Наверное надо не столь категорично Альмера на какой резине ? Та которая дубовая Amtel Planet да при таких условиях никакие сайлент - блоки и амортизаторы не выдержат . Вы возразите что и Логаны на ней ездят так ведь и массы у них разные а кстати Chevrolet Cobalt в дорогой версии LTZ комплектовался в тесте шинами Continental Conti Premium Contact 2 195/65 R15 как вам и после этого вы верите в объективность АР ?
ВИК12 писал(а):как вам и после этого вы верите в объективность АР ?
объективность АР в том и заключается, что машины для теста они покупают в том-же магазине, что и мы, грешные. поэтому и резина именно та, что фирма сочла нужным к тем машинам присовокупить. и если АР заменит ту резину, то обратно раздастся стон и плач.
ВИК12 писал(а):как вам и после этого вы верите в объективность АР ?
объективность АР в том и заключается, что машины для теста они покупают в том-же магазине, что и мы, грешные. поэтому и резина именно та, что фирма сочла нужным к тем машинам присовокупить. и если АР заменит ту резину, то обратно раздастся стон и плач.
Вы считаете что автомобили находятся в равных условиях ?
ВИК12 писал(а):как вам и после этого вы верите в объективность АР ?
объективность АР в том и заключается, что машины для теста они покупают в том-же магазине, что и мы, грешные. поэтому и резина именно та, что фирма сочла нужным к тем машинам присовокупить. и если АР заменит ту резину, то обратно раздастся стон и плач.
Вы считаете что автомобили находятся в равных условиях ?
на момент начала испытаний автомобили находятся в том виде, в каком их выпустили из ворот завода, следовательно - условия равные.
Все-таки большой больно этот Рафик для меня - я на Логане с трудом паркуюсь на автостянке, а тут лишние 30 см по сравнению с Логаном. Еще японцы угоняемы хорошо в Москве, а я где попало надолго машину оставляю ежедневно.
Сигизмунд писал(а):пан Анджей! а если ...
пан Сигизмунд, все это заманчиво, но... Приеду я зимой на дачу, участок не чищенный и большой(мне до крыльца метров 30). Так на кроссовере пропахал это расстояние и в дом. А на легковушке бери лопату и вперед, чисти снег. Хотя из-за этих считанных дней в году ездить весь год на кроссовере тоже особого смысла нет.
Ой не знаю эти тесты... Вот читаю форум тут тоже полно людей, у которых Логан постоянно ломается или ржавеет. А у нас таких напр. проблем не было ни разу, потому мне странно это читать, как буд-то купили 2 разные машины... Машинка с начала 2008г., пробег правда маленький всего 15000. Но у некоторых и раньше проблемы начинались, так что тут не знаю даже от чего зависит... Правда в Альмере посадка вроде чуть пониже кажется по ощущениям (не знаю как на самом деле), а Логан как парковщик почти высокий)) Но посмотрим.
С 2008 года до апреля 2009 у меня получается на ВАЗ 21093 ~ 32000 км., на первом логане за 3 года ~128000 км. на втором логане с матра 2012 по сей день ~ 48000 км. Loginia как вы думаете, износ з/ч с вашим пробегом сопасовим
Balduran писал(а):Все-таки большой больно этот Рафик для меня - я на Логане с трудом паркуюсь на автостянке, а тут лишние 30 см по сравнению с Логаном. Еще японцы угоняемы хорошо в Москве, а я где попало надолго машину оставляю ежедневно.
Длина тоже не помеха - там можно установить камеру заднего вида напр. Кстати по поводу противоугонок - можно ставить противоугонный комплекс Сигналка с пейджером с диалоговым кодом+замок капота+реле и не париться. Ну и КАСКО в помощь. Это по минимуму. А есть еще всякие секретки напр., gps, метки и др. Угона.нет хорошие рекомендации дают на форуме.
Последний раз редактировалось Loginia 18 янв 2014, 01:41, всего редактировалось 4 раз(а).
super2008meh писал(а):С 2008 года до апреля 2009 у меня получается на ВАЗ 21093 ~ 32000 км., на первом логане за 3 года ~128000 км. на втором логане с матра 2012 по сей день ~ 48000 км. Loginia как вы думаете, износ з/ч с вашим пробегом сопасовим
Да я не про вас, а вообще читала форум, что и после 5000 пробега уже проблемы бывают (че-то там отваливается или еще что...) . Правда вот мы напр. не хранили авто в гаражах, хотя делали защиту картера изначально, антигравий арок и сказали что в автофрамосе противокоррозийная обработка изначально шла и ничего не ржавело не портилось... Ну кроме пробега еще и год выпуска важен, если бы только пробег, продавали бы свою за бОльшие деньги))
super2008meh писал(а):А какую именно, вдруг и мне надо .....
Я точно не знаю, в Автомире при покупке нам порекомендовали, можно поискать в доках. Можете позвонить туда поинтересоваться что там делают, если не найду. Добавлено позже: в доках не все нашла, что нашла: антикоррозийная обработка: днище цинк, внутренние полости цинк, подкрылки. Это в одном месте написано. В другом нашла: защита поддона двигателя. Вот на антигравий и картер не нашла. Антигравий точно делали, а вот может защиту картера я перепутала с днищем? Просто недавно смотрела Альмеру с защитой картера, потому могла перепутать. Просто помню на днище нам точно что-то делали. Да это все вроде как дилеровские допы... А автофрамовское по-моему не написано нигде, но оно шло (хотя перечисленное выше может и автофрамовское - я думаю знающие напишут), но что и где было точно не помню.