После аварии правое переднее колесо в арке смещено назад, делали ли ходовку после этого неизвестно. Сход развал скорее всего не делали так как руль немного в лево стоит сантиметров на 10-15. Кузовщики померяли лонжероны с лева и справа машины и сказали что длина отличается на 2 милиметра и это норма (ИХ РАБОТА НЕ ТРЕБУЕТСЯ И НУЖНО РАЗБИРАТСЯ С ХОДОВКОЙ). Визуально правый лонжерон видно, что авария была выкрашен черной краской на вид вроде ровный. На диагностике ходовки у офицалов попросил посмотреть визуально подрамник и ходовую (СКАЗАЛИ ЧТО ПОДРАМНИК ВИЗУАЛЬНО РОВНЫЙ НО ВИДНО НЕРОВНЫЙ АМОРТИЗАТОР И НЕРОВНО СТОЯЩИЙ КУЛАК). В сервисе сфотографировал левую и правую сторону и попробовал провести параллельные линии чтобы понять угол отклонения, красные линии одинаковы по длине и по ним можно судить разницу. Помогите понять из за чего может не ровно стоять колесо, и что требуется заменить. За ранее благодарен за ответы!!! Смотрите фото. Ссылка : http://i-fotki.info/15/633187fbae394961 ... 9.jpg.html
Человек попросил помощи, чего ерничать? Интересно, за что присваивают звание почетного? За число сообщений, не важно каких, или за дельные советы? а Вам, compas_ru, нужно обратиться в хороший сервис и провести компьютерную диагностику на стенде геометрии.
slava1p писал(а):привет всем!!! словил камень...пошла трещина на лобовом стекле(пока она маленькая)... какое стело поставить? (боровское или как пишут оригинал)...
Трещину засверлить и заклеить на "стекольном" сервисе. Дешевле, чем новое менять. Да и не факт, что по весне вам не прилетит братец нонешнего камня, эдак и стекол не напасешься.