Как видите каждый защищается по своему. Как говорит статистика очень много угонов у ТЦ и в спальных районов города. Конкретно обо мне. Живу в центре за 67 лет проживания не было ни одного угона с нашего двора(кражи с машин не в счёт) к тому же двор с недавних пор закрыт. В машине у меня при поездках в 90 % овчарка на даче она же в свободном выгуле. Остановить её может только смерть. Про противоугонный комплекс я уже писал, это на те 10% когда я езжу один. Кстати если меня выкинут из машины то далеко не уедут( метка).
При всем уважении к Константину, не вижу перспектив угона Логанов ради разборки на запчасти. При прочих равных выгодней угнать японца, немца или шведа, т.к их запчасти в разы дороже Логановских, а срок для угонщика при форс-мажорных обстаятельствах точно такой же. С другой стороны, вроде бы самые угоняемые - это автовазовские модели....есть тут какя-то непонятка
Serhio писал(а):не вижу перспектив угона Логанов ради разборки на запчасти.
Вы не видите, а угонщики видят.
Serhio писал(а):С другой стороны, вроде бы самые угоняемые - это автовазовские модели....есть тут какя-то непонятка
Всё очень даже понятно. Чем больше машин определенной марки на дорогах, тем выше спрос на их запчасти. Тем больше будут их угонять. Всё очень даже закономерно.
Serhio писал(а):При прочих равных выгодней угнать японца
Японца угнать сложнее. Японца продать на запчасти сложнее, так как спрос на них ниже. Хотя сами запчасти в целом стоят дороже. Но , как показывает статистика, угонщикам проще раскидать на запчасти три девятки, чем одну мазду. Навар в итоге одинаков. Но в первом случае быстрее.
umnix писал(а):Около восьми вечера жена с ребенком припарковалась у окея на Фучика, в 21.20 его уже не было.6.5 лет откатал. Опер сказал, что скорее всего на разборку.
sergey putilov писал(а):За месяц - 2 сообщения об угоне логанов в spb_auto:
Serhio писал(а): А уж тем более 06,07г., какие уж там запчасти...
Вполне себе годные. Таксистам абсолютно без разницы, что ставить. Так как их запчасти укатаны до состояния полного не стояния. И запчасти 06 года они даже охотнее купят, потому как они дешевле, а ресурс тот же почти, что у запчастей 10-13 годов.
vansandro писал(а):Ещё один момент: Если таксисты выбрали для своего парка какую-нибудь определённую марку машины.., жди угонов этой марки, на запчасти.
Вот тут не обязательно. Есть таксопарки, которые занимаются обслуживанием машин сами, а не сдают их частникам в аренду. В таких таксопарках техническое состояние автомобиля превыше всего. Как правило, это крупные и довольно известные компании, которые дорожат репутацией. Абы чего там в машину не суют под видом запчастей, все з/ч устанавливаются новыми. Машины в таких таксопарках относительно дорогие. Ситроены, Покусы, Мерседесы, Сонаты и т.д. А есть куча шарашкиных контор, которые понабрали Аутентиков или Солярисов , в аренду спихнули и только прибыль гребут. Тех состояние автомобилей их абсолютно не волнует, а водители их эксплуатирующие не желают вкладывать в них большие деньги. Вот на таких авто половина автомобиля может состоять из ворованных запчастей.
vansandro писал(а):Но факт, остаётся фактом. Я даже один раз видел Дастера с шашечками и сразу мысль не хорошая закралась.
Не переживайте. Я не думаю, что Дастер будет пользоваться спросом у таксопарка. Потому что везёт он как Логан, а стоит прилично дороже. И нет смысла его покупать. А Вы, скорее всего, частника видели.
дима писал(а):Опер сказал, что скорее всего на разборку.
Ненаучно!
Не хочу показаться назойливым, но объясните мне дураку, почему необходимо угонять старую машину, если рядом стоит новая? Почему нужно угонять машину с дешевыми запчастями, если рядом стоит с дорогими? Риск-то одинаковый, а навар разный.
Serhio писал(а):почему необходимо угонять старую машину, если рядом стоит новая? Почему нужно угонять машину с дешевыми запчастями, если рядом стоит с дорогими? Риск-то одинаковый, а навар разный.
Вы, на разборке, так со взгляда и определите, какая запчасть 06 а какая 10 года?