|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 02:20 Литые диски 14"Модераторы: Администраторы, Модераторы
Сегодня поехал к сервисмэнам Рено , сказали привезли диски RN4 с параметрами
R14 5.5 оригинальные производитель Тайвань так они мне сказали по телефону. Цена за комплект 10000 тыс. Вначале по телефону сказали мантаж бесплатно а балансировку оплатите . Но когда приехал то другой продавец округлил глаза и сказал что Я должен оплатить полностью и монтаж и балансировку . Нашёл я продавца с кем общались по телефону и он всё уладил . но дальше началось самое интересное . На диски поставили мой родной Барум и когда начали балансировть то выскочило 15 – 150 гр. Они мне наклеили грузики на пол колеса хотя я видел что диск с биением. Они начали баланс. второй диск и там 20-125 гр . Третий и четвёртый диск такая же фигня . Балансировщик и кто собирал колесо отошли в сторону и начали в пол голоса общаться на тему что за херня с дисками . Общались довольно долго и громко а потом и говорят что это так и должно быть мол это у тебя резина старая . Я им сказал что резина прошла всего 8000 тыс . На что они мне ответили мол она у тебя просто приняла форму первых дисков и по этому и выдаёт такой дисбаланс . Короче проверяли они долго и приносили других два диска и такая же ерунда. Пока не подошёл директор и не сказал отдайте людям деньги фигню тоесть диски отправить где брали . Диски если смотреть сверху при вращении вроде нормально крутятся а вот с боку заметно как плавают . В итоге проехал 350км и диски не взял . Хорошо что читал форум и был готов . Хотя конечно не приятно что пытались брак всучить . Да а когда уже уезжал подошёл ко мне офицыал и сказал мол ты лучше диски на базаре купи и надёжней и лучше.
Правильно сделали, что не взяли. Нормальный дисбаланс для диска 20-30 грамм. Если дисбаланс больше 50 грамм на сторону, то лучше такое колесо ставить назад. Ну а если больше 100, то это уже не диск, а кусок железа. А проверить, что кривое - диск или же сама резина - достаточно просто. Надо всего лишь пустой диск повесить на станок и посмотреть на результаты. Идеальный диск должен выдавать не более 5 грамм на сторону.
Купил сегодня RN4 по 2200 вот здесь [url]http://www.butashina.ru/replica/21[url][/url]. Два отбалонсировались хорошо, на двух других пришлось крутить покрышки. В итоге на колёсах получилось грамм по 30-40.
диски RN3 купленные в Москве (protax.ru) замечательно встали на свои болты, которые шли в комплекте. Хотя продавцы на вопрос о болтах отвечали, что точно гарантировать не могут, когда идеально подходят, когда нет... от партии что ли зависит...
Это как? Длина болтов что ли разная в разных партиях? 
Я вот задумался теперь, зачем вообще они нужны для RN3 раз их всё равно колпачки закрывают?
Забыл вчера написать когда я попросил сэрвисмэнов прокрутить
Диски RN4 без резины то выскочило 20-60 . И следующий тоже где то в этом пределе . Сегодня решил пока временно подождать пока появятся более нормальные диски и поставил Барум на родные диски вот что показала балансировка 14-20 10-0 20-20 14-0 Вот и спрашивается а где же 150 о которой мне говорили сэрвисмэны. И машинка идёт ровно и без биений . Просто обидно вроде это салон а не какой то магазин с неизвестной репутацией а пытались меня убедить что вся проблема в моей якобы старой резине .
Вот вот. непонятно совсем стало. Как раз сегодня буду переобувать на RN3, посмотрю в сравнении с родными что за болты у меня. Про колпаки тоже думал - нафик такие блестяшки-болтики положили, если их не видно будет?
получается что так... или продавцы комплектуют тем что под руку попадет... раз кто-то после установки болтов из комплекта не смог с места тронуться, а кто-то не имел проблем. Мастер на ш\м перед началом монтажа (без моего напоминания) взял чистый диск, установил на перед. ступицу, закрутил болты и убедился что ничего не цепляет.
ну дополнительных денег за них не просят - комплект, так что пусть будут. Тем более форма конуса все-таки отличается от штатных болтов под штамповку.
Я когда ставил Барум на RN3 у меня вся резина по кругу была 10 на 15 в балансировке, шиномонтажники хвалили купленные мной диски у дилеоа! На 150 км/час руль как вкопанный, да и на меньших скоростях тоже супер! А сегодня я покрасил барабаны тормозные в черный цвет краской Body для горячих поверхностей с температурой до 600 градусов! Вид стал у машинки совсем классный! А-то диски супер, машина - новая, а барабаны были ржавые - некрасиво!
 а как Вы считаете..если не покупать новые диски а просто переобуть резину на летнюю.. это для машины (для дисков) нормально??? мне говорили если постоянно перекидывать резину с летней на зимнюю итд то что то может портиться..вот я и задумалась о покупке второго комплекта дисков..для лета..но финансы.. 
думаю..может просто перекинуть летние шины на родные диски??? как Вы считате? 
Если нет денег на второй комлект, то перекидывайте смело. Дискам ничего не станет от этого. Многие водители так годами используют диски, меняя на них резину два раза в год.
Точно,точно!Я покрасил в хром,смотриться отлично.Только я барабаны и суппорта покрасил. Если интересно кому,могу фоткнуть. Да ,смотрю тему,товарищ дает ссылку на фото дисков,открываю-моя фото.Может плагиат,но приятно!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
