Поскольку сравнить не с чем не знаю ехать ли на сход-развал?
Позвонил дилеру, при малом пробеге возможно будет гарантия, но если действительно на стенде будут отклонения. А нет, тогда за деньги.
Кто-нибудь советом поделиться?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 17:33 Подскажите, почему водит машину?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Новая машина. Пробег 400 км. По ощущениям немного ведет влево. Вроде если руль взять правее, едет направо. Еду прямо, отпускаю руль, ведет влево.... давление одинаковое.
Поскольку сравнить не с чем не знаю ехать ли на сход-развал? Позвонил дилеру, при малом пробеге возможно будет гарантия, но если действительно на стенде будут отклонения. А нет, тогда за деньги. Кто-нибудь советом поделиться?
Нельзя быть немного беременной. Или ведет или нет. Зимнюю резину тащит однознано сильнее летней. Тут скорее всего нормально все, беспокоится я бы не стал. У меня тоже ведет с рожденья, 31тык пробег- в подвеску не лазили, резину не ест. А если колеса неровно стоят то резину сожрет за неделю езды... В общем Вам решать самому. ЗЫ Я вообще за свою долгую практику езды, ни разу не встречал машины, которая бы ехала идеально прямо при отпускании руля.
Десятые доли угловой секунды - чрезвычайно малая величина. 
А в мм. схождения? И почему рекомендованные углы -0,44? 0,04 зачем тогда?
В миллиметрах измеряли раньше. Сейчас измеряют в градусах и минутах. Точнее одной минуты бытовое схождение не измеряют. Угол можно записать по-разному: 0.5° или 0°30', когда будете смотреть свою распечатку - учтите. По документации, суммарное схождение передних колес Логана отрицательное: -10' ±10'. Т.е. получается диапазон от нуля до минус двадцати минут суммарное схождение и до минус десяти минут - схождение каждого колеса. Возможно, Вам измерили схождение в миллиметрах - вот нормативы для этого случая: Для 14" колес 1.034±1.034мм Для 15" колес 1.108±1.108мм Прошу не использовать эти цифры как справочные, т.к. я мог неправильно понять документацию, там не вполне понятно написано.
Согласен, но не могу оценить, так как не с чем сравнивать. На семерине по-другому, было видно сразу. Сегодня поэкспериментирую, скорее всего забью, лень этим всем заниматься.. 
Ну почему так, в семерке руль можно держать двумя пальцами, правда наверно в заднем приводе все проще.
Ну так прежде чем про гарантию говорить, вы всё проверили? Может у вас банально давление в шинах разное.
Так проверять сначала надо в чём дело, если сход\развал, то обычно к гарантии это не относится... прямой путь на диагностику для начала.
Я разговаривал по телефону с инженером по гарантии, мне предложили следующую схему - приезжаю в сервис, плачу 1500 руб за диагностику (а это = сход развалу), если все нормально деньги остаются им, если нет - будут звонить в Фрамос, и скорее всего он на малых пробегах при отсутствии повреждений подвески оплатит сход развал. Сам я решил что у меня все нормально.
Ездил в салон. Со мной прокатился мастер из сервиса.
Пока поменяли местами передние колеса. Сказали покататься несколько дней чтобы почувствовать изменилось ли что. Пока не понял. Но того что было нет. Буду смотреть.
У меня руль стоит не совсем ровно, смещен на 11.55 примерно. Машину особо не уводит в сторону, да бывает чувствуется на трассе, то чутка влево, то чутка вправо-но не смертельно, в принципе палец кладёшь на руль и машина едет ровно. Резина стоит штатная Барум. Но поразительная вещь, когда стояла зимняя Амтел 310, то руль был смещен сильнее, а именно на 11.50. Вернул на лето Барум - стало как раньше (11.55). А по поводу курсовой устойчивости вел себя автобмобиль примерно так же
А еще, хорошо бы было проверить курсовую устойчивость Логана на немецких автобанах, а не на наших "лечебных дорогах", на которых камни из почек хорошо вытряхивать 
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19 |
