igor73 писал(а):возвращаться назад нет никакого желания, и на Логан, не в обиду будет сказано, тоже.
Жизнь такая, порой, непредсказуема... При выборе "замены" надо исходить прежде всего из вопроса "почему?" и "зачем?" У кого-то дачка появилась в глуши, у кого-0то семья резко выросла, у кого-то завелись деньжата и изменился социальный статус, не позволяющий ему ездить на Логане и т.д. и т.п. Вот, например, чуть ранее, когда не было Логана на АКП. Предположим, отрезало человеку ногу электричкой, а ездить на машине надо. И хорош бы Логан. да с одной ногой никак. нужно искать машину с АКП. Ну вот как-то так. У кого-то обострился к старости слух и ему нужна более тихая машина. У кого-то рука плохо работает. а потому ему трудно что-то регулировать в машине, потому он вынужден платить за автоматизацию всего А у кого-то подружка скривилась при виде Логана и не дала... Тут ведь всё индивидуально, но от того и выбор ведь зависеть будет.
А то часто пишут "посоветуйте", а что именно в машине поменять хочется - не пишут.
Лично я готов очень долго петь дифирамбы Логану,но третьим,даже в виде Дастера обладать не готов(((((конечно я не зарекаюсь,но не хочу.Пока на выбор время есть,но чёрт побери ,сложно...Мозг уже многим прожжужал и поимел,но если коротко,нужен всепогодный бомбордировщик,с минимальной суммой обладания,в будущем ВНУКОВОЗ,трассоход,и во дворах зимой проходимец,Октаха пока N 1.Удобство пользования багажником ставлю во главу угла.
семигор писал(а):А то часто пишут "посоветуйте", а что именно в машине поменять хочется - не пишут.
Мудрые слова. Только, Вы Дохтур не обижайтесь, толку от них никакого. Я давно написал что мне надо и чем Логан не вполне устраивает. Ни одного совета, рекомендации. Зато тема буквально забита советами по выбору внедорожников...
Zhora писал(а):Я давно написал что мне надо и чем Логан не вполне устраивает. Ни одного совета, рекомендации. Зато тема буквально забита советами по выбору внедорожников...
Тренд... ничего не поделаешь. Да и тоже - к жизни ближе Тема обновляется, Вы давно написали, а все уже забыли. Вот посмотрел из любопытства:
Zhora писал(а):Собственно чем не устраивает Логан, в основном климат. Летом кондер вроде и дует, вроде и холодным... а комфорта нет. В дождь стекла затягивает, лечится только включением кондея, заднее стекло постоянно на подогреве. И гремит Логан внутри, постоянно ищешь сверчки.
А вот к примеру многие сознательно "климат" не хотят. Ибо хоть и комфортно, но автоматика - она и есть автоматика. Тем более в бюджетных авто. Кондей или работает - или нет. А климат - там много чего может начать "хандрить", а итог печален - нет желаемого эффекта. Меня даже как-то менеджер (!) в салоне от климата отговаривал, который на Мегане; ненадёжный, сказал. В дождь затягивает окна у многих автомобилей. И чем плох кондей, как "противоядие" этому? Гремит, сверчки... бюджетность не даётся даром. Более того, даже если поставить не гремящий пластик булдет по цене так же, как и гремящий, фирма поставит в малобюджетку гремящий специально. Т.е. сознательно ухудшив потребительские качества машины. Потому, что рулят сейчас не инженеры (которые думают, как лучше), а маркетологи, а они не захотят создавать конкуренцию другим автомобилям этой же марки, но более дорогого сегмента. Так что найти дешёвую, но почти идеальную- вряд ли удастся. Или шукать среди дорогих машин, или заранее смириться с неизбежными недостатками. Да, кстати. летом катался на Вольво х90. Супер-танк! Но б/у. КАК там пластик салона скрипит - я чуть с ума не сошёл Хотя, порой впечатление такое. что народец "подзажрался", что ли..обленился донельзя. Ручку им уже не повернуть; пусть само крутится
семигор писал(а):Чего какбэ хотелось ещё? Большей безопасности за счёт добавления числа подушек (хотя бы) Большего комфорта за счёт добавления таких широко распространённых несложных вещей, как - поясничного подпора сидений - задний подлокотник или столики в спинках передних сидений. Удобно, когда надо перекусить в дороге не выходя из машины, или что-то поделать мелкое. - более вразумительной регулировки сидений. Хотя бы по высоте - регулировка руля по вылету - неплохо бы подогрев руля - климат-контроль - круиз-контроль - датчик дождя - омыватель фар с дворником фар... Да хотя бы "спецзеркала", как на фургонах. Всё-таки, чем больше габариты - тем сложнее парковка. Чтобы не говорили о привыкании. - могли бы и зеркала складываться ... С другой стороны, я порой думаю, а нафига всё это надо? Чем больше автоматики, тем больше вероятность, что она "заглючит", а посты на автомобильных форумах это лишь подтверждают. Масса случаев, когда люди всю дорогу борются с этой "комфортной" автоматикой, доходя до бешенства просто. Так что половину из перечисленного, можно и опустить. Хотя бы РАДИ других , более вразумительных и необходимых опций. Да, пожалуй, я бы так и сделал. Если бы был выбор, которого, обычно, старанием дилерских маркетологов, нет.
