В Москве

[семигор]

В 10-м году я предлагал дифференцировать штрафы для мск и росии, здесь тогда все плевались и проч. Прошло немного времени - и вуаля!

Во всём мире штрафы привязаны к доходу, а не к месту жительства

[snowvlad]

У японцев должность такая есть - толкач.

Фигасе. А как аккуратно и тщательно они одежду запихивают, чтоб не торчала из дверей!

Хе! У нас когда ещё было!

phpBB [video]

[Balduran]

Причем на Кузьминках.
Это, типа бутово, где все остаться бояться?

Я родился и жил в Кузьминках больше 30 лет, до Таганки(а это уже центр) 12 минут на метро, то есть окраиной Кузьминки были в начале 60-х, когда их только заселяли.
Подростками ходили драться с Люблинскими(соседний район) человек эдак сто на сто, со здоровыми колами.
Прямо как в деревне. А сейчас массовых драк вроде нет и по ночам не шалят. То ли народ измельчал, то ли все хулиганы
мигрировали в Бутово и Бюрюлево.

Утро. Еду уже от Жулебино. Состав заполнен более чем. На Кузьминках - всё. Мест не просто нет, а нет совсем.

Так оно и есть. У нас женщина из Кузьминок работает, ее муж запихивает. Если мужа нет, то по 8 поездов пропускает, прежде
чем удается войти. Спасает то, что иногда приходит полупустой поезд из Жулебино, который идет сразу до Кузьминок не останавливаясь на станциях Выхино и Рязанский проспект. И до этого в Кузьминках была полная попа, а с открытием станции на Жулебино стал полный беспредел.

[3dmax]

А как аккуратно и тщательно они одежду запихивают, чтоб не торчала из дверей!

Тут дело не в аккуратности Японцев, просто их метропоезда имеют некоторые схожести с нашими. Так, например, пока не будет контроля дверей - не соберется схема тяги. Переводя на простой и понятный язык - состав никуда не поедет, пока чей то зад торчит между створками дверей. Так что хошь не хошь, а надо сделать так, что бы меж дверей ничего лишнего не было.Вот и запихивают тщательно, работа у них такая.

[3dmax]

Утренняя давка в Московском метроУжас какой-то!

Давай переформулируем правильно. Утренняя давка в метро, при следовании в центр, в самый час пик и только ( пока ) на некоторых ветках. Не секрет, что ТКЛ одна из самых загруженных в этом плане. Мало того, что она и до этого была перегружена, так еще недавно открыли две станции. За МКАДом. Не для кого не секрет, что метро всегда являлось транспортом для городских перевозок. Исключительно внутригородских. Да, оно прекрасно соединяет районы, но внутри города. Люди из спальных районов ездят в центр с утра, а вечером обратно. И это нормально. И чем ближе к МКАДу находится крайняя платформа на ветке, тем сильнее будет загрузка вагона при следовании в центр с утра. Это всем прекрасно понятно. Всем, кроме руководства метро. ТКЛ это та самая линия, которая начинается за две станции за МКАДом, пересекает весь город с юго-востока на северо-запад и заканчивается не доходя всего полтора километра до МКАДа. Длина всей ветки превышает 40 километров. СОРОК!!! Для того, что бы вы поняли насколько огромна эта цифра я лишь скажу, что электропоезда с Ярославского вокзала на некоторых направлениях имеют конечные остановочные пункты на расстоянии в 24 -29 километров. Это пригородные электропоезда, соединяющие близ расположенные к Москве города с центром. А ТКЛ это внутригородской транспорт и СОРОК км. Понятна разница?
Пропускная способность метро, как и любого другого вида ЖД транспорта, конечна и имеет довольно жесткое ограничение, выше которого не прыгнуть не приняв кардинальных мер типа прокладки дополнительных путей или увеличения количества вагонов в составе. Есть еще такая вещь как сокращение интервалов между поездами, но на ТКЛ сокращать уже некуда. 45 пар поездов в час - это очень, ОЧЕНЬ много. В условиях такого пассажиропотока, когда остановка на каждой платформе рискует затянуться не на положенные 20 сек, а на минуту, что неминуемо влечет к сбоям в графике движения.
Так вот, я отвлекся. Наше правительство считает, что если просто тупо строить новые станции и тянуть метро за МКАД, то можно будет привезти в центр Москвы не только спальные районы Москвы, но и пригород. Жулебино, Люберцы, если говорить о ТКЛ. Не понимая при этом, что пропускная способность линии выбрана полностью. Количество поездов не увеличить, интервал не сократить, составность не изменить. И не надо быть ученым, что бы понять - еще до открытия последних двух станций ТКЛ была загружена полностью. Если поезд не доезжая до кольца, куда едет большая часть пассажиров с утра, забит под завязку, то все, тупик, приехали. Сколько станций ты за МКАДом не открой, хоть 10, но в час пик эта ветка не перевезет пассажиров более, чем возила до этого. Народ будет скапливаться в "буферных зонах". Платформы, эскалаторы, кассы пред входом и т.д. И в итоге в сети будут появляться репортажи подобные этим.
Когда в тридцатых годах прошлого столетия пропускная способность участка Москвы-Мытищи себя полностью исчерпала был уложен третий путь. А в последствии и четвертый. Уже тогда, почти век назад, руководство страны понимало, что возрастающий пассажиропоток и растущие города в области можно ( и нужно ) обслуживать не увеличением количества станций и платформ, а увеличением пропускной способности. В метро уложить еще два пути, параллельно действующим, физически невозможно. А раз так, то и нет смысла строить дальше станции, тем более выводя метро за пределы МКАДа. Это уже забота железной дороги и пригородных электропоездов, но никак не метрополитена. Строительство метро за МКАДом, без увеличения его пропускной способности, подталкивает к очень плотной застройке этих районов, их перенаселению и перегрузке всей линии в целом. Если всё будет продолжаться дальше в таком же духе как и сейчас, то скоро коллапс наступит по всему Московскому метро, а не на отдельно взятых ветках. А если начнет коллапсировать метро, то не сладко придется всем. Автомобилистам в первую очередь, которые и без этого уже ездят на работу на автомобилях на грани нервного срыва. А на фоне этого безобразия электропоезда за 15 км до конечной станции в Москве сажают последних пассажиров и далее, находясь в пределах МКАД, проезжают абсолютно пустые платформы в сторону центра, даже в самый час пик. А под землей ад натуральный творится в это самое время. Вот уж действительно умом Россию не понять.

