За 300000 я бы присоветовал брать Престиж года этак 2009, а если в мск то и 2010-2011. "Голый" не берите, говорю это как чел, отъездивший 60 тыс.км. на эспрешене без кондея, кстати 1,4 практически всегда хватало. Пробега до 100 тыс.км. опасаться не следует, замена "расходников" укладывается в 10-15 тыс.руб. максимум.
Александр_Гость писал(а):За 300000 я бы присоветовал брать Престиж года этак 2009, а если в мск то и 2010-2011. "Голый" не берите, говорю это как чел, отъездивший 60 тыс.км. на эспрешене без кондея, кстати 1,4 практически всегда хватало. Пробега до 100 тыс.км. опасаться не следует, замена "расходников" укладывается в 10-15 тыс.руб. максимум.
Спасибо за ответы! Регион Кировская обл. Вот пробег то и есть тёмная лошадка, слышал, что за 500 руб. в сервисе скрутить могут, выставят, какой Вам нужно.
За 300 000 в Москве по данным сайта авто.ру Престижи от 2010 г. с пробегом менее 100 тык не продаются. Из выборки исключены сомнительные автосалоны, а т.ж. физлица, указавшие характеристики, не соответствующие фотографиям и заводским комплектациям (фаза-1 2010 г.в., АБС без второй подушки, ESP, антипробуксовочная система, регулировка руля в 2-х положениях, регулировка пассажирского сиденья по высоте, велюровый салон и т.п.). Это попытка впарить либо незнающему покупателю совсем другой товар, либо уболтать купить другой товар. Либо перекупы сами не знают, что продают. Либо иное мошенничество.
Самый дешевый Престиж с реальным описанием характеристик и фото нашел только за 345 тыр. И тот без АБС. 2011 г.в., почти 3 года отъездил. Но пробежал якобы всего лишь 35 тык. Совсем небюджетный вариант б.у. бюджетного автомобиля.
с льготной программой кредитования,имея на руках столько денег,брать сомнительное б.у. как то не очень логично?мое имхо...тем более сейчас НГ и скидки на авто уже прошлого года будут ого-го...
У каждого свой подход к выбору автомобиля, но в хорошей комплектации новую машину дешевле 500тыс очень не просто найти, плюс проценты за кредит, дорого как не крути. Б/у если задаться целью можно подобрать, даже форумчане продают. Вот к примеру из недавнего: viewtopic.php?f=10&t=15011 Хоть и зарегистрирован только что.
Скидки скорее всего будут. Но на Логаны навряд ли 'огого' и не у любого дилера. А то и коврикам подарочным за 1000 руб. надо будет радоваться. Льготное кредитование дается только в нагрузку к КАСКО. 'Разумное' КАСКО от Рено - 3,5%, это 17 500 руб. при цене авто 500 тыр. При этом страховка покрывает ущерб не более 30 000руб. в год. Полностью возмещается только угон, и то вычтут аммортизацию. Бюджетно ну ни как не получается.
С приходом на ВАЗ реношников цены на тазики прилично возрасли. Цены на иномарки, в т.ч. и собирающиеся в России, задираются относительно цен на продукцию местного автопрома. Чем дешевле местные повозки, тем дешевле иномарки. Не считаю значительное повышение цены на бюджетный Логан случайным. ИМХО - Рено задирает цены на ВАЗы с тем, чтобы продавать бюджетные авто на B0 по цене среднего класса, а среднего - по цене бизнес класса.
Предложений, укладвающихся в 300 000, достаточно. Но не все и всем эти предложения интересны. Разговор шел за Престиж от 2010 г. А у Вас в первом случае - мотор 1,4. А во втором - развод перекупного салона с фронтальными и боковыми подушками, регулировкой пассажирского сиденья по высоте, велюровым салоном и т.д. Да еще и кредит очень даже предлагается в нагрузку к юридической чистоте. Первое объявление тоже странное, похоже на маскировку перекупов - они часто подписываются Танями-Дарьями и другими Иринами. Вообще, в объявлениях продавцов Логанов половина, если не больше, Тань-Дарий.
Большое спасибо всем ответившим! Что же будем искать ещё варианты, но Московский регион как то для меня не подходит, далековато. Ещё раз спасибо! С уважением...
Ребята, дайте совет. Хочу опять взять Логана. Денег маловато (250т.р.) Не заморачиваюсь на ништяки, нужен 1.4, фаза1, хотя бы от 2007 года. В объявлениях есть подобные за 190-230 т.р. и пробегом в 60-130 т.км. Как считаете, есть смысл брать подобный авто ? Мне для передвижения дом-работа-дом (200км в день).
За 250 можно взять Престиж 2007 г с пробегом в 100 тыс ИМХО! В питере есть форумный сервис, спишитесь с Зфгд_ШШ, наверное не откажут в диагностике авто при покупке ( viewtopic.php?p=1106236#p1106213
Немцы назвали «Логан» самым ненадежным подержанным автомобилем http://motor.ru/news/2013/12/06/gebraucht/ ------------------------------------ По своему опыту владения Логаном, можно сказать уже, что многолетнему, у меня мнение отличается от немецкого(поломок не было). Немцы ездят на рымынских Логанах, а не на московских. Может, в Румынии хуже качество ? Хотя с переносом производства Логанов из Москвы на ВАЗ и у нас качество может пострадать.
"Старость не радость: оцениваем падение стоимости Зачастую автовладельцы при покупке нового автомобиля не задумываются, какую сумму в будущем они потеряют при продаже. Как правило, ее размер зависит от класса и марки. Автор подсчитал потерю стоимости автомобилей малого класса за пять лет эксплуатации... Первенство в нашем тесте досталось «Рено-Логан». Благодаря своей надежности и популярности этот седан обесценивается меньше всего. Весьма интересные варианты мы нашли в Интернете и на авторынках. Однако там нередко встречаются автомобили со скрученным пробегом, отработавшие свое в такси. В системе «трейд-ин» цены ощутимо выше, зато заезженные автомобили – редкость. http://www.zr.ru/content/articles/60042 ... ne-radost/
Знакомый взял в Москве за 208 тысяч машину 2008 года. Пробег что то в районе 30 ткм. Машина без зимней резины. Зимы машина не видела. Сам смотрел. Пробег реальный. Вот и думайте.
Здравствуйте уважаемы форумчане. Вот решил приобресть б у Логан. До этого ездил на б у Тойотах (Спасио, Ками (у жены) Королла (разбил в хлам)). Не могу только определится какой движёк надёжнее из 1.6 - 8 клапанов или 16. И более приспособлен для установки ГБО от Короллы 1.6, кажись 16 клапанов, Ловато (Понимаю, что лучше у спецов спросить, но мозги от ГБО в крайнем случае поменяю). Интересует именно надёжность, про скоростные показатели, про тягу уже прочитал на форуме, а вот про надежность что то не встретил. Придется по ходу поработать в такси (как выздоровлю полностью после аварии), но и по трассе на дальняк поездить очень нравится (пол Рссии на Королле объездил, да и страны СНГ прихватил то же) В пределах 300 на авто. ру более менее машинки попадаются, но в основном 16 клапанов, но надежны ли эти движки для такси?