Попытка найти замену Логану.

[krogen]

Сегодня в город ездил.По дороге чуть не сгорел,кошма на двигателе затлела.Пришлось купить автоодеяло.Увидел Нисан Альмера Вазовской сборки.Неплохой таки аппарат.Наши берут !

[семигор]

подбирать автомобиль по запихуемости длинномеров - не самый правильный методъ

Полностью согласен

[AlexBJ]

Насчет возить длинномеры в салоне, ща про октаху новую расскажу
1) дверь длиной(высотой) 2м не влезает в салон, надо гдето на 8-10см двигать вперед передние сиденья. С учетом базы октавии и того же ейти - понятно что туда никак не влезет, даже если сложить спинку переднего сиденья - дверь прям под рукой окажется.
2) коробка двери - длиной 2,1м влезает подиагонали, при сложеной на 2/3 спинке заднего сиденья, место на детское кресло сзади остается + пассажир спереди
3) если очень захотеть, то влезает брусок 40х40 длиной 3м, но это требует полной ликвидации пассажирских мест, т.к. по диагонали + откидывать назад спинку переднего пассажира, иначе в ноги не засунуть брусок. НО есть все шансы попортить внешний вид бардачка и обшивки двери багажника

Отсюда простой вывод - не надо извращаться, нормальные поперечины на крышу решают проблемы накорню. Кстати с рейлингами Thule Wingbar у меня расход почему то даже меньше получился чем без них, 6.9 против 7 , при одинаково выставленном круизе 128 кмч. Но в общем это тоже в пределах погрешности

[Iroquois]

Неплохой, ПМСМ, обзор новой Октавии
http://www.youtube.com/watch?v=8OJMdPDulgo

[Balduran]

для справки: у Логана официальный радиус разворота - 5,25 м.

Ну не знаю, везде читал про 10.5 :http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/prices-and-specifications/

Игорь, а что ты про Субару XV думаешь ? Она меня размером больше устраивает, все-таки Форь для меня здоровый больно.XV подешевле Форя, хотя менее проходимая. Ну да мне Форина проходимость не нужна, мне бы до дачи по грунтовке зимой
доехать, вот и все потребности. Хотя багажник XV-ой позорно мал, но человек ко всему привыкает.

а успеешь? пока ты будешь тут гипофизом скрипеть, там эти ушлые торговцы распродадут всё подчистую с большими скидками. или ты таки уцелился на нового лесника?

Наверное не успею, так как выбирать буду еще полгода, до выхода нового Кашкая. Мне спешить некуда, время работает на меня-
деньги копятся.
А новый Форь лучше старого, хотя и дороже(1210000 в комплектации с противотуманками).

[ShK]

для справки: у Логана официальный радиус разворота - 5,25 м.

Ну не знаю, везде читал про 10.5 :http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/prices-and-specifications/

Андрей, где ты там про радиус увидел?

2.jpg (9.91 КБ) Просмотров: 8420

[Сигизмунд]

Игорь, а что ты про Субару XV думаешь ?

думаю, что с мотором 1,6 она настолько уныла, что лучше уж 2,0... а 2,0 - это обратно лучше уж лесник.
не, ну, реально: паспортные 13,5 до сотни - это совсем уж по-пенсионерски.
не знаю, как ты, а я привык перестроения и ускорения совершать быстро и аккуратно, чтобы не пугать соседей по потоку.

а вот тебе забавная табличка, например:

[Balduran]

Андрей, где ты там про радиус увидел?

Шамиль, ну перепутал радиус с диаметром. Но, мне кажется, меня поняли, что я хотел сказать-
у семейства Субару лучшая маневренность, чем у Логана и Колеоса.

думаю, что с мотором 1,6 она настолько уныла, что лучше уж 2,0... а 2,0 - это обратно лучше уж лесник.

Если и буду брать, то 2.0 В предыдущем поколении XV действительно очень близка по стоимости с Фориком, но размер ее меньше
и проходимость хуже, поэтому смысла брать ее не было.А вот в новом поколении Форик стал дороже, а XV ,наоборот, дешевле на 25000 http://www.subarumoscow.ru/Subaru_Imreza_XV/sets/
И получается, для меня разница между новым Форем и новой XV 1210000-1089000=121000 уже существенна.
Еще для меня немаловажно, что Форь угоняют, а XV нет.
Табличка твоя меня расстроила, но я полазил в инете и нашел ценники гораздо гуманнее, чем на табличке.
Для примера http://ustanovka-stekla.ru/subaru/xv
Важный для меня тест по снегу, так как по другому бездорожью я ездить не собираюсь:
Десять полноприводных SUV’ов: Операция «Снег» http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=991
XV на почетном втором месте.

[Александр_Гость]

интересна... борское стекло для логана стоит 3000 рэ, для форестера - 4900 рэ. кЕтай? а там ещё и э/подогрев стекла идёт...
у них там борское для логана кстати 4100, а лобовое для логана из Японии?! - это как??? а для "двенашки" японское у них есть? Там ещё лобовое на ягуар всего 3000 руб Выгодно!

[WildBobCat]

Среди кроссоверов складное кресло только у Йети в максималке как доп.опция. У других кроссоверов на их сайтах
нет по этому поводу ничего. Кто-нибудь слышал про складывающиеся пассажирские сиденья на других кроссоверах ?

