таскал колёсья 4шт на шиномонтажку. Третий ряд не снят, только поднят/сложен. Резина горизонтально не влезла, стояли в багажнике вертикально (там походу и шесть-семь штук одним ярусом можно упихать). Шторка однако закрылась.
remich писал(а):на логане кожаный руль тоже спёкся где-то на 50-60 тык
Кожу с пластиком сравнивать не корректно. Да, кожа на Престиже облезала шустро, а вот пластиковый руль и через 100 тысяч пробега смотрится как новый, владельцы машин с таким пробегом не дадут соврать.
у меня со стороны стекла,начала изменятся структура оплетки руля(чутка начала подкрашиватся)...в других местах все отлично...тоже было и на семи летнем кангу...
3dmax писал(а): кожа на Престиже облезала шустро, а вот пластиковый руль и через 100 тысяч пробега смотрится как новый, владельцы машин с таким пробегом не дадут соврать.
фото логановского руля тому "в подтверждение". Ссылку на тему дать? Извиняйте за оф... не удержался.
Да, Логан, но как верно сказали выше это Ф2 с локализованым рулем. Маде ин Россия, по качеству ровно такой же, что и на ВАЗе. Так что Ваш пример не в тему. Я имел ввиду нормальные рули от Логана, с первой фазы, которые не в России изготавливались. Надо было сразу указать это в предыдущем сообщение. А руль от Ф2 и руль Ларгуса, я так подозреваю, на одном предприятии изготавливаются.
remich писал(а):на логане кожаный руль тоже спёкся где-то на 50-60 тык
Кожу с пластиком сравнивать не корректно. Да, кожа на Престиже облезала шустро, а вот пластиковый руль и через 100 тысяч пробега смотрится как новый, владельцы машин с таким пробегом не дадут соврать.
Не дадим. После 100 тыс. км руль начал облазить в месте под левой ладонью, чуть выше спицы. Фаза-1 2005 г., тогда о локализации и не слышали даже. На всех деталях стояло клеймо Dacia-Renault. Место напротив, под правой ладонью, было чуть получше, но было видно что и ему скоро придет конец. На Ларгусе кожаный руль-повреждений нет, пробег 20 тыс.км-ещё рано для старения.
Ещё в Феврале посещал оф. дилера ВАЗа. Впечатления тогда были такие:
Смотрел Ларгус в ИжЛаде. Думал о замене своего старенького Логана. Ведь Ларгус - это тот же Логан, только с вытянутой жопой. Осмотр показал - умеют на ТАЗе портить машины. У новой машины: ручка открывания бардачка торчит под 45 градусов, бардачёк чудом закрывается; на внутренних ручках окрывания дверей острый облой (хочется надфиль взять); а пластик передней панели и облицовки дверей - это просто пипец, он жёсткий, твёрдый, как бы пересушенный, перекалёный. На моём Орбите 94 года такой же пластик. Потом специально в своём Логане пощупал, так можно ногтем бороздку/царапину сделать. В Ларгусе не получится, об пластик повышенной твёрдости можно ножи точить.
Затем заехал в ТТС. В Дастере нормальный пластик (кроме облицовки рулевой колонки, как у моего Логана. Свежих Логанов не было в зале, сравнить не удалось.
Поехали впятером на тест-драйвовой машине Ларгус Люкс 1,6/16кл. На заднем диване (2-ой ряд) замки ремней безопасности почти жёстко торчат из подушки дивана, а не болтаются на хлястиках как на Логане. Дочери понравилось - можно одной рукой легко пристегнуться. А взрослым не понравилось - сидишь как "на колу". Чтобы замки не впивались, крайним пассажирам надо максимально сдвинуться к дверям, но ехать так неудобно. Среднему - только терпеть. На ходу шумно. Думаю из-за пластика. А должно было быть тише, т.к. двигатель с подвесом тише, тросовый привод КПП. Внутри передней панели, за бардачком, звонко брякает. Продавцу говорю: Ищи. Бесполезно - не нашёл. Выхожу, закрываю дверь, а она отскакивает, не закрывается. Второй, третий раз. Незакрывается. Распахнул пошире и вижу - внутренняя ручка открывания торчит градусов на 50-60 и обратно в изначальное положение не возвращается. Ручка сломалась? Возвратная пружинка соскочила? Вернул ручку в нормальное положение своими руками, дверь закрылась. И это на новой машине! На Логане MCV ! Ну, не козлы, а ?!
Сейчас снова думаю о Ларгусе. По 5-й передаче решение найдено. По приводам - непонятно. По кривой задней балке - возможно ограниченная партия была, но как проверить до покупки? Двигатели скоро ВАЗовские будут.
Тормозные шланги при повороте колес сильно натягиваются (на фото), а в свободном состоянии перетираются незакрепленной средней частью о подрамник (место показано стрелкой)
Есть такая проблема на Ларгусе?
Сколы на стойке лобового стекла быстро зацвели (на снимке слева), а возле заржавевшей насечки на крыше (фото справа) начала вспучиваться краска
О том, кому адресовать вопросы о кривовато установленных бамперах и недотянутом болте крепления водительского сиденья, из-за чего через шесть тысяч километров оно превратилось в кресло-качалку, мы догадываемся — контрактному сборщику, АвтоВАЗу.
К нему же, а заодно и к череповецким металлургам, направляем и вопрос по поводу коррозионной стойкости. Точнее, нестойкости. Из 60 часов, что машины должны провести в специальной камере с соляным туманом, они пока что подверглись лишь 24-часовой засолке. И если тарированные насечки на кузовах Peugeot и Chevrolet до сих пор остаются девственно чистыми, то надрез до металла на крыше Алмеры окрасился бурым цветом после первого же дождя, еще до визита в коррозионную камеру! Следом «потекли» сколы от камней около лобового стекла на крыше и на передней стойке, ржавчина проступила и на сварных швах панели передка. Оцинковка кузова и в этих местах Алмере бы точно не помешала. Напомним, что детали кузова штампуются в Тольятти из череповецкой стали.
На ВАЗе точно знают о проблемах с покраской Логанов в первые годы выпуска, новую окрасочную линию закупили (на дармовые деньги господдержки) и вот такой результат. Точно место заколдованное!
Руль на Логане 01.2007 100 000 км отполировался под левой рукой, но не облез. Тут надо учитывать, что руки у всех разные. На работе коллега любой руль обдирает за 20-30 тыш. Ладонь, как наждак.
дима писал(а):-хотели брать.но на втором ряду сидений нет подголовников
Вот в этом есть большие сомнения. Спрос на Ларгусы, мягко говоря, совсем тю-тю. Народ распробовал конфетку и понял, что не такая уж она вкусная, как у Рено. А сейчас совсем не сезон. Скоро новый год. И в 14 году продать Ларгус 13 года, по старой цене и без подголовников почти нереально.
Может быть где то и свободно продаются но в нашем городе ( В. Новгород ) дилер вроде не навязывает допов но и очередь 6-8 месяцев так что и в 14 году не будут везде свободно продаваться .
