Попытка найти замену Логану.

[Евгений Ш]

в кузове универсал

Как реальную замену Логану можно рассматривать только Лада Ларгус.

[Dze]

в кузове универсал

Как реальную замену Логану можно рассматривать только Лада Ларгус.

А Рено Дастер?

[Евгений Ш]

А Рено Дастер?

Цена нецензурная

[3dmax]

Цена нецензурная

На монопривод не в самых богатых версиях цена нормальная. И не надо говорить, что раз Дастер, то нужен обязательно 4х4, а он дорогой. Логан то не имеет полного привода. Так почему же моноприводный Дастер не может быть заменой Логану?

[Евгений Ш]

Так почему же моноприводный Дастер не может быть заменой Логану?

Конечно же, может. Я считаю, отталкиваться следут от цены.
Берем самую дешевую версию (доставку и металлик не учитываем) - 479 т.р. Что имеем: 102 лс, 1 ПБ, АБС
Ищем Логан по схожей цене: 475 т.р. Что имеем: 102 лс, 2ПБ, АБС, БК, (литые колеса, кожаный руль - я бы отказался, но нельзя), ПТФ, кондиционер, электрозеркала, регулировка руля, регулируемое сиденье, электростеклоподъёмники, подогрев сидений, ЦЗ с ДУ. Добавив 6тр можно поиметь боковые ПБ.
Ищем Ларгус: 470 т.р. Что имеем: 7 мест, 105 лс, 2 ПБ, АБС, Изофикс, БК, прикуриватель с пепельницей , кожаный руль, раздельные сиденья второго ряда, электрозеркала, регулировка руля, ЭСП, кондиционер, ЦЗ с ДУ, обогрев сидений, сиденье с регулировкой по высоте и поясничного подпора, музыка.
А теперь основные преимущества перед Логаном: у Дастера - дорожный просвет, у Ларгуса 7 мест и объем багажника.
Основные недостатки: у Дастера - всё остальное, у Ларгуса (правда, очень сильный недостаток) - сборка на ВАЗе.

[remich]

вроде с начальным Дастером принято сравнивать Степвей. Весьма близкие машинки

[remich]

Так почему же моноприводный Дастер не может быть заменой Логану?

Конечно же, может.
А теперь основные преимущества перед Логаном: у Дастера - дорожный просвет, у Ларгуса 7 мест и объем багажника.

добавлю: у Ларгуса отменная устойчивость и подвесочный комфорт на трассе.

[brut89]

Я тут вчера, выезжая из Политлекса, задумался вот о чём. Вот есть у меня логан,я на нём много катаюсь по работе, в порт из порта(в таможенном оформлении работаю). Последнее время часто задумывался о смене автомобиля на более мощный и дорогой(снова в долги залазить и тд и тп). Но надо ли? У меня в отличном состоянии автомобиль, относительно свежий(52 т.км/2009). Экономичный. Вместительный. Ремонт копейки. Попу возит и ладно. По трассе я езжу раз в пол года и то там половина по каду, а в городе более чем хватает движки. Главное навык иметь, авто шустрое. На любой бордюр залазиет. Наджёный, не подводит. И решил что чем тратить деньги на другое авто(причём б/у) и опять доводить его до ума, я лучше доведу свою до ума. Поэтому принял решение что тыщ так до 100-120 ещё буду кататься и совершенствовать его. А именно: поставить хорошую сигналку с автозапуском, шумоизоляцию(капот, пол, арки, возможно багажник), бортовой компьютер, тонировка, расчиповать, поставить хорошую музыку, добавить динамики в заднюю полку,ещё руль кожей обтянуть хочу...ну и далее что-нибудь придумаю. Так что еслиб я щас менял логан, то скорее всего только на логан с кондиционером.

[Евгений Ш]

вроде с начальным Дастером принято сравнивать Степвей.

Замените в моем посте "Логан" на "Степвей"

у Ларгуса отменная устойчивость

Так база-то...

[YuriyVZ]

вроде с начальным Дастером принято сравнивать Степвей. Весьма близкие машинки

Багажник у Степвея практически отсутствует, так что все-таки Логан ближе.

Конечно же, может. Я считаю, отталкиваться следут от цены.

А можно и наоборот, взять одинаковые комплектации и сравнить цены (только сравнивать не по названиям). Где-то полгода назад считали получалось где-то +60 тыс. у Дастера. Много или мало за дорожный просвет, тут каждый может сам решить.

[Евгений Ш]

взять одинаковые комплектации и сравнить цены

Как сказать... Я не про умозрительную замену, а про замену, исходя, всё-таки, из того, сколько есть денег. Вот беру я свой Логан (добавил музыку, поскольку Дастера без неё не бывает) - 544800. Беру я сопоставимый Дастер - 699500. Как-то так, правда, у Дастера двигатель 2л. Получается + 150 тысяч.

[YuriyVZ]

Как сказать... Я не про умозрительную замену, а про замену, исходя, всё-таки, из того, сколько есть денег. Вот беру я свой Логан (добавил музыку, поскольку Дастера без неё не бывает) - 544800. Беру я сопоставимый Дастер - 699500. Как-то так, правда, у Дастера двигатель 2л. Получается + 150 тысяч.

Я беру из того, сколько я готов потратить денег, а не сколько есть Дастер без музыки бывает - Аутентик (хотя конечно большинство его не рассматривают). Многие берут 1.6 и даже те, кто берет 4х4 и полностью им довольны. Так что согласен, что разница в цене зависит от приоритетов. Магнитолу с удовольствием не брал бы, включал ее раз 5 за 1.5 года (в Логане вообще не было)...
Нужно будет попробовать пересчитать разницу в актуальных ценах.

Глянул на комплектацию Логана (и у Дастера тоже) теперь есть опция "Пепельница и прикуриватель", прикольно А что бывают без прикуривателя? Или именно без прикуривателя, а гнездо есть?

PS: Может тему стоит переименовать в альтернатива Логану или как-то так, если все-таки сравниваем только с похожими по цене? Потому что замена может стоять и в 2 раза дороже Логана.

[ShK]

Или именно без прикуривателя, а гнездо есть?

Да. У многих машин (марок) прикуриватель идет опцией, а гнездо прикрыто крышечкой-заглушкой.

[YuriyVZ]

Да. У многих машин (марок) прикуриватель идет опцией, а гнездо прикрыто крышечкой-заглушкой.

Я скорее всего не стал бы брать, хотя потом пожалел бы, уже по разу на Логане и Дастере воспользовался прикуривателем для оттаивания замка багажника и бензобака соответственно

[ShK]

YuriyVZ
Я на ФФ прикуриватель взял, пепельницу нет - не курю. Прикуриватель не раз спасал, когда на природе надо было развести огонь, а спичек ни у кого не оказывалось.