Logan 16V

[ShK]

ДД не парься фсё хорошо

Чего же хорошего, если машина живет своей жизнью?
Евгений Ш привел ссылку на Ларгус-форум с решением проблемы.

[семигор]

Там не решение, а предложение попробовать, "вдруг поможет".
Т.е. причину так и не установили.
Потом, мне кажется, что у меня чуть иное; у меня обороты не "плавают", а всего один или максимум два раза при сильном морозе "подскакивают". Причём именно в момент прогрева. После стабилизации оборотов они более не плавают, даже если машина ещё не до конца прогрета.
На 16 клп вроде как Евро-4? А на 8 клп был Евро-3. Может с этим связано?
Двигатель находится между молотом и наковальней; с одной стороны Евро-4 предписывает работу на обеднённой смеси и малых оборотах, но стремление заглохнуть заставляет ЭБУ вводить поправку и обороты поднимать.
Не удивлюсь, если вскоре, аналогично тому, как было уже ранее, Рено объявит отзывную компанию для перепрошивки ЭБУ, с целью ликвидации данного противоречия.
Просто ранее двигатели просто глохли и народ массово ездил с этим к ОД. А сейчас просто "плавают" и народ к ОД не ездит.
Вот и помалкивают французы.

[Евгений Ш]

Там не решение, а предложение попробовать, "вдруг поможет".

Как-то Вы избранно читаете. Вроде, всем помогло.

у меня чуть иное

Так я и не Вам отвечал.

народ к ОД не ездит.

Ездит. И ВАЗ признаёт случай гарантийным.

всего один или максимум два раза при сильном морозе "подскакивают"

А вот такое у меня на двух Логанах бывало. На третьем - нет, морозов сильных не было. И, раз уж тема про 16кл. - очень удивляет быстрое падение оборотов при запуске. Меньше минуты - и уже 1000. На 8 кл. такого не было.

[семигор]

Вроде, всем помогло.

ну и слава Богу!

[Кочевник]

Да прогревается 16-клапанник быстрей,подтверждаю.

[Рыжий ЛО]

Прогреваю всегда до двух палок, и никогда никаких проблем с оборотами. Пробежала 35т.км.

[Кочевник]

Обладатели 16-ти клапанников подскажите как снять насвечник (он же по совместительству катушка ,имхо) не снимается привычным способом,а применять силу и какую то матерь поостерегся.

[Сигизмунд]

подскажите как снять насвечник (он же по совместительству катушка ,имхо) не снимается привычным способом,а применять силу и какую то матерь поостерегся.

http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... 11415&st=0

[TSK]

Не знаю,у меня откручивается болтик,то ли на 8,то ли на 10,не помню,который держит катушку,и катушка легко сдергивается.Ну и перед этим разъем проводов на снимаемой катушке отсоединить.

[дима]

а применять силу

в пределах разумного можно и нужно,он очень плотно садится в свечной "колодец"

[maksimoff2005]

Всем привет. Заранее извиняюсь, если это уже обсуждалось в теме, но есть вопрос по 16 клапанному логану. Вобщем проблема это или нет, понять не могу. Но холостой ход у меня при запуске около 0 градусов примероно 1200-1100, по мере прогревания стоя на месте, падает до нормы, примерно 750. Все ок, поехали. Разогнавшись до 60-80, например, "скидываю" на нейтраль, обороты падают резко до 1500, потом медленно до 1000-1100 и держатся на этом уровне. Далее начинаю притормаживать, к примеру, перед светофором, стою, жду "зеленый свет, в то время, как ХХ становится как и положено 750 примерно. И так всегда. Возникает вопрос, зависит ли ХХ от скорости лвижения авто? Т.е при движении ХХ равен 1000-1100, при стоянке как и положено 750. Летом такого не было, хотя может и не замечал просто. Официалы говорят, что не качественный бензин, хотя пробовал заправляться в другом месте, эффекта нет. Машине 5 месяцев, пробег 9500 км. Заранее спасибо.

[семигор]

холостой ход у меня при запуске около 0 градусов примероно 1200-1100

Надо же; у меня при запуске около 0 ХХ прыгает до 1800-2000

при движении ХХ равен 1000-1100, при стоянке как и положено 750

ИМХО, не должно быть так. Нет логики никакой в этом.
Какая разница катятся колёса или нет для двигателя, если колёса от двигателя отключены?

[Евгений Ш]

ИМХО, не должно быть так

Согласен, ерунда какая-то получается.

[Kuzovok]

На всякий случай посмотрите тросик газа в том месте где он к дросельной заслонке крепится.

[Яша]

А может со сцеплением проблема быть.