MLI писал(а):Jorj ...Ссылочки скинуть или так поверите?...
А смысл? Меня переубеждать - всё равно , что против ветра... Я уже сказал, что в моём понимании "жып" с 2WD ни разу не кроссовер, как ты не пыжся и не цитируй педивикию. А вот "жып" именно с простеньким 4WD, а не полноценным, как раз таки и есть кроссовер. Про Степвей повеселили. Оно конечно, трудно выговорить "хэтчбек с повышенным клиренсом", проще кроссовером величать...
А что делает кроссовер кроссовером? Т.е. повышает внедорожные возможности автомобиля? ИМХО: 1. полный привод ( + всякие блокировки пр этом) 2. что-то типа Grip Control у Пежо (при этом привод лишь на одну ось) 3. больший диаметр колёс 4. малые углы "въезда/съезда" 5. высокий клиренс
Ещё повышает, хотя и не совсем относится к теме (6). дизель (7). шины
Эй, флудеры! Я сейчас резко пожалел, что от прав модератора отказался. Я бы вам зелёночки то налил в сообщения... Дохтур! А вы то куда? Давно ведь здесь, знать должны, что есть такая тема. Идите туда холиварить.
Lion72 писал(а):Всем спасибо за обсуждение! Раз серьезных притензий к авто нет, то остановлюсь на Ети. Как то очень зацепило как она едет... Оvchin, поделитесь способом прогрева?
Lion72 писал(а):Всем спасибо за обсуждение! Раз серьезных притензий к авто нет, то остановлюсь на Ети. Как то очень зацепило как она едет... Оvchin, поделитесь способом прогрева?
Если остановились на новом авто с двигателем 1.2 или 1.4, то у них электрический фен идет в базе, с ним прогрев быстрый, не замерзните.
Агент 007 писал(а):Эй, флудеры! Я сейчас резко пожалел, что от прав модератора отказался. Я бы вам зелёночки то налил в сообщения... Дохтур! А вы то куда? Давно ведь здесь, знать должны, что есть такая тема. Идите туда холиварить.
Если бы да кабы,то ворту росли грибы. Если по теме то> кросовер с переднем приводом имеет место быть. Только стоит ли платить лишние деньги просто за пару сантиметров.
Lion72 писал(а):as73,MLI, спасибо. Про фен в курсе. Брать буду 1.8 но без фена с завода.
Пожалуйста. Вебасту бы Вам в помощь, только вот цена на нее негуманная. Да, в качестве полезной инфы: новая рестайлинговая Йети (та, что с передком, похожим на Октавию) с 2014 года не поставляется в Россию в комплектации 1,8 с МКПП. Только DSG (6-ти ступка). МКПП теперь только с движком 1,2/105 л.с.
Свояк такой себе купил. Пока доволен. Очень вместительный машин. Краем уха слышал о каких то проблемах с движками на этой модели, но утверждать не буду, надо гуглить. А так радует.
Остановился на Ниссан Тииде. Ежедневная эксплуатация с сентября 13го. Жалею о Логане. Надо было брать 16 клапанный с полным фаршем, как и хотел поначалу, но в салоне стали тянуть резину и пришлось отказаться. На предыдущем Аутенике проездил 5,5 лет без нареканий.Не хватало , кондиционера и Гура, так как уже не молод. ( Э.С.П. поставил сам). Свободно по любой дороге на рыбалку, грибалку, дачу. Теперь осторожничаю, но задний крашенный бампер уже поцарапал в сугробе, Простора в салоне меньше,дорожный просвет тоже меньше.Расход больше чем у Логана и уже жалко продираться через кусты и по плохой дороге.Ремонт и Т.О. много дороже. Выиграл только в комфорте при дальних поездках, но Навороченный Логан, в плане комфорта, Был бы не хуже, я думаю. Опять же машина дороже, и бензин 95 против 92. Зимой пока не впечатлила моя Тиида. Посмотрим, что покажет летом..
Дед писал(а):Навороченный Логан, в плане комфорта, Был бы не хуже, я думаю.
Зря Вы так думаете. У меня Навороченный (уже второй), комфорта никакого, ну в сравнении с машинами классом выше.
Дед писал(а):Не хватало , кондиционера и Гура
ГУР помогает. От кондера толку ноль. Вроде дует, вроде и холодным... комфорта нет. Зимой тепло, спора нет. Но стекла затягивает, как не крути распределитель потоков...
Последний раз редактировалось Zhora 07 мар 2014, 21:07, всего редактировалось 1 раз.