Я прошивал, машина октябрь 2007, 1,4 По динамике: Разница по городу - небольшая, но есть. По трассе - разница огромная, на том же положении тапка скороть выросла на 15-20 км/ч По расходу: По городу - нет, по трассе стал ездить быстрее, по-этому и расход чуть выше.
Если разница в 20 км то получается машина должна тянуть лучше чем на бензине. Разве такое может быть? Из движка максимум никогда не давил. Но до 140 машина ускоряется одинаково на газу и на бензине. Как выше не знаю. Думаю 140 это уже не для 1.4.
дима писал(а):И с чего это ,16 кл.стал привередой к газу вдруг? только конкретно плиз.
У Вас есть обратные доводы? Ах, ну да.... у dragonrusа 16клапанник работает отлично на газу, при этом газа расходует столько же, как и бензина... Вы верите в это? Я НЕТ. Кроме этого. Всё написанное мною, является моим личным мнением, никак не препендующим на оканчательную истину.
Zhora писал(а):Вы невнимательны. Этот вопрос я им уже задавал, ответ локи в цитате. Ответ кубика
я не читаю тот форум,мне он не интересен...там пропихивают позицию логан -мастеров как панацею
Zhora писал(а):У Вас есть обратные доводы?
Вы завели разговор,про не недежность этих моторов
Zhora писал(а): По крайней мере у нас в регионе сложилось стойкое мнение, что 16кл очень капризен при эксплуатации на газу.
отсюда я и попросил привести факты,мне лично ,такие не известны... про клапана,я так и понял,что бред сивой лошадки очередной от гаража... они сознательно уменьшают РОДНОЙ ЗАЗОР,при том,что клапана проседают с увеличенным зазором,это как называется??? речь ТОЛЬКО ПРО СТОК ГОЛОВЫ...
Zhora писал(а):В одном нашем таксопарке делают так же. Часто стою на светофоре с их машинами, тарахтят страшно и не едут толком...
не знаю почему они тарахтят и не едут,но на слух не отличить ПОВЕРЬТЕ родной зазор,от увеличенного на +0.05 как впрочем и уменьшенного тоже...причем увеличенный зазор,кроме того,что защищает клапан от гарантированного прогара никак не влияет на -ПЕРЕТЬ,написали бы про ударную нагрузку,еще бы можно было дискутировать,но переть,никак..в отличии от зажатого клапана
Zhora писал(а):Ах, ну да.... у dragonrusа 16клапанник работает отлично на газу, при этом газа расходует столько же, как и бензина...Вы верите в это? Я НЕТ.
помню был некий таксит или бывший мастер вроде,в бытность моего посещения того форума(пару лет назад)...на тот момент,его позания в ГБО были ничтожны(он только его поставил на свою тачку) и дискутировать с ним было не айс это я к тому,что помимо нашего логана ,аналогичный 16кл.(только 1.4) мотор стоит на символах а их ух,сколько на газу... п.с. мне если честно,за столько лет уже порядком надоело обсасывать ГБО,кто ,что сколько,переть ,расход...скажу следущее,моя очередная машина,когда куплю её,будет либо с заводским либо снова сам поставлю ГБО причем так,как мне надо я спать
Zhora писал(а):А фамилия (ник, логин, погоняло) у этого человека есть? Не _AlexSander_ случайно?
Нет, не он. romik
Zhora писал(а):Если логически, то октановое число газовой смеси как раз 105
Ну да, если повар нам не врет У чистого бутана ОЧ 95 а уж в какой пропорции с пропаном его летом для нас приготовят - неизвестно. Некоторые газовщики утверждают, что ОЧ газовой смеси может быть и 98
Котище писал(а):Как там расход на ваших чудо-свечах?
Расход похоже не изменился или если есть изменение, то поймать его трудно. Хоть БК и показывает снижение расхода на 0,1-0,2 на 100 км, но мне сейчас не с руки выкатывать до сухого баллон несколько раз подряд, чтобы точно зафиксировать показатели расхода по чекам. А долив на заправках настолько неодинаковый, что по чекам выходит то 5,9 то 8,5 литров на 100 км. Мне кажется достоверно поймать изменения расхода на 0,1-0,2 литра практически невозможно. Мало того, что разные заправки имеют свои настройки заправочных модулей, так еще заправщики вносят свои индивидуальные коррективы, плюс изменение температуры воздуха, плюс возможно разные пропорции пропана и бутана а они тоже влияют на расход. Было бы проще поймать тенденцию, если бы после каждой дозаправки цифры расхода хоть примерно совпадали а то раза 2-3 заправишься - вроде нормально, потом на следующей заправке какие-то лишние 5-10 литров влезают в баллон что сразу путает все подсчеты. Касательно свечей - есть ощущение, что тяга стала лучше, Логан как конь, просит его пришпорить Но это из той оперы что чиповка, когда после чипа машина едет лучше на некоторых режимах а на некоторых без изменений. Для одних водителей это не много, для других водителей это не мало. Я из тех, кому это уже не мало. Учитывая, что свечи через 8 тыс пробега как новые, их легко должно хватить на 100 тыс.
Kuzovok писал(а):Если разница в 20 км то получается машина должна тянуть лучше чем на бензине. Разве такое может быть? Из движка максимум никогда не давил. Но до 140 машина ускоряется одинаково на газу и на бензине. Как выше не знаю. Думаю 140 это уже не для 1.4.
Я прошился "жестко под газ", по-этому с бензином сравнивать не буду. Но тянет действительно ощутимо лучше именно на высоких оборотах. Я когда после прошивки выехал на КАД, то откровенно говоря просто офигел, когда легко и непринужденно вышел на 125, совершенно того не ожидая. На этой машине езжу уже почти 6 лет, и никогда она так не перла, ни на 92-м, ни на 95-м.
Максималку никогда не мерял да и не интересно.
П.С. Если у вас 140 по спидометру - то это реальные ~125-128
mordarenkoas Спасибо за ответы. По 15.90 заправляюсь. Это одна из самых дорогих заправок в подмосковье. По 14.30 примерно видел на дорогах. Похоже у вас что то локальное с ценой.