Попытка найти замену Логану.

[Илюха]

А ведь я 25 лет, как за рулём...

Просто когда есть выбор, человек поступает так как проще изначально(не факт что в перспективе это удобнее)... Помню как нас на Газоне 63 учили ездить задом выходя одной ногой на подножку(одна при этом газом рулит) и развернувшись на пол-корпуса.
А когда выбора нет, человек быстро учится.

[ВИК12]

С парктроником довольно удобно и он у меня показывает расстояние до препятствия в метрах и сантиметрах .

[Илюха]

Вы когда назад по зеркалам едете не задумываетесь, что прямо сзади машины может ребенок находиться?

Ну этот случай даже в ПДД прописан...это про помощь третьих лиц. Ну а ИМХО в зеркала увидишь больше чем сидя в позе штопора... Да и не всегда выбор есть.

Вот и делайте вывод те кто собирается на Логане учиться. Широковат он.

А мое мнение, учиться нужно на том, на чем сложнее...потом жить легче будет.

[Kuzovok]

Хорошая резина + большой просвет. На Логан можно поставить хорошую резину, но просвет у него меньше. Потому по большому снегу он раньше сядет. Это действительно не совсем в тему.
Просто мне не нравится то, что на каждом форуме считают свой автомобиль чуть ли не лучшим вездеходом. Поверьте передне приводный Жигуль уделает Логана по снегу. И классика на хорошей резине по большому снегу уделает. Если же снег или грязь не будет доходить до брюха то понятное дело Логан на переднем приводе лучше классики ползти будет. Зад у классики очень легкий. Потому буксует.

[Нодельман Лев]

А ведь я 25 лет, как за рулём...

Это не диагноз
Вот перекопипастил


По зеркалам паркуется...

[Нодельман Лев]

На Логан можно поставить хорошую резину, но просвет у него меньше

заблуждение. ИМХО
Далее имеем ввиду только пустое авто...
на новом зубиле 160мм - если защиту картера поставить то будет 130мм
у Логана 165мм. вот фотка - мерили в братском клубе по самой низкой детали днища. Реальный всё-таки 155мм
А вообще у зубилы просвет регулируемый от 5см (у сракеров) до 25см, если проставки сделать

Про проходимость есть тема
viewtopic.php?p=458984#458984
Логан на 15 радиусе ничем не уступит зубилу в проходимости.
на замену Логану ИМХО 2115 не катит...
всё ИМХО.

[Илюха]

phpBB [video]

Вот еще пример мастерства... Зеркала - рулят!

[Нодельман Лев]

Илюха

Вот еще пример мастерства... Зеркала - рулят!

круть

[YuriyVZ]

Я за 6 лет назад ездить не научился, даже специально тренировался. И без разницы куда смотреть по зеркалам или назад, проблема именно с ориентацией при движении назад На своей стоянке, каждый раз с 3-й попытки паркуюсь...
Правда, практически всегда как раз по зеркалам, что на Логане задняя полка была забита, что теперь на Дастере багажник забит под крышу.
Кстати, где-то про Дастер было обсуждение, что в нем капота не видно, в нем даже фары видны, чего не было в Логане. Ну, а назад парктроник поставил просто с пищалкой.

Вы когда назад по зеркалам едете не задумываетесь, что прямо сзади машины может ребенок находиться?

Тут кто-то рассказывал историю. Включил заднюю парктроник пищит, посмотрел назад никого (не по зеркалам), а парктроник пищит. Вышел посмотреть, а там ребенок сидит, что-то ищет под машиной...

[Nick_Zh]

Ну, ежели смотреть по клиренсу, то меня и Опель Астра фэмили вполне устроил, хотя стОит на 70 тыс дороже Логана Престижа.

А поподробнее можно? Я Астру предыдущего поколения как раз тоже смотрю, вместе с Полуседаном, Киа Рио... Хэтч Астра пожалуй маловат, а вот Астра седан вполне себе ничего. Как они вообще себя чувствуют на наших дорогах? Знакомая на GTC катается, вроде особо в сервисах не сидит. Я на Логане, пожалуй, в Логан-гараже чаще появляюсь с регулярными заменами рычагов и рулнаков

Подробно свои впечатления написал в топике viewtopic.php?f=11&t=5572&start=195&hilit=%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0, стр. 12-14.
Фамили 2013года седан, 1,6 - вполне подходит для замены как на более комфортную даже в базовой комплектации (как у меня). По просёлкам, по лесным дорогам вполне нормально проходит. Говорить о надёжности мне ещё рано (пробег 3800, вообщем-то обкатка), но разговаривал с владельцами подобных седанов 2009-10 годов - нареканий больших на надёжность нет, конечно же как и в Логане есть свои "узкие" места. ИМХО Логан более практичная машина, а Опель как-то жалко гонять по хознуждам.

[Derri]

Вот мнение моего отца. Помнится, когда собрался покупать Логан, как вариант он предложил купить вместо него 2 вазовских "семерки". В 2007 г это было реально. Но классика набила оскомину (с 1978 г были не разлучны с "Жигулями"), поэтому вариант с двумя машинами мною был отклонен

[Илюха]

Вот мнение моего отца.

А я уже давно убедился, что только своим умом жить надо. Я когда Логан покупал, тоже чего только не наслушался и не начитался...Вообще из всех своих знакомых я первый купил Логан(после моей покупки пятеро купили). И сейчас по прошествии 5 лет и 200000 км я уверен, Логан один из самых честных автомобилей на нашем рынке и наверно один из самых приспособленных.
Сосед после Логана Авенсис купил... Да, говорит, это совсем другого уровня автомобиль и по комфорту и по качеству отделки...и по цене, но такой свободы как Логан он не дает. Зимой он один из первых повисал на брюхе оторвав при этом спойлеры переднего бампера. Подвеска ощутимо жестче...
И сейчас, купив Патриота, я не исключаю возможности, что в будущем в компанию к нему возьму б/у Сандерика. Во всяком случае больше ничего и рассматривать не хочу.

[Kuzovok]

Думаю Патриот за 200 тысяч километров ударит по карману. Не для таких пробегов машина. 40 тысяч в год это не для него.

[WildBobCat]

посмотреть на 3008-й

так там же капота не видно

рычажок подъема кресла в помощь

[Евгений Ш]

Думаю Патриот за 200 тысяч километров ударит по карману. Не для таких пробегов машина. 40 тысяч в год это не для него.

Я тоже так думал. Пока не узнал у родстверника, что он купил уже третий Патриот. Продаёт на пробеге 400-500тыс, каждые три года.