сравнивать с любой иномаркой известного производителя (в т.ч. и с Логаном) из-за большого количества росийских комплектующих НИЗКОГО КАЧЕСТВА и традиционно ПЛОХАЯ ЗАВОДСКАЯ СБОРКА машины. Почему?
Потому что в любой иномарке приличных производителей все комплектующие от известных производителей мирового уровня (пусть даже не самые навороченные) - посмотрите на своем Логане, а на Калине много отечественных комплектующих.
Ну а про сборку и так все знают - низкое качество, плохой контроль и ПОЛНЫЙ ПОФИГИЗМ. ТАЗ в сегменте 7-10 тыс. у.е. обречен на гибель! А классику медленно добьют экологические требования и снижение уровня слесарного мастерства у молодого поколения водителей.
Поэтому иномарки приличных производителей можно сравнивать по комплектациям, а Калину нельзя.
А цена определяется себестоимостью и спросом - не ниже себестоимости, но с учетом спроса. Перестанут брать Логан по 9000 у.е. - цена на него станет 8500 и т.п. А если и так берут да еще и по записи - так спасибо, что по 9000.

**МММ** » 31 янв 2006, 17:21

K!R!S писал(а):Номер 15. от 30-01-2006. полоса 13. Деловые Новости. АвтоВАЗ наказан рулем. 6,2 тыс. машин Lada Kalina имеют серьезный дефект. автомобильная промышленность. Как стало известно Ъ, АвтоВАЗ уведомил своих дилеров об отзыве с рынка 6,2 тыс. автомобилей новой модели Lada Kalina, содержащих критический дефект ру...
http://www.kommersant.ru/archive/archive-today.html

Для любителей потрепаться про озыв ВАЗом Калины.
Ссылка (одна из многих)

http://www.amh.ru/news/2003/feb/07/news19.html
Ужас, мировой автопром терпит крах, не вздумайте брать автомобили этих марок, у некоторых могут отказать тормоза.
Весь мир г-но!!!

**Зфгд_ШШ** » 01 фев 2006, 09:53

МММ писал(а):...Для любителей потрепаться про озыв ВАЗом Калины.
Ссылка (одна из многих)

http://www.amh.ru/news/2003/feb/07/news19.html
Ужас, мировой автопром терпит крах, не вздумайте брать автомобили этих марок, у некоторых могут отказать тормоза.
Весь мир г-но!!!

Правильно, так их сволочей, этих любителей иномарок, так. Что они вообще понимают в очетечественном автопроме. Вот ВАЗ даже грамоту в прошлом году получил лично от Фрадкова за успехи в качестве. Покажите, где у этих буржуйских производителей грамоты за качество продукции от Фрадкова? О, то то же :lol:

Предлагаю вас назначить защитником отечественного автопрома на общественных началах на этом форуме. Я - обоими руками за

Клуб автолюбителей Рено Логан

Лада Калина и Рено Логан

Кто сейчас на конференции