Правдолюбец писал(а):ВЫВОД: базовая Приора по уровню комплектации превосходит базовый Логан.
Смысл сравнения? У кого дали больше в нагрузку?
"Норма" – это пока единственная, но не самая дешевая комплектация. Наверняка будет то же, что и с Калиной
АвтоВАЗ принял решение о разработке бюджетного варианта модели Kalina на 10% дешевле существующего, то есть стоимостью $8,6-8,8 тыс. <br><br>Его выпуск начнется в 2008г. В этом удешевленном варианте у "Калины" не будет электрических стеклоподъемников, упростится оформление салона, кузов изготовят без электрооцинкованного листа. По мнению экспертов, таким образом АвтоВАЗ пытается сохранить свое место в ценовой нише до $10 тыс.
Базовый Логан для сравнения лучше брать Экспресьён, а не Отентик.
Wowik писал(а): Базовый Логан для сравнения лучше брать Экспресьён, а не Отентик.
Вот это верно. Тем более даже Експрессион стоит дешевле Приоры. голый Експрессион на сегодняшний день стоит 270 тысяч. Если поставить АБС, то получится чуть дороже приоры ( а по факту всё равно дешевле). Какое уж тут сравнение может быть..
- ABS (вроде обещали ставить начать на ВАЗовские машины в 2008 году)
- подушка пассажира (может и сделают тогда же)
- кондей (похоже и не планируют)
- 15" колеса (на ВАЗ официально не ставят?)
что ещё можно поставить на машину, кроме ароматизатора?
Последний раз редактировалось Wowik 02 апр 2007, 17:51, всего редактировалось 1 раз.
egorlike писал(а):кто такое уродство купит. вместо того что бы калину до ума довести еще одного урода слепили
Кто нибудь да купит. Не уродливей Логана, если на то пошло.
Не уродливее Логана? Вы всерьёз считаете эту отрыжку производства современным авто? По мне Калина куда симпотичнее этой солянки под названием Приора.
Купили, блин, машину и теперь не моги и в сторону глянуть. Сразу "уродство"...
А если вам не нравится Логан, то значит все машины красавцы, лишь бы не Логан? Логика отсутствует...
Есть много красивых машин, красивее Логана в десятки раз. Но Приора уж точно не из их числа.
Хехе. Квотить все ниасилю, но то что регулируемая рулевая колонка, которой нет в Логанах, это ненужный девайс, а регулировка ремней, которая есть, но за деньги - архиважный, это конечно железная логика. Для торговца Логанами Каюсь, я и сам бываю грешен передергиванием фактов и применением двойных стандартов, однако у Вас мне еще учиться и учиться.
Хехе. Квотить все ниасилю, но то что регулируемая рулевая колонка, которой нет в Логанах, это ненужный девайс, а регулировка ремней, которая есть, но за деньги - архиважный, это конечно железная логика. Для торговца Логанами Каюсь, я и сам бываю грешен передергиванием фактов и применением двойных стандартов, однако у Вас мне еще учиться и учиться.
ЭЭЭ. Стоп. Не верно поняли меня. Регулировка руля - нужная опция. Я не раз об этом заявлял. Просто так как она реализована в ВАЗе меня не совсем устраивает. Я бы ЛИЧНО такую регулировку себе на логан не хотел.
Надеюсь на этот раз понятнее обьяснил.
Последний раз редактировалось 3dmax 02 апр 2007, 17:54, всего редактировалось 1 раз.
3dmax писал(а):Не уродливее Логана? Вы всерьёз считаете эту отрыжку производства современным авто? По мне Калина куда симпотичнее этой солянки под названием Приора. .
Я знаю, что это почти самоубийство спорить с Логановодами (особливо авторитетными ) о достоинствах Не Логана... Умолкаю...
Но хотелось ссылку именно на то, что было написано в ЭТОМ посте...Извините, если что-то сделала не так.
Вы всерьёз считаете эту отрыжку производства современным авто? 
) о достоинствах Не Логана... 
Умолкаю...