Смешно в этой статье рекламщики жгут про мангитолу :
Всем «Дастерам» отныне доступна новая мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и навигацией...Впрочем, ни одному другому дешевому кроссоверу устройство такого уровня вообще не положено. Тем более, что Renault предлагает эту мультимедийку (со всей причитающейся родословной вроде заводских испытаний и официальной сертификации) по цене китайских «магнитол» из Южного порта – 10 000 рублей за все про все. А знаете, что самое интересное? Старая система без навигации и с маленьким монохромным дисплеем стоит… на шесть тысяч дороже.
Однако "старая" система стоит 16000 для пустой комплектации, где ее нет в базе, в остальных случаях можно ЗАМЕНИТЬ штатную магнитолу на систему с навигацией, ДОПЛАТИВ 10000 рублей
[mactep].geo писал(а):Итак, краткий обзор Дастера за 1 год эксплуатации: Двигатель 2,0 механика 4х4, комплектация Люкс Привележ с допами (ДХО, трубы, сетки и всякая лабуда). Пробег почти 60.000 км (скоро буду делать ТО-60 -замена ремня ГРМ -стоимость порядка 21000 руб.) .
А ты Логан давно продал? За сколько? ты на нем сколько км проехал не 400 тыс? Сравни Дастер и Логан
[mactep].geo писал(а):Итак, краткий обзор Дастера за 1 год эксплуатации: Двигатель 2,0 механика 4х4, комплектация Люкс Привележ с допами (ДХО, трубы, сетки и всякая лабуда). Пробег почти 60.000 км (скоро буду делать ТО-60 -замена ремня ГРМ -стоимость порядка 21000 руб.) .
А ты Логан давно продал? За сколько? ты на нем сколько км проехал не 400 тыс? Сравни Дастер и Логан
1.Так я как раз, 2 страницы назад и сравнивал Дастер с Логаном, разве нет?! ) 2. В моей подписи довольно подробно указаны мои пред.Логаны с итоговыми пробегами, но за 400 тыс-спасибо, очень приятно))) В целом могу еще рассказать, но что конкретно?
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Renault объявила новые российские цены на кроссовер Duster. Цена автомобиля увеличилась на 9-12 тыс. рублей, в зависимости от комплектации, причем подорожание затронуло и новую модификацию, сочетающую в себе полный привод и АКП, которая появилась в конце 2013 года.
Базовый Renault Duster в версии Authentique, оснащающийся, как и прежде, 1,6-литровым 102-сильным бензиновым мотором предлагается по цене 488 000 рублей. Самая доступная полноприводная модификация «Дастера» обойдется минимум в 541 000 рублей.
Renault Duster с автоматической трансмиссией можно приобрести за сумму от 625 000 рублей. Автомобиль с «автоматом» и полным приводом стоит минимум 675 000 рублей, а автомобиль с 1,5-литровым дизельным двигателем обойдется минимум в 662 000 рублей.
Несмотря на новое подорожание, конкурентов у Renault Duster не так уж и много. Прежде всего, это — Chevrolet Niva, стоящая с нового года от 459 000 рублей. Есть еще Great Wall M4, стоящий от 514 000 рублей, и Lifan X60, предлагающийся по цене от 499 900 рублей. Впрочем, если смотреть в сторону именно комплектации с полным приводом и АКП, то на фоне соперников Renault Duster выглядит еще привлекательнее. Например, за Nissan Qashqai 2.0 CVT AWD просят от 931 тысячи рублей, за аналогичный Mitsubishi ASX – от 960 тысяч рублей, а за Opel Mokka 1.8 AT 4x4 – от 915 тысяч рублей.
Кстати, прошлым летом и осенью Renault Duster проходил в нашей редакции длительный тест. Подробности – в материалах «Длительный тест Renault Duster. Первые 10 000» и «Длительный тест Renault Duster. Первые 20 000».
reyder писал(а):Несмотря на новое подорожание, конкурентов у Renault Duster не так уж и много.
Думаю, связь обратная. Рено посмотрели на цены конкурентов и решили, что можно спокойно поднять цены на Дастер; на динамике продаж не скажется. Хотя смешно сравнивать оснащение Кашкая в максималке и Дастера. Чисто волюнтаристское решение, не обусловленное реальными экономическими соображениями. Разве что жадностью.
семигор писал(а):Чисто волюнтаристское решение, не обусловленное реальными экономическими соображениями. Разве что жадностью.
Ну так-то у нас курс евро стабилен и не повышается. Зарплаты не растут. Электричество уже лет пять как не дорожало. Хитро#опое правительство не вводит новые сборы высосанные из пальца. В общем причин для подорожания нет ни малейших. Скажите спасибо, что всего на 12 тысяч.
YuriyVZ писал(а):4WD у Дастера работает до 80 км/ч, а у Кашкая до 40. В принципе, не знаю зачем это, но такое есть.
Как выяснилось - не так:
LOCK - работает до 35 км/ч, дальше крутящий момент, передаваемый на заднюю ось уменьшается, позволяя свободно рулить. На 55км/ч задний привод становиться нам не нужен и он отключается.
Ну да. Жаль лишь, что такое ограничение по скорости. Т.е. полный привод - это лишь для медленного преодоления сложных участков (лужа, сугроб), а не для крейсерской скорости. Так что тут полный привод не помощник в плане большей устойчивости машины на плохих (скольких) дорогах при обычной скорости. В отличии от машин с постоянным не отключаемым полным приводом. Действительно - паркетник. Впрочем, именно это и надо для большинства, на самом деле. Просто, надо понимать, что происходит. Т.е. не обманываться, что машина едет на полном приводе при скоростях свыше 40 км/час. (Ну как и у Кашкая )
:
