ИМХО, пробочный сервис и качество карт - это основные атрибуты навигационной программы, а никак не дополнительные.
Ваше ИМХО в корне не верно. Что является основным, а что дополнительным нужно рассматривать с точки зрения работы на устройствах. Качество карт - понятно, тут вопросов нет. А пробки не будут работать, если ваше устройство не имеет выхода в интернет. Но без выхода в интернет устройство с установленным ситигидом не перестает быть навигационным устройством, верно? Основная задача навигационной программы - это довести вас до нужного пункта назначения. За это отвечает сама программа, ну и конечно качество карт. И это она может сделать без пробок. Безусловно, если она не только сделает это, но еще и сделает в объезд пробок - это будет замечательно вдвойне, но это уже дополнительное удобство. Поэтому я и говорю, что пробки - это СЕРВИС, а никак не основная функция программы.
2ГИС имеет слабые навигационные возможности (хотя он и развивается быстрыми темпами)
Она их не имеет вообще. Может только определять местоположение и построить маршрут от точки до точки. Согласен, развивается быстрыми темпами и даже есть в планах сделать сервис пробок. В некоторых городах пробки уже работают. Но сделать полноценную навигационную программу у них в планах нет.
В плане карт СГ весьма слаб в регионах.
Я конечно понимаю, что Самарская область и Татарстан, описанные выше - это не вся РФ. Но должен отметить, что эти регионы у ситигида уже подробнее, чем у навитела.
YuriyVZ
Как-то не могу себе такое представить
Если бы на Родос поехал я, возможно я пользовался бы ИГО. Потому что я знаю, что эта программа по Европе не сравнима с ситигидом. Родители мои в этом ничего не понимают. Я поставил, показал, они поехали. Они, как простые обыватели, выбрали ситигид. Мне остается только констатировать факт. Я и сам удивился, услышав такое.
Например, тоже изменение последовательности промежуточных точек, которые есть в iGo с 2006 года, а может и раньше, а в СитиГаде эту элементарную и вещь так и не могу сделать.
Я думаю сделают в одной из следующих версий.
Или нормальную прокладку маршрута между регионами.
Неоднократно ездил между регионами и об этом я писал выше. Что конкретно не устраивает?
faceless писал(а): Хотелось бы увидеть пример, где в ЛО карты iGo лучше, нежели чем у СГ.
Из последнего - окрестности Приозерска: - "лесные" дороги около Бурнево искал подъезды к Ладоге у iGo обозначены практически все дорожки у СитиГад только парочка и то оргрызками - лесные дороги около мыса Роговой аналогичная описанной выше ситуации
navi_cg писал(а):Я думаю сделают в одной из следующих версий.
Судя по тому, как исправляют недостатки случится это лет через 5 не раньше
navi_cg писал(а):Неоднократно ездил между регионами и об этом я писал выше. Что конкретно не устраивает?
Расчет времени прибытия совсем неадекватный, ну и маневры только одном регионе показывает. По времени прибытия на свободных дорогах даже в одном регионе у СитиГад все не очень хорошо, а уж если в разных...
navi_cg писал(а):Что является основным, а что дополнительным нужно рассматривать с точки зрения работы на устройствах. Качество карт - понятно, тут вопросов нет. А пробки не будут работать, если ваше устройство не имеет выхода в интернет. Но без выхода в интернет устройство с установленным ситигидом не перестает быть навигационным устройством, верно?
Неверно. Точнее, зависит от региона. Мне, в Пензе нужны именно пробки, а не карта, которую я наизусть помню (как и все пензенцы, которые навигатор не используют в принципе). В Питере да, в первую очередь карта, если добираться до незнакомого места. Но если ехать из дома до работы, то пробочный сервис опять выходит на первое место.
navi_cg писал(а):Она их не имеет вообще. Может только определять местоположение и построить маршрут от точки до точки. Согласен, развивается быстрыми темпами и даже есть в планах сделать сервис пробок. В некоторых городах пробки уже работают. Но сделать полноценную навигационную программу у них в планах нет.
Смотря кому что нужно. Если добраться из пункта Аптека в пункт Библиотека, то навигационные возможности есть. Пробки запущены в СПб и Красноярске по-моему. На очереди другие крупные города, в которых будут не только актуальные пробки, но ещё и вшитая статистика, которая у СГ только для СПб и Москвы.
navi_cg писал(а):Я конечно понимаю, что Самарская область и Татарстан, описанные выше - это не вся РФ. Но должен отметить, что эти регионы у ситигида уже подробнее, чем у навитела.
Я сужу по Пензе. Половина города банально отсутствует! Три месяца уже прошло с момента отправки через баг-трекер, а исправления до сих пор нет.
navi_cg писал(а):Неоднократно ездил между регионами и об этом я писал выше. Что конкретно не устраивает?
На оффоруме есть тема. Не устраивает то, что СГ при расчёте маршрута не учитывает дороги соседней области (когда старт и финиш в одной области, но доехать короче через смену областей).
YuriyVZ писал(а):Из последнего - окрестности Приозерска: - "лесные" дороги около Бурнево искал подъезды к Ладоге у iGo обозначены практически все дорожки у СитиГад только парочка и то оргрызками - лесные дороги около мыса Роговой аналогичная описанной выше ситуации
Я думаю, что можно привести в пример и обратную ситуацию в той же ЛО, где у iGo данные отсутствуют (какой-нибудь новый проезд), а у СГ они есть.
Евгений Ш писал(а):Он, всё-таки "Сити" А иГо тропинки показывает? Гармин - показывает, получается, Гармин лучше иГо?
Часто показывает, но к сожалению не делает различия между дорогами и тропинками. В Крыму в этом году несколько раз нарывался, зато заехал в такие места, куда даже не предполагал, что можно заехать Считаю iGo, Гармин, TomTom программы одного уровня.
Евгений Ш писал(а):Он, всё-таки "Сити"
Нет, он все-таки "Гад", как я его "ласково" называю.
Это мелочи. Самое главное, что ситигид свою работу выполнил. Мне надо доехать до нужной гостиницы в Казани, я нашел эту гостиницу, проложил маршрут и поехал и нормально доехал. А время прибытия меня меньше всего интересует. Я и без него знаю сколько примерно времени мне ехать.
ну и маневры только одном регионе показывает.
Это как? У меня везде показывал.
faceless
Неверно. Точнее, зависит от региона. Мне, в Пензе нужны именно пробки, а не карта, которую я наизусть помню (как и все пензенцы, которые навигатор не используют в принципе).
Тогда, простите, может быть стоит отдать предпочтение яндекс навигатору, нежели ситигиду? Он уж точно по пробкам гораздо лучше будет.
На оффоруме есть тема. Не устраивает то, что СГ при расчёте маршрута не учитывает дороги соседней области (когда старт и финиш в одной области, но доехать короче через смену областей).
Интересно, это как так, что старт и финиш находятся в одной области, но короче будет, если ехать через соседнюю. Конкретный пример можно?
navi_cg писал(а):Это мелочи. Самое главное, что ситигид свою работу выполнил. Мне надо доехать до нужной гостиницы в Казани, я нашел эту гостиницу, проложил маршрут и поехал и нормально доехал. А время прибытия меня меньше всего интересует. Я и без него знаю сколько примерно времени мне ехать.
Расчет времени прибытия, одна из основных функций. И у навигационной программы в этом гораздо больше возможностей, чем у того, кто ее использует.
navi_cg писал(а):Это как? У меня везде показывал.
Маневры в другой области показывает, только когда уже в нее въехал.
navi_cg писал(а):Интересно, это как так, что старт и финиш находятся в одной области, но короче будет, если ехать через соседнюю. Конкретный пример можно?
У меня было несколько случаев, когда старт и финиш в одной стране, а посередине другая и никаких проблем у iGo в этом случае не возникало
Расчет времени прибытия, одна из основных функций. И у навигационной программы в этом гораздо больше возможностей, чем у того, кто ее использует.
Ладно, если для вас расчет времени прибытия настолько критично важно, пусть каждый остается при своем мнении. А лично мне важно, чтобы программа довела меня до пункта назначения, нежели показала точно время прибытия.
Маневры в другой области показывает, только когда уже в нее въехал.
На этот факт внимания как то не обращал. А вам зачем это нужно?
У меня было несколько случаев, когда старт и финиш в одной стране, а посередине другая и никаких проблем у iGo в этом случае не возникало
Вы наверное имеете ввиду поездкув Калининград, которая проходит через Литву?
navi_cg писал(а):Тогда, простите, может быть стоит отдать предпочтение яндекс навигатору, нежели ситигиду? Он уж точно по пробкам гораздо лучше будет.
ЯН берёт данные о скоростях с сотовых телефонов. Мне такие данные доверия не внушают. Ну и я в Пензе не пользуюсь СГ, только в СПб.
navi_cg писал(а):Интересно, это как так, что старт и финиш находятся в одной области, но короче будет, если ехать через соседнюю. Конкретный пример можно?
Конкретный пример обсуждался на оффоруме. Навскидку не скажу, т.к. лично у меня таких примеров нет, а вспоминать в какой теме это обсуждалось, нет времени.
navi_cg писал(а):Ладно, если для вас расчет времени прибытия настолько критично важно, пусть каждый остается при своем мнении. А лично мне важно, чтобы программа довела меня до пункта назначения, нежели показала точно время прибытия.
Конечно важно, чтобы не самому оценивать время прибытия к парому или в аэропорт
navi_cg писал(а):На этот факт внимания как то не обращал. А вам зачем это нужно?
Когда об этом знаешь, то не особо важно. Но когда первый раз он пишет, что нужно проехать прямо 20км, а по карте вроде еще все 100 никуда не сворачивая, начинаешь задумываться, что с прокладкой маршрута не так.
navi_cg писал(а):Вы наверное имеете ввиду поездкув Калининград, которая проходит через Литву?
Я не про Россию. Например, из Германии в Германию, через Австрию и наоборот. Ну и еще несколько было подобных маршрутов. Причем сами маршруты составляли менее сотни км. У нас не все страны и регионы квадратные
Евгений Ш писал(а):Ну, например, до объединения 47-й и 78-й в 98ю был тихий ужас В районе Петергофа-Ломоносова.
Между прочем, даже после объединения почему-то на некоторых "стыках" города и области происходит пересчет маршрута, несколько раз было, но не запомнил где.
А иГо тропинки показывает? Гармин - показывает, получается, Гармин лучше иГо?