[Derri]

Вчера вечером в очередной раз "вкусил" прелесть 9-бальных московских пробок, до дома добрался лишь в 23.00, хотя со своими делами в столице управился в 16 ч. Отчасти понял состояние пернатых, заточенных в клетки. Как говорится-будете у нас на Колыме...нет уж, лучше вы к нам

[3dmax]

Вчера вечером в очередной раз "вкусил" прелесть 9-бальных московских пробок, до дома добрался лишь в 23.00

Да это разве пробки? Это детский лепет. Вот в 25-30 числах будут пробки. 10 баллов по Яндексу. Хотя там можно смело все 15 рисовать, просто Яндекс более 10 не отображает.

[Chef-cook]

Да это разве пробки? Это

Это издевательство, Костя!!! Теперь перекрыли куски МКАДа в левой полосе и около Щелчка и около Гольяново, придурки, чесслово, не могли дождаться праздников, когда все разъедуться. Теперь таких участков восем ьштук стало, Гольяново, Щелчок, Реутов, Вешняки, и это не считая Новорязанки, там ещё два участка, Константин!!!

[3dmax]

Это издевательство, Костя!!!

Жизнь в Москве вообще издевательство. Предлагаю валить, Шеу.

[sveta_k]

придурки, чесслово,

Не скажИте... Это, чтоб все ждали так называемых новогодних каникул, как манны небесной, а не пытались что-то где-то чирикать об их отмене.

[3dmax]

Теперь перекрыли куски МКАДа в левой полосе и около Щелчка и около Гольяново, придурки, чесслово, не могли дождаться праздников, когда все разъедуться.

А по какой причине перекрыли? Строят что то? Если так, то нет смысла ждать то, ведь за новогодние каникулы не управиться. Хоть сейчас перекрой, хоть потом - пробки будут. Вон как оттяпали возле Дмитровки полосу левую на МКАДе так и стоит там теперь в обе стороны в рабочий день почти постоянно. Да, неудобно, но ведь для благого дела перекрывают, развязки строят. Терпите, Шеу, зато потом будет легче.
З.Ы. Зауженая до двух полос в трёх местах Ярославка меня тоже начинает напрягать. И такая тягомотина еще минимум на два года. Ох...

[Chef-cook]

Жизнь в Москве вообще издевательство. Предлагаю валить, Шеу.

Я слишком люблю свой город, Костя! Около дома вся инфраструктура, школы-сады для детей, магазины и вся прочая, вот только рынки китайские я не приглашал сюда со своей инфраструктурой, мне видится другое: перевезти китайские рынки по месту жительства работающих на них, а именно: Кыргызстан,таджикистан, туркмения, узбекистан, всем будет удобней, правда же? Таки пусть валят оне отсюда. Аминь

[3dmax]

Я слишком люблю свой город, Костя!

Да это я в шутку, Шеу. Я сам не сторонник жить как лягушка путешественница. И люблю то место, где я родился. Но жизнь в этом муравейнике временами действительно начинает очень напрягать.

мне видится другое: перевезти китайские рынки по месту жительства работающих на них, а именно: Кыргызстан,таджикистан, туркмения, узбекистан, всем будет удобней, правда же?

Еще как правда. Всунуть бы в уши только как нибудь эту правду тем, кто у нас за миграционную политику ответственный. А то ведь не слышат они ничерта

[Chef-cook]

А по какой причине перекрыли? Строят что то?

Они всё лето перекладывали кабель высоковольтный, который идёт в разделительном отбойнике, теперь перекрывают левую полосу симметрично с внутренней и внешней стороны МКАДа и чёта там делают, но я рабочих там не вижу, с утра еду-темно, ночером тоже темно, они видать только в светлое время суток работают, часов по 6 так, чтобы успеть быстрее

[Nick_2141]

Жизнь в Москве вообще издевательство. Предлагаю валить

Давно пора...