Клуб автолюбителей Рено Логан

**x-book** » 25 янв 2006, 09:14

А меня тормоза офигенно устраивают, машину еще ни прикакой скорости не развернуло, так как задние не блокируются, а равномерно замедляются, я уверен если везде говорить что у логана руль подклинивает, то многие и у себя найдут эту болезнь (так как будут упорно их искать), тормоза-супер!!!!! И вообще, с чего вы взяли что они ДОЛЖНЫ блокироваться, тупизна какая-то,

**qwe** » 25 янв 2006, 09:34

Al10 писал(а):При ближайшем рассмотрении оказалось, что крыло оцинковано, а грунта на металле нет. Позвонил диллеру, попросил прокомментировать отсутствие грунта. Ничего определенного в ответ не услышал. Более того, менеджер зачитал, по-моему, "технологическую карту"-не помню точно название, где расписана технология окраски. Такой операции, как покрытие детали грунтом нет.

Это неправда, нанесение грунта осуществляется погружением в ванную полностью сваренного и собранного кузова.

**qwe** » 25 янв 2006, 09:40

Al10 писал(а):Что касается репутации - вопрос спорный. Если бы Рено заботилось о своей марке, то небыло бы сообщений о появлении коррозии на машинах, которые эксплуатируются менее года

Просьба не передёргивать, кто конкретно видел коррозию на своей машине? Фотография внутренней полости багажника свидетельствует о вытекшем воске из скрытой полости, так как якобы "ржа" запросто стирается тряпкой.

**K!R!S** » 25 янв 2006, 09:49

внимательно слежу за темой и вот решил задать пару вопросов...
почему при минусовой температуре ВЫТЕК воск? а если это воск (мастика) то на сколько просто он (она) легко сотрется тряпкой?

**qwe** » 25 янв 2006, 09:53

Al10 писал(а):И это на начальной стадии выпуска данной марки автомобиля, где, по утверждению менеджеров, из каждой 1000 автомобилей проверке подвергаются 150-200 штук. Что будет потом?

Проверку проходят 100 процентов выпускаемых автомобилей.
P.S. По поводу тормозов - читайте последний номер "За Рулём" там Логан сравнивается с Фокусом и Акцентом. Тормоза у Логана (без АБС) на уровне конкурентов, а на нагруженной машине лучше чем у Фокуса. В общем (по-моему декабрьском номере) всё подробно описано.

**Зфгд_ШШ** » 25 янв 2006, 09:57

Для всех любителей поболтать о том, как делают Логаны. Вот, прикоснитесь к оригиналу:
http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=30528

Это за рублем, между прочим - самое отечественное автоиздание :wink:

**qwe** » 25 янв 2006, 10:04

K!R!S писал(а):внимательно слежу за темой и вот решил задать пару вопросов...
почему при минусовой температуре ВЫТЕК воск? а если это воск (мастика) то на сколько просто он (она) легко сотрется тряпкой?

Не могу однозначно ответить, может машина какое-то время была в тёплом помещении. Это не мастика точно, это воск. Ну а насколько легко стирается воск тряпкой можно проверить экспериментально.

**vir-smu15** » 25 янв 2006, 10:11

qwe писал(а):Просьба не передёргивать, кто конкретно видел коррозию на своей машине?

Я видел. И вижу каждый день. Если хотите, и Вам покажу :twisted:

.
Я говорю о своем первом посте в этой ветке. Там скол покрытия от камня. Маленький но до металла. грунт есть. Меня здесь многие убеждали что это мастика, в прошлый раз, ради эксперимента стер сейчас опять вылезла. Может это мастика лезет из под краски

? Что-то не верится. То же самое наблюдаю на нижней кромке багажника.
Всех, особо не верящих, что факт коррозии на нашей супермашине возможен приглашаю на просмотр в Сокольники

В багажнике повреждения лакокрасочного покрытия нет, думаю это не ржавчина, хотя 100% не уверен.

**vir-smu15** » 25 янв 2006, 10:14

В теплом помещении за всю зиму машина была один час в первый день морозов - останавливал трещину на стекле. В боксе было около 0 по ощущениям.

**Зфгд_ШШ** » 25 янв 2006, 10:21

vir-smu15 писал(а):...Там скол покрытия от камня. Маленький но до металла. грунт есть...

Ну вот, уже и грунт под сколом появился :lol:

. А ведь в первом посте было русским по-синему написано, что "никакого грунта нет" :wink:

. А вообще, вам как-то фатально невезет с Логаном - то одно, то другое. Если же в багажнике окажается действительно ржа, вполне смело можно наезжать на Рено - глядишь, и машину поменяют :shock:

**vir-smu15** » 25 янв 2006, 11:19

Зфгд_ШШ писал(а):было русским по-синему написано, что "никакого грунта нет" .

Похоже, Вам хочется чужие вирши выдать за мои. Я не претендую

**Зфгд_ШШ** » 25 янв 2006, 11:25

vir-smu15 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):было русским по-синему написано, что "никакого грунта нет" .

Похоже, Вам хочется чужие вирши выдать за мои. Я не претендую

Ах, да. Был не прав, пардон :roll:

**Al10** » 25 янв 2006, 11:28

Прикоснулся к оригиналу. Теперь, наверно, смогу объяснить
почему мастика лезет из-под краски. "Затем сушильная камера катафореза, и через участок, где наносят герметик и мастику, – к роботам под распылители, снова грунтоваться. После на них вручную наносят эмаль и покрывной лак", т.е. краску кладут на мастику.

P.S. Проблему эффективности тормозной системы необсуждал - это другая ветка. Но для x-book хочу сказать, что задние колеса будут равномерно замедляться (даже без тормозных колодок) вместе с замедлением автомобиля, тормозящего передними.

Всем спасибо за ответы.

**Зфгд_ШШ** » 25 янв 2006, 11:39

Al10 писал(а):Прикоснулся к оригиналу. Теперь, наверно, смогу объяснить
почему мастика лезет из-под краски. "Затем сушильная камера катафореза, и через участок, где наносят герметик и мастику, – к роботам под распылители, снова грунтоваться. После на них вручную наносят эмаль и покрывной лак", т.е. краску кладут на мастику.
...

Вы не заметили ключевую фразу - сначала ванна с катафорезом, затем герметик и мастика, потом снова грунт. Так что краску кладут не на мастику, а на грунт :wink:

Кстати, по весу весь этот химический мармелад - герметики и мастики - в Логане тянет на 25 кило, четверть центнера :roll:

**SVR2141** » 25 янв 2006, 12:14

Кстати, по весу весь этот химический мармелад - герметики и мастики - в Логане тянет на 25 кило, четверть центнера [/

quote]

Кстати, пороги обработаны антигравием, а сверху покрыты эмалью и лаком (у кого металлик). У меня прогнулся порог (неправильно домкратил машину - до страховой все никак не доеду), и треснула краска, так там темное такое покрытие - в сервисе сказали, ничего страшного, ржаветь не будет, но эстетика требует красоты, поэтому лучше поменять порог, тем более не за свои деньги

Клуб автолюбителей Рено Логан

Начала цвести

Кто сейчас на конференции