remich писал(а):Колесо 26" его с трудом одолевает, не скинув унициклиста
[гордо прохаживается] на двух колесах проще, на полметра можно запрыгнуть и с метра спрыгнуть без проблемов.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 16:36 Квадроциклы и другая вело-мототехника.Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
[гордо прохаживается] на двух колесах проще, на полметра можно запрыгнуть и с метра спрыгнуть без проблемов.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Ещё раз уточняю, не 16, а ДО 16. Уловка производителя, на которую, как видим, многие покупаются. 16 км час это при идеальных условичх, полной зарядке АКБ и крайне малом весе наездника. В большинстве случаев такая скорость будет недостижима.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Кот, это с 10-15кг весом-то? А что тогда можно сделать/сигануть с 4-5 кг уницикла? Это лишь вопрос умения. Всё-же на велике я гоняю 35 лет, а на унике тока 3,5 месяца.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Костя, эта шняга выше ТТХ. Она просто сворачиватель чужих голов и детонатор кайфа. И тройной пешеходной скорости ей будет за глаза. Дороговаста, однака.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
не советую, ролики в тырнетах имеются.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.на велике/мотике/квадрике тоже не советую. Для "на полметра можно запрыгнуть и с метра спрыгнуть" понадобится защита и много настроения.
P.S. перечитал, прикинул - пожалуй на велике это несложно для постоянно катающегося. Скиллы позволяют. Но это просто повелся на "[гордо прохаживается]" и думаю что немерянно оффтопим.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.тут вроде прозвучало про самокаты. Правильные взрослые самокаты:
http://www.xootr.ru/magazin/samokaty/ цена тоже взрослая, вес 4-5 кг, накат и надёжность хороши. На нём в деловом комстюмчике? фиг знает, придётся следить за дыханием Хотя по идее наездник на самокате выглядит лучше, чем на велике/уницикле (или велик надо классический немец либо дорогой складник?). Ролики я бы отмёл, их переобувать убивает и они место занимают прилично, как ни странно (я пару лет на них в офис гонял, с рюкзачком). С костюмом не смотрятся (разве что пиджак на джинсы, хе-хе) Теперь ролики - чтобы с детьми летом несколько раз выкатитьсо.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Не, я наверное чего то не понимаю в этой жизни. Вот это самоходное колесо значит с костюмом смотрится, а ролики нет? По хорошему и то и то не смотрится. На роликах гоняет младший персонал, но никак не директора и старшие манагеры, которым это просто не солидно. Я уж не гвоорю о том, что с этого колеса чебурдыхнуться как нечего делать. И будет твой костюм цвета мокрого асфальта. Так что если уж говорить о солидности, то и то и это не солидно и с костюмом не сочитаемо. Но если кто то на полном серьёзе предлагает на этом ездить на работу пару остановок, то я не вижу никаких причин, по которым нельзя было бы делать тоже самое на роликах или хорошем самокате.
Я катался на таком самокате. Чем больше колесо, тем лучше у него выбег. Одного отталкивания , по хорошему асфальту, хватает на 15 метров. Если не пытаться гнать быстрее 15-20 км/час, то дыхалка совсем не сбивается. Правда не курю я, за курящих не скажу.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника."кто чего не понимает в этой жизни" - ну это устаканивается со временем.
