наднях ехал на Логане 1.4 (базовый) в салоне было еще двое, багажа минимум, скорость 120 км/час. При более сильном нажатии на педаль акселератора скорость не прибавилась совершенно, я немного расстроился и решил в пол утопить педаль, но скорость так и не возрасла пробег 2700 км
ПГС писал(а):наднях ехал на Логане 1.4 (базовый) в салоне было еще двое, багажа минимум, скорость 120 км/час. При более сильном нажатии на педаль акселератора скорость не прибавилась совершенно, я немного расстроился и решил в пол утопить педаль, но скорость так и не возрасла :shock: пробег 2700 км
Моку только одно заметить: рано при 2700 педаль в пол топить.
ПГС писал(а):наднях ехал на Логане 1.4 (базовый) в салоне было еще двое, багажа минимум, скорость 120 км/час. При более сильном нажатии на педаль акселератора скорость не прибавилась совершенно, я немного расстроился и решил в пол утопить педаль, но скорость так и не возрасла пробег 2700 км
Ехал как то по МКАДу, в салоне пятеро. Разгонялся до 140 без проблем. Единственное , что на пятой разгон вялый когда салон полный. Этого не отрицаю. Но ни какого ограничения в 120 км/час не чувствовал. Шёл 140 и больше бы смог, но не было необходимости.
ПГС писал(а):наднях ехал на Логане 1.4 (базовый) в салоне было еще двое, багажа минимум, скорость 120 км/час. При более сильном нажатии на педаль акселератора скорость не прибавилась совершенно, я немного расстроился и решил в пол утопить педаль, но скорость так и не возрасла пробег 2700 км
Моку только одно заметить: рано при 2700 педаль в пол топить.
Да, движочек то совсем не обкатанный. Мой только к пяти тысячам стал просыпаться.
ПГС писал(а):наднях ехал на Логане 1.4 (базовый) в салоне было еще двое, багажа минимум, скорость 120 км/час. При более сильном нажатии на педаль акселератора скорость не прибавилась совершенно, я немного расстроился и решил в пол утопить педаль, но скорость так и не возрасла пробег 2700 км
5-ая передача если мне не изменяет склероз - повышаюшая, поэтому разгона там и не будет. На 9-ках например максимальная скорость достигается не на 5-й передаче, а на 4-й.
И еще раз скажу - надо уметь ездить и работать не только языком, но и головой
вы знаете как я езжу? нет? тогда помолчите
а вы себя в Америке к кому причисляли или причисляете?
я что то среднее между овощами и гонсчиками. По трассе держу 120б при обгонах 130
Хочу задать тот же вопрос, что и PAS: а вы на чем ездите? про поток на 4000 - бред
а какая разница на чем я езжу. скажем так подинамичнее логана . про 4000 оборотов в потоке не мои слова. некоторым вообще до 5000 приходиться крутить что бы по динамике не отставать
egorlike писал(а):а какая разница на чем я езжу. скажем так подинамичнее логана . про 4000 оборотов в потоке не мои слова. некоторым вообще до 5000 приходиться крутить что бы по динамике не отставать
Вот елки моталки! Как поносить чужие машины так пжалста, как ответить на чем ездите - не ваше собачье дело.
Чтож вы критиканы censored мутные такие! Нежнее, уважаемый. Скушайте шоколадку Нестле!
3dmax писал(а): Да, движочек то совсем не обкатанный. Мой только к пяти тысячам стал просыпаться.
В эти выходные ездил в соседнюю область. Дорога отличная, ветра небыло, фуры не ездили. Как рванули с поста ДПС передомной шел Логан Аутентик с движком 1,4. Попробовал его "сделать". Я 120 и он 120, я 140 и он 140, так и шли 160 - 165 след в след. Я был удивлен Следом за нами шел Хундай Элантра. Когда выскочили на "латанную" дорогу Хундай отстал, сбросил скорость, а меня стало колбасить, все выбоины на руль принимались, пришлось тоже скорость скинуть, а Аутентик так и ушел вперед по калдаебинам.
Правда я потом понял, почему меня колбасило (колеса были перекачены на 0,5 бара ).
Безусловно 1.4 недостаточно, чтобы играть в догонялки со всякими там стритрейсерами и тп. Можно конечно попыжится не более. Девятку обгонишь.....даже инжекторную Намного приятней то, что тяговые возможности движка позволяют комфортно ехать как в плотном медленном потоке, так и на трассе. Но не быстрее 110, мне так кажется....Правда коллеги писали, что движок только после 5000 км окончательно "раскатывается". У меня пока 3100.
По мне 1.4 вполне хватает.
Я катаюсь на дачу- с дачи. 200 верст в один конец. ущербным себя не чувствую- сколько надо- столько и пойду....
А ваще-то по мне 1.4- 1.6 разница больше в голове, чем в реале.
а светофорные гонки- вон я на запоре любые жигули до 3-й передачи делал...
только не понятно зачем это ваще нужно....
так что кому что нравитсо...
пробег 2700 км
. про 4000 оборотов в потоке не мои слова. некоторым вообще до 5000 приходиться крутить что бы по динамике не отставать
