Lora_Palmer писал(а):да, да, это она! Спасибо, а логаншоп в др города высылает? Там можно заказать её по почте?
Пересылка такого дейвайса по почте обойдётся много дороже стоимости самого девайса (фиговинки). СтОит подумать. Авторынок, ларьки с мелочёвкой - счастье там
день добрый. вопрос про плавающие обороты на холостом ходу на холодный двигатель.лично у меня не зависит от времени года.машина ночью стояла,- с утра пришел - пожалуйста,как пример. нагревается движок до 4 полосок - все идеально,обороты держатся,все хорошо. видел,что есть темы об этом,но как такого решения точного не было предложено..может,что-то изменилось? logan 1.6 8V,пробег - 66000 спасибо!
Заказывал в логан-шопе заглушки кузова по 30 руб. за штуку. Привезли. А вот комплект колодок и ремень ГРМ "потерялись" Так то вот. Логан-шоп работает не с почтой, а с транспортными компаниями
Ребят, почему все говорят, что нельзя чтобы мотор захватил воздух из бака, мол клапана прогорят. Я думал они прогорают только от высокооктанового топлива, но чтоб от воздуха...
Lora_Palmer писал(а):Нашла в местном экзисте, с доставкой 170руб
полазайте по интернету\2гис на предмет "фирменных" магазинов для рено в вашем городе, наверняка такие есть. Может быть в наличии и ждать не предется, возможно и дешевле будет
xsu писал(а):доброго времени суток, я новичок на этом форуме и проблему мою не могу классифицировать, да и поиск выдал эту тему, т.к. были вопросы подобные моему.
суть проблемы: авто - логан февраль 2011, 1.6 8 кл., пробег 29 т. км., при езде на 3000 оборотов появляется мелкая вибрация, даже салонное зеркало немного да вибрирует. От варианта балансировки колес отказался сразу же по двум причинам. такая фигня что на зимнем, что на летнем комплекте (два комплекта штампов с резиной) и начинается вибрация на 3000 (~110 км.ч) и заканчивается !!! примерно на -3200-3300 (~120 км.ч).... т.е. сама вибрация в достаточно узком диапазоне оборотов, что в принципе так же исключает вариант балансировки ...
в остальном на мой взгляд проблем у авто нет, хотя езжу на нем всего с конца сентября этого года, предыдущий водитель мой отец, поэтому если бы что-то было с машиной я бы знал.
Заранее спасибо за ответы
описанная фигня на всех передачах. вот нашел еще тему, похоже беда та же, только к конкретному выводу не пришли, да и как то разными методами устраняли. viewtopic.php?f=24&t=10833
У меня тоже такая же проблема. На 120 возникает вибрация именно с частотой вращения колес. Естествено, поехал заново балансировать, правда на этот же сервис.Балансировка оказалась по нулям.При установке колес обратно на машину проблема не ушла. Поскольку наши дороги не позволяют притопить от души,положил на эту проблему.Хотя стоило поменять передние колеса на задние,т.е. как стояли до балансировки(перед-зад меняю раз в год). Следующую балансировку буду делать в другом месте,на всякий случай... Но все таки думаю,что это зависит от конкретного авто,от множества совокупных факторов. Может быть эти же колеса на другой машине будут вести себя идеально. В 70х.-80-х годах были проблемы на 24-х Волгах. На определенной скорости передние колеса входили в автоколебание при нормальных зазорах в передней подвеске.И это было не во всех,а в единичных случаях. Ну это так,к слову. Да,еще.Диски легкосплавные. На одном был слегка погнут обод,грешил на него. Но после выпрямления вибрация осталась.
Вот еще: Ходовая,трансмиссия,управление. Развал-схождение.Пост от 21 апреля 2006г.Светлана. Машину вело влево и ощущалось биение руля при скорости > 120 км/ч
Вывод мастера: с подвеской всё ок, чем отличается развал от схождения - я так и не поняла, но проблема была в штатной резине Барум. Переднее водительское колесо шло легкой "восьмеркой", а переднее правое - было неотбалансировано /до вчера - ездило как запаска в багажнике/. Рекомендации: методом перебора и балансировки подобрать "правильные" пары колес, либо поменять резину на другую. Т.к., по словам того же мастера - колеса имеют неравномерную "плотность" в разных местах, и угадать - оч.сложно. Также мастер посоветовал, если не менять резину - то делать балансировку каждые 2-3 тык. Тоже пища к размышлению.
товарищи, вы хотите сказать что балансировка может проявиться не только на 110 км час при 3000 об на 5ой передаче, но и например (не знаю какая скорость при 3000 об на 4ой передаче - цифру вставил с неба) на 80 км час при 3000 на 4ой? и на 60 км/ч при 3000 об на 3ей? чет я уже начал сомневаться в своих и без того скудных познаниях авто и сопутствующих проблем
уточню на всякий, выше постом я писал, что вибрация проявляется на всех передачах, соответственно на разных скоростях, но на 3000 оборотов и примерно до 3200
xsu писал(а):вы хотите сказать что балансировка может проявиться не только на 110 км час при 3000 об на 5ой передаче, но и например (не знаю какая скорость при 3000 об на 4ой передаче - цифру вставил с неба) на 80 км час при 3000 на 4ой? и на 60 км/ч при 3000 об на 3ей?
Нет, конечно, тогда это не балансировка. Но это кто-то писал?
xsu писал(а):начинается вибрация на 3000 (~110 км.ч) и заканчивается !!! примерно на -3200-3300 (~120 км.ч)
кук1 писал(а):Балансировка оказалась по нулям.При установке колес обратно на машину проблема не ушла
Состояние подшипников, ступицы и посадочных поверхностей подшипника (круглость, овальность, наличие рисок, от болгарки, вмятин при замене подшипника). Как у Вас с этим?