"это самоходное колесо значит с костюмом смотрится" - именно так. Стоишь себе, бездельничаешь. Самое оно. А ролики таки не очень (см. выше), вдобавок и подобрать небрутальную модель на колёсиках более 80мм на брутальную мужскую ногу тяжело. В своё время не получилось, щас на балконе ролики на 100 мм колёсьях, и они весьма монструозны. Самоходное колесо, приличный самокат, нормальный складной велосипед... однако выбор небогат для офисного народа. Кстати, есть и электросамокаты, тоже забавная штука. P.S. а для зимы колесо 26" и более будет получше. Поэтому катаюсь на 29" уницикле
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Ради своей забавы и окружающих повеселить почему бы и нет? Можно и на 1-м колесе "покататься". Но это нифига не транспорт и настоящему велосипедом с 2-мя колесами по всем параметрам (скорость, маневренность, дальние поездки, перевоз небольших грузов, возможность запрыгивать на бордюры (до 20 см у меня получется), ездить с горы и в крутую горку к и т.п. А главное - устойчивость и наличие ТОРМОЗОВ!) по всем параметрам проигрывает. А самое главное где ездить? По дорогам общего пользования, где на велосипеде при определенной осторожности можно ездить достаточно безопасно на одном колесе может ездить только склонный к суициду индивидум. А по тротуарам - пешеходы будут мешать, велодорожек практически нет. Посмотрел бы я на Вас в 10-ти дневном велопоходе по 100 км в день с грузом кг эдак 30 на одноколесном транспорте
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.Странные вы с 3dmax Я с таким же успехом мог бы сказать про велосипед - "Посмотрел бы я на Вас на велосипеде в однодневной поездке на 500км. с грузом 5-ти мешков картошки на багажнике." Но никто же не сравнивает велосипед с автомобилем Для всего можно найти применение, точно так же практически от всего можно отказаться. Было время я и Яву 350 ежедневно спускал/поднимал на пассажирском лифте только чтобы покататься. Для этого приходилось снимать переднее колесо и щиток. Затем ехал к приятелю и уже вдвоем его Яву спускали с 3-го этажа хрущевки (т.е. без лифта). Кроме самого мотоцикла у меня ещё и коляска Велорекс от него стояла в коридоре Такому колесу для передвижения в городе в районе пары кварталов от дома я точно нашел бы применение. А вот на велосипеде себя, кроме как на даче, ну никак не вижу.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Мы не страныне. Мы на мир смотрим трезво. И не можем найти этой штуковине никакого применения. Кроме как поиграться и бросить. Вот и Вы подтверждаете:
Два квартала ехать на этой ерунде - развлечение. Пешком ходу менее, чем на 5 минут. Вместо того, что бы пешком идти и здоровье своё в порядке содержать готовы тащить с собой 15 килограмовый сундук по этажам и лифтам, что бы проехать на нем сотни метров. А потом его куда? Если это магазин, то положить некуда. Если далее пересадка на ОТ, то опять некуда его девать. Ну игрушка это, как не крути. Типа детских электрических машинок для детей, когда они малые и еще медленно ходят - родители им такие покупают. Но там хоть польза реальная от них есть. В общем не вижу смысла далее рассуждать на эту тему. Все говорят чисто теоретически, лишь бы поспорить. При этом я не вижу не единого владельца этого моноцикла. Вот когда кто нибцдь купит, да поэксплуатирует пару сезонов, поменяет очень дорогой аккумулятор не единожды, потаскает с собой этот сундук, когда он неожиданно сядет или же колесо гвоздь словит, упадёт с него раз дцать, порвав не раз одежду или конечности - вот тут поговорим. Пообсуждаем реальные плюсы, если таковые будут.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.А вот, я какой девайс интересный для квадрика нашел
http://www.j-wheelz.com/intro_video.html
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.Privelegированный дачник - здорово. Наши тоже такие штуки делают, но тут и купить можно и юзабилити приличное. Видео с кувалдой и плавающим квадриком радует.
Щас Костя скажет, что его заднеприводный квадрик круче Цена 650 вечнозеленых + доставка заставит трижды подумать...
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Ну Bstr уже напомнил про корректность сравнений. Впрочем, мне попадалось занятное описалово http://unicycling.ru/2013/09/1000km/, это наши жгут и написано по русски А просто велосипеды у мну есть, штуки три... еще и велотандем присматриваю (вроде Forward ничё, из недорогих) на "попробовать". Костя, ну кто тебе на автофоруме скажет про эксплуатацию недешевого электроколеса? так, чисто пузыри попускать. Про мускульное моноколесо я вспомнившиеся фишки отметил, уж чем богат. Тут упомянута пешая ходьба. Да, пеший ход и бег по своей сути страшно неэкономичен. Но живой организм так прекрасно заточен на эту работу, что надо ходить десяток-другой км в день для начала подсыхания брюшка. Где-ж столько свободного времени найти? Или активно бегать полчаса-час (а многие ли из нас делают пробежки?). Вот и ищутся/находятся менее "привычные" для организма варианты поддержания тонуса. Наверное с этим надо уже в философскую тему.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |