Липучка или Шипы

[ManJak]

Резина там специальная, супер-пупер. Даже на стене можно парковаться.

Его уже нет - "эвакуировали"

[kombo]

Пробовал нешипованную, остановил свой выбор на шипах. На льду путь торможения явно короче на шипах.

[Militar Katze]

Использование липучек, более менее оправдано в крупных городах где чистят дороги, или там где климат помягче. В условиях сильноснежной зимы в подмосковье и других местах, где асфальт на дорогах исчезает в декабре и появляется дай бог в марте, все таки лучше шипы, шипы и еще раз шипы.

[Сигизмунд]

все таки лучше шипы, шипы и еще раз шипы.

О.Растегаев будет зело благодарен ПалСанычу за поддержку.

В этом году мы развели шипованные и нешипованные шины по разным зачетным группам, но это все равно не освобождает нас от ответа на вопрос, который по-прежнему волнует многих водителей: так какие же шины выбрать, с шипами или без? А поскольку и те и другие шины мы испытывали в абсолютно одинаковых условиях, в одно и то же время, это сделает наш ответ лишь более весомым — и мы в очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор — именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте… По этим показателям они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7441

[RUNO]

Спор липучка-гвоздь надо рассматривать в плоскости безопасно-небезопасно. По безопасности на льду шины разделяются на летние - фрикционка для еврозим - фрикционка для скандинавских зим - шиповка. Летние совершенно небезопасны, остальные безопасны по возрастающей. Это объективная реальность. Хороша ли липучка? Да конечно хороша, когда не переходить грань её возможностей. И шиповка тоже хороша, когда не переходить грань. Разница между шинами лишь в том, что у них границы безопасности разные. Поэтому я голосую за шины, у которых запас безопасности как можно выше, т.е. это шипы

[Militar Katze]

RUNO
А вы в Запорожье на шипах ездите? Зимы сильно снежные? Наледь и пр. Интересно.

[RUNO]

А вы в Запорожье на шипах ездите? Зимы сильно снежные? Наледь и пр. Интересно.

У нас наверно равные доли приходятся на фрикционки для еврозим, для скандинавских и шипы. Климат весьма оригинальный - зимой одну-две недели может быть до -30, один-два месяца держится -10-15. Остальное время погода балансирует на грани +5-5 градусов. Частые оттепели разбивают дорогу, потом этот мокрый асфальт замерзает. Опасность в том, что на чистой дороге водители могут чувствовать себя уверено, но когда попадаются участки льда - не успевают перестроиться на аккуратное вождение. Отличие от зимы в России в том, что у нас зима приходит всегда внезапно но случиться это может аж в конце декабря а уже в середине февраля может сойти снег с полей, хотя до самого апреля может выпадать снег кратковременно. Но бывают и классические зимы, когда в декабре наметет, потом начнет таять и снова замерзнет на 2 месяца. Тогда всем приходится месяцами ходить и ездить по чистому льду. Бывает что при -7 идет дождь. Все обмерзает так, что ходить опасно. Вообщем лед в перемешку с водой у нас не редкость

[Евгений Ш]

я голосую за шины, у которых запас безопасности как можно выше, т.е. это шипы

Согласен, но с одним небольшим дополнением - для температур Запорожья. Потому как при ниже -20 шипы начинают уступать липучке на любом покрытии, а не только на асфальте.

[RUNO]

Согласен, но с одним небольшим дополнением - для температур Запорожья. Потому как при ниже -20 шипы начинают уступать липучке на любом покрытии, а не только на асфальте

Что есть то есть Я даже сам опробовал разницу, жаль что не снял на видео. Пару лет назад прошел дождь и все было во льду. При температуре -5 я на светофоре на Нокиан ХКПЛ 7 отрывался от потока на сотни метров. Возможности ХКПЛ7 на льду при такой температуре просто разительны с другими шинами. На следующий день все те же условия только уже -15. И как я не старался а от потока машин уже убежать не получилось.

[Dze]

я голосую за шины, у которых запас безопасности как можно выше, т.е. это шипы

Согласен, но с одним небольшим дополнением - для температур Запорожья. Потому как при ниже -20 шипы начинают уступать липучке на любом покрытии, а не только на асфальте.

Это кто тебе сказал? Ссылку давай.

[Евгений Ш]

Ссылку давай.

Лениво. Любая статья в автожурналах, даже в ЗР это признают. А так - ссылка очень далеко и весьма засекречена, целых семь постов выше - Сигизмунд
любезно её выложил

[Dze]

Ссылку давай.

Лениво. Любая статья в автожурналах, даже в ЗР это признают. А так - ссылка очень далеко и весьма засекречена, целых семь постов выше - Сигизмунд
любезно её выложил

И в чем смысл этой статьи, если пишут что шипы лучше ,а потом опровергают свои слова? Или для них зима это только до минус двадцати? Россия это не только минус двадцать, бывает и по хлеще.

[Сигизмунд]

И в чем смысл этой статьи, если пишут что шипы лучше ,а потом опровергают свои слова?

да ты читал ли её? статью-то... или по диагонали картинки посмотрел?

[Евгений Ш]

И в чем смысл этой статьи,

В основном - "Я не я и лошадь не моя". В смысле - у каждого своя голова должна быть.

[Dze]

И в чем смысл этой статьи, если пишут что шипы лучше ,а потом опровергают свои слова?

да ты читал ли её? статью-то... или по диагонали картинки посмотрел?

Ну поведай нам слепым, в чем там суть.