Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

[Злой Волк]

Я, например, конечно, не Иван Поддубный, а всего лишь средний человек со средней силой, но резьбу на колесных болтах ручками срывал. Так что "со всей дури" не рискну.

[x-book]

Поставили мне на СТО-5 на 50000 км подшипники вроде рувиль (по нерусски не помню как пишется) лет 5 назад, вот сейчас 152000 загудел правый немного (при этом на 100 тыс менял привод и затягивал каким-то динамометрическим ключом у которого было макс значение 24). Так что, мне кажется все дело в палености подшипников.

[Злой Волк]

Поставили мне на СТО-5 на 50000 км подшипники вроде рувиль (по нерусски не помню как пишется) лет 5 назад, вот сейчас 152000 загудел правый немного (при этом на 100 тыс менял привод и затягивал каким-то динамометрическим ключом у которого было макс значение 24). Так что, мне кажется все дело в палености подшипников.

Гмм...Как бы это сказать бы...
Мне скорее поверится, что Вам повезло с Рувилем, чем то, что SNR или SKF столько "паленых" продают.

[PSP]

И тянуть ступичную гайку, не боясь согнуть вороток, со всей дури.

И тогда перетянутый подшипник умрет быстро-быстро

Оба правы, но каждый по своему. Перетянуть можно конусный подшипник. Обычный можно тянуть со всей дури.

[Nick_2141]

Перетянуть можно конусный подшипник.

Легко.

Обычный можно тянуть со всей дури.

Ну... Пока резьба не сорвется.

[x-book]

Поставили мне на СТО-5 на 50000 км подшипники вроде рувиль (по нерусски не помню как пишется) лет 5 назад, вот сейчас 152000 загудел правый немного (при этом на 100 тыс менял привод и затягивал каким-то динамометрическим ключом у которого было макс значение 24). Так что, мне кажется все дело в палености подшипников.

Гмм...Как бы это сказать бы...
Мне скорее поверится, что Вам повезло с Рувилем, чем то, что SNR или SKF столько "паленых" продают.

Вообще даже спорить не охото, есть факт, прошли почти 100тыс жесткой эксплуатации, что есть то есть

[САШИК]

Перетянуть можно конусный подшипник. Обычный можно тянуть со всей дури.

"Выёживаться" не стану, рассказов по этой теме, у меня на три форума хватит , но это тоже не верно( про обычный подшипник), существует карта моментов, не нами придуманная и не только для Логана. Вот она правильная. Как быть если нет "динамика"? Мне этот опыт через руки приходил...ладно, попробую: с чувством - расстановкой и главное без трубы усилителя!!! Без фанатизма, метровым стандартным воротком. Сначала слегка, чтобы гайка в натяг пошла, а затем, " в нажим" - градусов 100 - 120...как то так
По поводу пробегов...был такой автомобиль, на "без абс-ных" подшипниках прошёл 125 тык. Всё бы ни чего, только при замене оных, пришлось кулак с приводом в пресс пристраивать, а иначе узел разбираться не хотел.

[Злой Волк]

существует карта моментов, не нами придуманная и не только для Логана. Вот она правильная. Как быть если нет "динамика"? Мне этот опыт через руки приходил...ладно, попробую: с чувством - расстановкой и главное без трубы усилителя!!! Без фанатизма, метровым стандартным воротком. Сначала слегка, чтобы гайка в натяг пошла, а затем, " в нажим" - градусов 100 - 120...как то так

+100500!!! Я у же два случая у друзей и знакомых знаю, когда подшипники затягивались прыжками на воротке и ходили после этого, как бы это сказать.... очень не долго. А подшипники по качеству не из последних - SKF.

[Boing747]

Добрый день! Почитал FAQ и копилку, но так и не понял - какой код у ступичных подшипников? Машина 2008 г.в. без АБС
SKF, как я понял наиболее надежные?

[дима]

вам пойдет любой ступичный подшипник,хоть от москвича...разница только для машин с абс.

[Злой Волк]

Добрый день! Почитал FAQ и копилку, но так и не понял - какой код у ступичных подшипников? Машина 2008 г.в. без АБС
SKF, как я понял наиболее надежные?

Самые надежные SKF и SNR.
Передние: оригинал - 7701205779 / SKF - VKBA 3596 / SNR - R155.16
Задние: 7701205812 / VKBA 3525 / R155.63

SNR - подразделение Рено, у Вас на машине стоят скорее всего такие.

[Boing747]

Самые надежные SKF и SNR.
Передние: оригинал - 7701205779 / SKF - VKBA 3596 / SNR - R155.16
Задние: 7701205812 / VKBA 3525 / R155.63
SNR - подразделение Рено, у Вас на машине стоят скорее всего такие.

Спасибо! Просьба к модераторам- добавить эту информацию сюда и сюда

[дима]

О,а когда снр вошел в концерн рено?

[Злой Волк]

О,а когда снр вошел в концерн рено?

SNR Group - французская компания - подразделение RENAULT SA, специализирующееся на производстве подшипников для различных отраслей промышленности, включая и производство автотранспорта. Производственные мощности компании распространены во многих странах мира (Франция, Италия, Бразилия, США и т.д.). Качество и маркетинговые усилия способствует продвижению продуктов SNR Group на территории 200 государств. Качество продуктов SNR Group подтверждено сертификатами ISO 9001, Class A EAQF (Ассоциация Европейских Автопроизводителей) и QS 9000. Сервисная программа SNR Group включает в себя консалтинговые услуги потребителям, техническую поддержку, информационную поддержку через печатные издания и электронные носители, а также технический тренинг дистрибуторских фирм. Одно из важнейших направлений деятельности компании - разработка новых модификаций подшипников. Так была разработана система ASB - сенсорный датчик, встроенный в подшипник, генерирующий информацию о техническом состоянии подшипника.

З.Ы. Информация с офсайта.

[дима]

ага ,а в коробках койо лежат)))