Злой Волк писал(а):Как совершенно справедливо заметили Евгений Ш и Nick_2141, антифриз - это не тосол вонючий
Извините... Я такого не говорил.... Тосол - суть антифриз.
Цитата:
Немного истории происхождения отечественного антифриза (англ.: anti против, freeze замораживание). Все началось с АвтоВАЗа. Для автомобилей семейства ВАЗ "Жигули" (прототипом послужил итальянский автомобиль "Фиат-124" который в марте 1966 г на Женевском автосалоне завоевал титул "Автомобиль 1966 года" ), по требованию фирмы "Фиат", при участии и под руководством которой строился АвтоВАЗ, понадобился аналогичный антифриз отечественного производства для системы охлаждения двигателя. В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии, сотрудниками сотрудниками отдела ТОС ("TOC" - Технология Органического Синтеза), в течение 3-х лет была разработана новая рецептура охлаждающей жидкости, под названием "Тосол". Название антифриза "Тосол" образовалось из названия отдела, где работали создатели peцептуры "ТОС" и "ОЛ".
Опять же, классификация антифризов по VW (G11, G12 и т.д.) - не есть единственная (но самая распространенная). В принципе, об этом я писал тут: viewtopic.php?f=23&t=7867
Я всегда исходил из того, что "Тосолом" назвали самый бодяжный отечественный антифриз. И я бы его антифризом не называл, строго говоря это просто жидкое дерьмецо, чаще всего - вода, подкрашенная синькой. Этиленгликолем там и не пахнет.
Злой Волк писал(а):а то, что там пишет этот олень по фамилии Тищенко
Злой Волк писал(а):бодягу производства тухлой конторки "ТЕХНОФОРМ"
Злой Волк писал(а):антифриз - это не тосол вонючий
Злой Волк писал(а):Я всегда исходил из того, что "Тосолом" назвали самый бодяжный русский антифриз. И я бы его антифризом не называл, строго говоря это просто жидкое дерьмецо.
Уважаемый. Вам самому не стыдно?...
Перечитайте правила форума, и особое внимание уделите п.12. Уж больно безапелляционно вы делаете свои заявления.
З.Ы. Уже четвертый год на кул-стриме (без замены). Если верить вашим заявлениям - мне пора двигатель в переборку отдавать...
Злой Волк писал(а):Я всегда исходил из того, что "Тосолом" назвали самый бодяжный отечественный антифриз. И я бы его антифризом не называл, строго говоря это просто жидкое дерьмецо, чаще всего - вода, подкрашенная синькой. Этиленгликолем там и не пахнет.
Извини конечно но это бред несусветный. Если бы бодяжный тосол был "водой подкрашенной синькой" он бы замерзал и рвал движки массово. А потом рвали бы кое что продавцам, особенно в 90-е годы. Чего я никогда не слышал. "Бодяжность" была в том что не добавляли нужные присадки в этиленгликоль. Как охлаждающая жидкость он работал а как смазка и антикор - нет.
Да, собственно, спорить особо не о чем. Лично я ни ТОСОЛ, ни кулстрим антифризами не считаю. Это мое сугубо личное мнение. Основано оно на моём личном и личном опыте моего хорошего друга. Бумажку, подписанную Тищенко, считаю туалетной. Официального подтверждения Рено этой бумажонке нет. Кулстрима себе не лил никогда. Про ТОСОЛ может и бред, но опыт эксплуатации Москвича с ТОСОЛОМ говорит мне обратное. "Оно" (и то и другое) пенилось у меня на глазах и имело все признаки подделки. "Натурального " продукта я практически не видел. А что лить в движок - личное дело каждого, в конце концов. Никого ни в чем не убеждаю и не призываю ни к чему, тем более, ничего не рекламирую. На истину в последней инстанции не претендую. Давайте заканчивать этот оффтоп в теме про замену термостата.
Это все в тему про Лукойловское масло. Можно сэкономить и залить хороший продукт. А можно и левака отхватить. Кто то 4 года уже ездит. А кто то в соседней лавке точно такой же антифриз взял и блок коррозией покрылся. Этиленгликоль как раз и есть отрава от которой корродирует металл. В антифризе должны быть присадки против коррозии. И сам антифриз должен служить несколько лет и лохмотьями не пойти. Взял в проверенном месте Hepu и не парюсь. А вот взял бы Sintec и думал бы - не пора ли что нибудь по благородней залить. А разница в цене около 30% (от Sintec 12+). Pos: Мужик, которому продал Жигуля жаловался, что печка потекла прямо в салон. Сильно так потекла. Заливал в Жигуля Sintec. Не факт конечно, что антифриз виноват. Но все же.
4 месяца термостат swag поработал и перестал держать нужную температуру. Сколько я, магазинов хозяйственных и не только, объехал, устал спрашивать, градусник чтобы сварить лентяя ни где не нашел, максимум 50градусов предлагали. Всёравно найду и сварю!
Sin236са писал(а):Ну найдете, посмотрите что раньше клапан открывается, Вам от этого легче станет?
Открываться термостат может и при 89 гр. А вот закрываться термостат может очень долго. Поэтому термосы варить нужно парой (вместе с исправным) для сравнения. У меня именно так и было. Неисправные термос открывался вместе с исправным, а закрывался минут через 5-10 после того как исправный уже был закрыт.
Sin236са думаю открывает ся он нормально, а вот закрывается нет! Спортивный интерес к процессу Аркадичч магазинчики для бани не попадались, как то и не подумал о них. Открытие при 89, а закрытие? так же? Варить пока не откроется, далее холодной воды добавить, сымитировать открытие большого круга, и наблюдать за закрытием.
дима писал(а):если он(скт) у меня доходит до февраля сл.года,то переходит заводской вариант
что творится ,SCT STH7554(т.открытия 89 гр.) догнал почти VERNET TH489892J(это "горячий" термос с опеля и температурой открытия 91 гр.) по цене разница в 50 р. п.с. задумался о покупке термоса в прок,возраст однако не шуточный для "моего" скт(менял его в феврале 10г.)
,SCT STH7554(т.открытия 89 гр.) догнал почти VERNET TH489892J(это "горячий" термос с опеля и температурой открытия 91 гр.) по цене