3008-й от второй и выше комплектации переднее сиденье складывается

[Balduran]

3008-й от второй и выше комплектации переднее сиденье складывается

Спасибо за информацию, только на сайте этого не нашел: http://www.major-peugeot.ru/Article_289.html
Но ссылки можете не присылать, на этом кроссовере только передний привод и клиренс маловат.
Почитал их форум- многовато поломок подвески. Не адаптирована она под наши дороги.
Три дня с утра до вечера читал про Субару XV. До того проникся, что сегодня съездил в Химки в У-Сервис, посидел в ней.
По-другому, чем в Логане, но ни разу ни удобней. Но проходимость все хвалят - вот типичный отзыв:

"Друг пригласил сгонять к нему на дачу - "дальняя дача", так он ее называет. Даже и не понял сначала подвоха в этом словосочетании. И с погодой "повезло", в эту пятницу вечером зарядил дождь, нормальный сильный дождь. Выезжали из Москвы в начале десятого, на место прибыли часам к двенадцати. Когда повернули с дороги и фары осветили то, что перед нами я, если честно, подумал, что ехать мне самостоятельно осталось недолго.... метров 50. Глина, ливень, раскатанная уазами, тракторами и нивами колея и не одна, ямы..... и так на полтора километра. Друг вышел из своей нивы и ухмыльнулся, мол, выйди посмотри.... если что у меня трос есть хороший. Посмотрел, вдохнул поглубже и поехали..... Первые метры прошли на "ура", но, в первой же яме сполз в колею и сел. И так пытался и эдак - месит глину колесами и никак. Друг развернулся и полез за тросом. И тут мне на глаза попалась одна такая кнопочка слева ниже руля..... надо ее нажать, ведь кнопки созданы для этого! И, о счастье, система стабилизации отключена - жаль конечно, что все равно не полностью. И машина поехала!!!!! С напрягом, скребя немного пузом, но ПОЕХАЛА!!!!! Мы преодолели с ней это препятствие, еще надо учесть, что в машине было три взрослых человека и битком набита вещами!!!!! Так и ехала дальше по этому полю, колеям и ямам. Разгрузились, и друг признался, что удивлен. Искренне удивлен. "Здесь ездят только УАЗы и НИВЫ", - сказал он, - "Эвок таскал на тросе, Тигуан таскал на тросе, Кашкай таскал на тросе..... думал и тебя в коллекцию забрать." Не повезло! Не считаю себя опытным водителем, но получить такое признание благодаря качествам машины приятно. И конкурентов по классу оставить позади тоже приятно. И получать удивленные и завидующие взгляды в воскресенье днем на трассе и в проезжаемых населенных пунктах тоже приятно.
Немного о езде по трассе. Замечательно, комфортно, расход 6,5 (!) ехал один и без вещей, 7 с тремя пассажирами и вещами.
По городу тоже замечательно..... в поворотах как влитая, разгон со светофора - все позади, бордюров теперь не существует! Расход, правда, не особо радует, но, если не давать тапкой в пол, то все в полном порядке - 10-11 литров.
Никогда, признаться, не был поклонником марки СУБАРУ. Один друг, когда-то давно прожужжал все уши, и бредил этими машинами. Но я его не понимал. Мне нравились только МИЦУБИСИ. И вот он первый опыт с СУБАРУ, и я влюбился! Понял слова друга, что СУБАРУ - это своя особенная философия. И мне эта философия очень понравилась! "
http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=44&page=7

[WildBobCat]

Но ссылки можете не присылать, на этом кроссовере только передний привод и клиренс маловат.
Почитал их форум- многовато поломок подвески. Не адаптирована она под наши дороги.

привод -да, клиренс не вездеходный, но и не пузотерский. А вот про подвеску - фигня какая-то. Что за форум такой? на самом посещаемом про поломки подвески написаны единичные посты. С движком вопросы - да, а подвеска - нормальная. сам езжу.
Впрочем, по ходу мысли в поисках, с субару все одно не тягаться - разные философии.
Удачи в поисках!

[remich]

в связи с планируемым расширением семейства глянул на SsangYong Stavic. За лям 200/400 получаем пятиметровый семиместный мегашкаф от корейцев (малая страховка за 149 дизельных лошадок и за потенциальную малоугоняемость), клиренс 185 при базе как у моего Ларгуса, возможность полного привода а-ля УАЗ (для нелегкой машины вполне сойдет, да и задним приводом не удивить), ну и автомат для семейного авто допустим. Про то, как тащат дизеля на трассе (80-120 км/ч) знаком не понаслышке, банальный разгон до сотни в пробках волнует мало. Всякие БЧД принципиально не нравятся на эту роль. Пока не понятно по мягкость подвески корейца, ибо тряскости транзита/мультивэна не хоцца в семейном авто (логановская платформа развратила).
А то мысленно разложил шесть мест Ларгуса, закинул мамашку с разобранной коляской и младенцем на второй ряд плюс в багажник мегасумку с коньками на всю семью и свой уницикл (как сегодня, например) - и закончился Ларгус...
ЗЫ а еще бывает актуально сменить жильё на поближе к работе/школе/садику и забить на автотуризм на пару лет
pss смущает ТО каждые 10 тык, катайся блин к ним ежеквартально

[Balduran]

А вот про подвеску - фигня какая-то. Что за форум такой? на самом посещаемом про поломки подвески написаны единичные посты.

Инфа мною взята отсюда : http://3008club.ru/index.php?showtopic=911&st=720
38 страниц и много жалоб. А у Вас какой форум ?

За последние несколько месяцев очень много начитался разных кроссоверных форумов.
Почти все жалуются на плохое ЛКП, что забрызгивает стекло и зеркала быстро грязью и недостаточную проходимость.
Но при этом также почти все дружно пишут, что не же жалеют о покупке и что их машина лучшая в своем ценовом диапазоне.

Теперь буду переваривать прочитанную информацию и ждать нового Кашкая летом. После чего и приму окончательное решение.

[семигор]

За лям 200/400 получаем пятиметровый семиместный мегашкаф

За "лям/400" я бы присмотрелся к Вольво х70 (не путать с х90; х90 - кроссовер, х70 - универсал). Клиренс 21 см, полный привод...