Приветствую! Дилетантский вопрос, но подскажите, такой момент уже пару раз произошёл. Первый, на трассе Мурманск - Санкт-Петербург случился (пол года назад). Остановился, была включена аварийка, магнитола, на слабых оборотах печка...стоянка минут 20 была. Думаю, что при такой нагрузке на аккумулятор, естественно, что не смог завестись. Тут сам виноват. Хотя берут сомнения , что за такое время аккум мог разрядиться, но всё ж допускаю. При повороте ключа, было просто ( простите, надеюсь сумею передать) "чик - чик" и всё. Но мир не без добрых людей, парень "дёрнул", буквально сразу всё завелось и далее такого не было. В прошедшее воскресенье ситуация повторилась. Причём ни печка, ни аварийка в это раз , за ненадобностью, не были включены, только магнитола. А при повороте ключа зловещее - "чик - чик" и всё. "Прикурил" - поехал, далее останавливался, заводился - всё нормально. Накануне весьма прилично перемещался по городу, машина не стояла. Что может быть? На что обратить внимание, а то опять собираюсь в Мурманск , как то не хотелось бы встать посреди трассы. Спасибо.
Магнитола - достаточно серьезный потребитель. Аккумулятору сколько лет?
Порядка 3-5 лет ( прям сейчас точно не смогу сказать). Думал конечно в этом ключе, но как бы всё нормально было, до вот второго случая. Я причём, после того, как "прикурил", специально не стал снимать подзаряжать, сутки машину не трогал....завелась, всё нормально. Аккум..
проверьте ток утечки в покое(все потребители выключены,авто на охране) напряжение на клеммах акб на заведенном авто (включен бл.свет и печка.)ну и готовтесь к покупке нового акб)))
Будьте так любезны, помогите Логоводу (кто чем может- советом/ссылкой)!
Проблема проявляется только с наступлением тепла(весна-лето-осень). Не заводится горячий двигатель после кратковременной остановки(на заправке / в магазин)! После минут пяти все проходит само собой, либо можно открывать капот/ отключать клемы/ чуть-чуть толкать авто(всё помогает)! В процессе поиска неисправности были поменяны: аккумулятор, датчик холостого хода, свечи, топливный фильтр, 92 на 95! Как-то всё это результата не дало! А менять всё подряд желания особого нет! Может кто сталкивался с такой проблемой?! Если нет, то хотя бы выскажите своё мнение! Заранее благодарю!
Последний раз редактировалось AlexST 04 апр 2014, 13:18, всего редактировалось 1 раз.
AlexST писал(а):Будьте так любезны, помогите Логоводу (кто чем может- советом/ссылкой)!
Ну... Я бы начал с двух вещей... 1) Послушать бензонасос. Если есть сомнения - смотреть разъем средней стойки. 2) Смотреть контакты к датчику положения коленвала.
Евгений Ш писал(а):Магнитола - достаточно серьезный потребитель.
Для 20 минут стоянки? Ха ха. аляска Клеммы снять, зачистить всё( не шкуркой ), затянуть их обратно хорошо. Если есть под рукой мультиметр - померить напряжение на клеммах АКБ после того, как авто постоит ночь в состоянии покоя. О результатах сюда сообщить.
Рено логан 1,5 года пробег 9500 заметил, что руль "смотрит" влево градусов на 15. Поменял резину местами - изменений нет, дорогу держит ровно может схождение?
valera-melkonyan писал(а):Рено логан 1,5 года пробег 9500 заметил, что руль "смотрит" влево градусов на 15. Поменял резину местами - изменений нет, дорогу держит ровно может схождение?
С момента покупки так было или же появилось в последнее время? Сход-развал недавно, случаем, не посещали? Вообще это частая болячка Логанов. Когда делают сход-развал ( в том числе и на заводе ) не устанавливают руль в нулевое положение, в результате чего руль при прямолинейном движении повернут немного влево/вправо. Колеса при этом стоят идеально ровно, машина едет прямо, со схождением так же полный порядок. Исправляется сей баг на том же сход-развале, только перед этим надо мастера предупредить, что бы руль выставил ровно.
Я уж поправлю.... Не только логанов... У меня на каждой машине так получалось... Причем. даже "развальщиков" не обвинишь... Они, порой, меня к кабине подгоняли, заставляли руль выставлять. как я считаю правильным. а потом уже регулировали... И всё-равно, после выезда или возвращался к ним с жалобой, или сам на чуть-чуть оба наконечника подкручивал...
snowvlad писал(а):Я уж поправлю.... Не только логанов...
Верно. Можно сказать, что это болезнь тех машин, у которых руль нельзя сдернуть и воткнуть обратно в том положении, в котором хочется тебе. Логан тоже к ним относится.
, что за такое время аккум мог разрядиться, но всё ж допускаю. При повороте ключа, было просто ( простите, надеюсь сумею передать) "чик - чик" и всё. Но мир не без добрых людей, парень "дёрнул", буквально сразу всё завелось и далее такого не было. 
, как то не хотелось бы встать посреди трассы.