Дмитрий 4444 писал(а):если коротко,нужен всепогодный бомбордировщик,с минимальной суммой обладания,в будущем ВНУКОВОЗ,трассоход,и во дворах зимой проходимец,Октаха пока N . Удобство пользования багажником ставлю во главу угла.
Самый удобный багажник - это пятая дверь; в "жопке" которая. Задние сиденья сейчас у всех уже складываются. Даже в логан-2 будут. Всепогодный - это кросс. Трассоход - это мощный двигатель, способный к обгону. Т.е. уже речь о комплектации. Но самый мощный двигатель и полный привод - плохо подходят к "недорогой". Значит надо высокий клиренс и передний привод. И пятая дверь. Это уже что-то типа Пежо 3008 или 4008 Или тойота верса Ну или на худой конец что-то вроде Дастера 2 х 4
семигор писал(а):Тема обновляется, Вы давно написали, а все уже забыли.
Так никто и не ответил. Ну что же обновлю информацию. Мне нужен, седан на ручке, с большим багажником, с беспроблемной установкой ГБО. С характеристиками лучше Логановских, бюджет где то до 800. Да что ходить вокруг, я таксист и мне нужна рабочая лошадка. Что не устраивает в Логане? Да все нормально кроме климата. Как уже писал, кондиционер в нем никакой, вроде и дует, вроде и холодным, а в салоне душно. Скажите бюджетная модель, была у меня Нексия модель еще бюджетней, при включении кондея на полную уши замерзали. Чем не устраивает Нексия? Салон у нее тесный и зимой прохладно. В Логане зимой тепло, но стекла затягивает. Свежий пример, сегодня за бортом -25, в салоне пятеро, стекла на трассе затягивает. Не смотря на то что ручку направления потоков постоянно кручу. То на лобовое, то на центральные-боковые. Заехали в город, стало получше, но запотевание полностью не ушло.
семигор писал(а):А вот к примеру многие сознательно "климат" не хотят. Ибо хоть и комфортно, но автоматика - она и есть автоматика. Тем более в бюджетных авто. Кондей или работает - или нет. А климат - там много чего может начать "хандрить", а итог печален - нет желаемого эффекта. Меня даже как-то менеджер (!) в салоне от климата отговаривал, который на Мегане; ненадёжный, сказал.
Ну не знаю. У меня на Астре климат-контроль. Ни каких нареканий, все работает четко, температура выставлена 21* и все(!). ничего не кручу ни зимой, ни летом. И что значит "автоматика"? Эту автоматику всегда можно перевести в ручной режим, но необходимости не возникало. Вопрос. Чем не устраивает Астра как замена? Ответ. Она у меня хэчбек. Встречный вопрос. Что мешает приобрести такую же в кузове седан? Ответ. Ну в кузове седан с движком 1.8 они почему то все на автомате, но можно обойтись и меньшим объемом. Главное в другом, проблемы с ГБО. На Опелевских движках очень сложная, замороченная регулировка клапанов, а с ГБО их надо регулировать практически на каждом ТО. Движок с гидрокомпенсаторами только 1.4. Сейчас Астры с таким двигателем вообще не продаются, а которые были только в кузове хэчбек.
Сумбурно написал, но надеюсь понятно.
Итак итог. Какие альтернативы?
ДЭУ Джентра. Цена довольно вкусная. Минус, маленький багажник. Если туда баллон газовый впихнуть, его совсем не останется. Отпадает.
Шевроле Кобальт. Минус, нет климат-контроля. Как кондер работает не знаю. В раздумьях.
Лиффан Солано. В самой богатой комплектации 460рэ. Очень заманчиво. Двигатель 1.8. Кожанный салон... Минусы. Нет климат-контроля, как кондер работает неизвестно. И главное это же кетаец. Как то смущает... В раздумьях.
Zhora писал(а):Мне нужен, седан на ручке, с большим багажником, с беспроблемной установкой ГБО. С характеристиками лучше Логановских, бюджет где то до 800. Да что ходить вокруг, я таксист и мне нужна рабочая лошадка.
Skoda octavia у нас в одном такси бегают. Вроде комфортно...
Nick_2141 писал(а):Skoda octavia у нас в одном такси бегают. Вроде комфортно...
Машина шикарная, у пасынка такая. По комфорту даже лучше Опель Астры. Недостатки. Двигатель 1.6 откровенно слаб для такой кареты. При заявленных 102 л.с. мне он показался слабее Логановского 84 л.с. На низах тяги нет вообще. В маленькую горку на которую Логаном спокойно вползаю на 3й, Октавия отказалась заезжать на 2й. Масложор. Масло кушала, кушала и где то на 80-85тыс. попала на кап. переборку двигателя.
, вынужден был купить хонду (переплатив 300 тыс.) 
, за то потом дала 
и не один раз 
их ещё делают?
Она дешевле.
