Nikonor писал(а):Уважаемые коллеги, нужен совет. Если кто с этим сталкивался или где посмотреть, посоветуйте. Т.к. форум читаю изредко. Короче, летом купил Логана Exp 1.4 . Стал ездить ненарадоваться. Машина идет мягко, кочки и ямки проскакиваю не замечая. В декабре сменил резину. Поставил шипованную Sava 185/70 R14 на те же родные железные диски. Езжу ненарадуюсь. Мягко, плавно. А тут еще после 3100 км, вроде бы движок прибавил. Класс. Весна, пора менять резину. Несколько задержался с этим. Поездил, пошуршал на шипах по асфальту. Три дня назад резину и диски поменял. Родную резину Barum поставили на новые литые диски Tech TL-421 с параметрами полностью совпадающими с рекомендуемыми 5,5х14 60,1 4х100 ЕТ43 S. И тут началось. По ровной дороге стал прослушиваться низкий гул, явно от колес. Больше, теперь все ямки и кочки мои. Машина начала грохотать, чувствует все ямки, а где побольше так просто глухие удары. Из-за всего этого в салоне начало все дребезжать, особенно в районе передней панели. Когда качество асфальта плохое (выступает галька ) на руле чуствуется мелкая-мелкая дрожь. Летом осенью и зимой этого НЕ БЫЛО. Появилось сразу же после смены дисков и резины. Хочу понять в чем дело. На шиномонтаж еще не ездил. Как это исправлять.
Krokodil писал(а): ... А вот то, что на жидкой грязи - торфе я сегодня машину чуть по уши не закопал - это факт. Хорошо родственник выдернул до того, как она села на защиту... Короче забивается грязью и совсем не гребучая... Поэтому по поводу всесезонности Барума - это нормальная летняя резина. Кто на ней соберётся ехать по жидкому бездорожью - подумайте три раза... Или цепями запаситесь.
Купил машину в конце апреля на штатном летнем Баруме. Хотел сразу переобуть зимнюю шипованную, но забравшись выше всех по раскишему снегу к горнолыжной трассе, передумал.
Замечательно гребет Барум по снегу/грязи.
IC_XCII писал(а):Замечательно гребет Барум по снегу/грязи.
Это шутка типа?
Я в прошлом году ездил летом на дачу, так обплевался весь от этого барума. Не едет даже там где лысая всесезонка едет. Протектор забивается в момент и всё тут, голый Вася. В результате пешком ходил в магазин или на велосипеде ездил. Проще и быстрее, чем говна барумом месить.
IC_XCII писал(а):Замечательно гребет Барум по снегу/грязи.
Это шутка типа? Я в прошлом году ездил летом на дачу, так обплевался весь от этого барума. Не едет даже там где лысая всесезонка едет. Протектор забивается в момент и всё тут, голый Вася. В результате пешком ходил в магазин или на велосипеде ездил. Проще и быстрее, чем говна барумом месить.
Может быть у нас разные Барумы? Или резина, пробежавшая 200км. цеплялась не износившимся производственным микрорельефом
кстати ещё 1 плюс в пользу штатного барума:
он может поместиться в багажник 4 шт (и запаска на своём месте)!
долго мучался но получилось!
расказываю секрет:
3 шт кладём вглубь багажника, а четвёртое - ставим вертикально ближе к бамперу по центру... и захлопываем багажник... (могу сфоткать)
уже 2 недели там ездит... ждёт питерского лета... ну или покупателей....
Nikonor писал(а):Уважаемые коллеги, нужен совет. Если кто с этим сталкивался или где посмотреть, посоветуйте. Т.к. форум читаю изредко. Короче, летом купил Логана Exp 1.4 . Стал ездить ненарадоваться. Машина идет мягко, кочки и ямки проскакиваю не замечая. В декабре сменил резину. Поставил шипованную Sava 185/70 R14 на те же родные железные диски. Езжу ненарадуюсь. Мягко, плавно. А тут еще после 3100 км, вроде бы движок прибавил. Класс. Весна, пора менять резину. Несколько задержался с этим. Поездил, пошуршал на шипах по асфальту. Три дня назад резину и диски поменял. Родную резину Barum поставили на новые литые диски Tech TL-421 с параметрами полностью совпадающими с рекомендуемыми 5,5х14 60,1 4х100 ЕТ43 S. И тут началось. По ровной дороге стал прослушиваться низкий гул, явно от колес. Больше, теперь все ямки и кочки мои. Машина начала грохотать, чувствует все ямки, а где побольше так просто глухие удары. Из-за всего этого в салоне начало все дребезжать, особенно в районе передней панели. Когда качество асфальта плохое (выступает галька ) на руле чуствуется мелкая-мелкая дрожь. Летом осенью и зимой этого НЕ БЫЛО. Появилось сразу же после смены дисков и резины. Хочу понять в чем дело. На шиномонтаж еще не ездил. Как это исправлять.
Аналогичная у меня ситуация, только с 15 кормораном. Все низкочастотные шумы попали в салон
Krokodil писал(а): ... А вот то, что на жидкой грязи - торфе я сегодня машину чуть по уши не закопал - это факт. Хорошо родственник выдернул до того, как она села на защиту... Короче забивается грязью и совсем не гребучая... Поэтому по поводу всесезонности Барума - это нормальная летняя резина. Кто на ней соберётся ехать по жидкому бездорожью - подумайте три раза... Или цепями запаситесь.
Купил машину в конце апреля на штатном летнем Баруме. Хотел сразу переобуть зимнюю шипованную, но забравшись выше всех по раскишему снегу к горнолыжной трассе, передумал. Замечательно гребет Барум по снегу/грязи.
Авторевю №6 2007 год(ссылки еще нет - номер в продаже), тест бюджетных покрышек 14 дюймов - Барум - лидер, хотя и признают, что шумные. Это я и сам заметил, об остальном сказать не могу, пробег 200 км
Или резина, пробежавшая 200км. цеплялась не износившимся производственным микрорельефом 
