martinriggs писал(а):Но я думаю вскоре когда бенз подорожает до усрачки все установят его.
Газ тоже подорожал уже если не до усрачки, то близко к этому. 17 рубликов за литр хотят у нас. Не дохрена ли, при цене девяносто второго на некоторых заправках в 28 рублей? Раньше хоть разница была в половину цены от бензина, а теперь и вовсе сократилась до 10-12 рублей. При таком раскладе ГБО будет окупаться ой как долго.
snowvlad писал(а):А если баллон не до конца пуст?
А для этого перед заправкой вентиль открывают. По крайней мере у нас так. Впрочем, весы то рядом стоят. Но смысл на них ставить баллон, когда заправщик итак наизусть знает, в какой балон и сколько надо лить.
snowvlad писал(а):Обменивать на заправках на уже заправленные, которые в свою очередь привозятся туда уже заполненными машиной газовозной...?
Ха ха. Есть у нас тут рядышком такая заправка, точнее аж цельная газовая станция. Только проблема в том, что там все баллоны как из Ж, аттестация у тех балонов вот вот закончится. Какой нормальный человек свой новый баллон, купленный за свои кровные, поменяет на это ржавое, облезшее непонятно что с вентилем, которое завтра уже будет нуждатья в переаттестации?
3dmax писал(а):При таком раскладе ГБО будет окупаться ой как долго.
В России топливо дешевле, чем в Украине, поэтому окупаемость ГБО наверно чуть дольше чем в Украине. Но если смотреть на конкретную цену на газ в России, то все украинские владельцы машин с ГБО были бы просто счастливы покупать газ по таким ценам А учитывая, что газ не гробит двигатель в отличие от низкосортного бензина, на который легко нарваться, то смысл ГБО не только в экономии на газе но и в экономии на преждевременном ремонте если не двигателя, так топливной системы
RUNO писал(а):А учитывая, что газ не гробит двигатель в отличие от низкосортного бензина, на который легко нарваться, то смысл ГБО не только в экономии на газе но и в экономии на преждевременном ремонте если не двигателя, так топливной системы
Еще надо учитывать, что Логан и на таком бензине ходит до капиталки минимум 500 тысяч. Чего для 99 процентов автовладельцев хватает с оооогрооомным запасом. И ставить ГБО только для того, что бы продлить итак огромный ресурс двигателя - глупость несусветная. ГБО для экономии ставят. Но она, как я уже сказал, с каждым разом становится всё меньше и меньше и на сей момент, если владелец ездит среднестатистические 20 тысяч в год, даже затраты на установку будут отбиваться не один год. А потом... а потом, опять же по статистике, автомобиль продают.
3dmax писал(а):И ставить ГБО только для того, что бы продлить итак огромный ресурс двигателя - глупость несусветная.
Хорошо если 500 тыс км. Но на украинских форумах попадаются сообщения, когда движки теряют компрессию и за 200 тыс из-за залегания колец. А виноват ли бензин или масло - не знаю. Если в бензине находят превышения по разным вредным компонентам в несколько раз, то это резко сокращает ресурс двигателя. Особенно в Украине грязным топливом грешат заправки под малоизвестными брендами, которые расположены на магистралях, где заправляются транзитом.
3dmax писал(а):если владелец ездит среднестатистические 20 тысяч в год, даже затраты на установку будут отбиваться не один год
Согласен. Но в Украине за 20 тыс км можно отбить даже дорогое ГБО БРС. Поэтому на украинских форумах ветки по ГБО гораздо живее и обширнее. Кто считает свои деньги, у того на кулькуляторе выходит, что за 100-150 тыс км в бензобак уходит стоимость логана. И только благодаря установке ГБО, можно на разнице в цене между бензином и газом бесплатно себе ставить зимнюю резину, производить очередное ТО и т.д.
сегодня узнавал про стоимость оборудования. диджитроник+тор на 53л.14500,рейка валтек... ловато изифаст на 3500 дороже... п.с. теперь репу чешу,толи взять троника с редуктором томасето-аляска или старое проверенное ловато?
так и есть-форсы гарантированно 200т.км ходят...я про расходники больше беспокоюсь.так то,через нет найти можно,а тут пошел и купил.да и шнур у меня для брс не подойдет,а новый покупать,значит деньги тратить...
дима писал(а):это отчего запрешена?а где их,если не в тихаря заливать? для той же дачи и пр...
Газовая плита на даче и пр... должна быть зарегистрирована в газовой службе, проходить профилактику, иметь абонимент. По нему и заказывается замена баллона.
Люди,подскажите,может ли газ в редукторе попадать в систему охлаждения?всю репу исчесал,пока думал с чего это на остывающем неработающем движке уровень антифриза поднимается в бачке и прет через горловину,пока друг с хорошим обонянием,не учуял в стравливаемом через штуцер воздухе запах газа..
REX писал(а):Люди,подскажите,может ли газ в редукторе попадать в систему охлаждения?
Вот не знаю устройства современных редукторов (может чего нового уизобретали), а в прежних - очень даже мог. По аналогии с прокладкой ГБЦ - прокладка между полостью обогрева и полостью первой ступени редуктора - могла быть как раковина в корпусе, так и трещинка в самой прокладке (она же мембрана первой ступени).
А учитывая, что газ не гробит двигатель в отличие от низкосортного бензина, на который легко нарваться, то смысл ГБО не только в экономии на газе но и в экономии на преждевременном ремонте если не двигателя, так топливной системы
