Попытка найти замену Логану.

[ShK]

и подушка - раз! и прохудилась...

Фигня вопрос ... выход есть всегда

phpBB [video]

[Шико]

выход есть всегда

выхода нет. добрейший даже на 155 мм ругается, а за это он вообще эвтаназию может изделать.

[Илюха]

Вот, нашел замену Логану...))) Лежачих полицейских не боится)))

[Зфгд_ШШ]

нашел замену Логану...)))

Одно плохо - его надо до бездорожья на трейлере везти

[Илюха]

его надо до бездорожья на трейлере везти

Не так все страшно, как рассказывают в интернете На шоссе себя чувствует не намного хуже Логана(хуже ровно на столько на сколько центр тяжести выше))) ).

[brut89]

Илюха
Был у нас в армии этот чудо-агрегат. Генерала на полигон возил. Ну мы ребята попроще были - на хантерах гоняли. Но как то выпала возможность и мне на нём покататься. Не поверите - теже яйца только в профиль!!!у него даже болячки те же что и на хантере!) Так что я думаю нет смысла переплачивать и проще сразу взять хантера.

[Илюха]

Не поверите - теже яйца только в профиль!!!

Не поверю, знаю что это не так... Это все равно, что скажен ваз-2121 и Шниву сравнивать и говорить что разницы нет. Да техническая часть одинаковая, но простор и комфорт в салоне несопоставимы... Хантер это спец. техника а Патр это уже нормальный автомобиль...

нет смысла переплачивать и проще сразу взять хантера

Вот честно скажу, есть разница и она большая! Я до Патра 5 лет и 200000 км на Логане отъездил, еще у меня с 1997 года и по сей день УАЗ-469 имеется.

Два месяца и 9000 уже на Патре езжу. Вот на шоссе между Логаном и Патром разница невелика. А по салону Патр после Логана вообще круизный лайнер, места в два раза больше, сиденья и спереди и сзади шикарные.
По динамике Патр даже веселее Логана 1,6 8 кл. будет, во всяком случае субъективно... По шуму, да похуже, но не фатально. На 90 км/ч Патр вообще как Мерс идет тишь да гладь, на 100 начинает немного подвывать мост, на 110 успокаивается но немного начинает прослушиваться мотор. А на 120 и дальше появляются небольшие вибрации от карданов. А вообще самые комфортные скорости это 90 и 110. На 110 по шуму и вибрациям как на Логане 120. А по ощущениям самой скорости как на Логане 90(все-таки намного выше от дороги сидишь и скорость меньше ощущается) Так что как видно криминала никакого нет...

[brut89]

на 100 начинает немного подвывать мост, на 110 успокаивается но немного начинает прослушиваться мотор. А на 120 и дальше появляются небольшие вибрации от карданов.

НЕМНОГО подвывать!?НЕБОЛЬШИЕ вибрации?!
Да там на 100 воет как будтно боинг на взлёт идёт. Я когда первый раз на уазик то сел вообще подумал, что спидометр врёт и скорость уже,судя по звуку, подошла к скорости отрыва)))))) А кардан там бьёт вообще по-страшному. Такая трясучка что атас.
Про то, что до бездорожья его нужно везти это факт кстати. Нашего патрика в части спасало только наверное то, что на полигон он выезжал дай бог раз в 3 месяца. Всё остальное время его холили и лелеяли ну и ремонтировали......оооочень много ремонтировали. Уазы ломучие пипец. Одно только в них хорошо, что всё можно сделать на коленке. Я так в своём хантере например поменял всё что только можно было поменять. Я вообще за свой годовой армейский опыт могу много чё про уазики рассказать. Много веселого и не очень. Кому интересно обращайтесь Так что по надёжности нивкоем случае не замена Логану, даже в подмётки не годится.

[Илюха]

НЕМНОГО подвывать!?НЕБОЛЬШИЕ вибрации?!
Да там на 100 воет как будтно боинг на взлёт идёт.

Кому вы рассказываете)))
А про часть лучше и не упоминайте... С таким же успехом можно на Логане в такси прокатиться и потом на каждом углу кричать, что Логан помойка и балалайка...
Повторюсь, я на Патр с Логана пересел... и Логан у меня в ЛИЧНОЙ собственности был и Патр мой ЛИЧНЫЙ. Так что судить могу по ЛИЧНОМУ опыту. А не по машине друга, заводской, армейской, папиной, дядиной, отзывам в нете и т.д.

А годовой армейски опыт, звучит круто))) Еще бы сказали 5-7 летний... А то годик покатались и все, дока... Повторюсь, чужая машина не показатель ВООБЩЕ. А УАЗом я с 1997 года владею, и то, что они ломаются больше других Совкомобилей брехня!

[brut89]

Теперь по теме. Недавно я прокатился на октавии 1,8Т. Это,мужики, сказка....я в жизни бы не подумал, что шкоды так быстро могут передвигаться. Просто всё моё знакомство со шкодой было ещё в далёком 98ом году когда отец впервые посадил меня за руль своей филиции. После логана точно буду брать октавию.

[brut89]

Илюха
Так за год любая машина как родная становиться, даже казённая

[Илюха]

е

Так за год любая машина как родная становиться, даже казённая

Казенная машина никогда родной не будет(если только на дембель вам ее подарить не пообещают). Я работал механиком на автобазе и знаю какое отношение к не своему. У автомобиля как у собаки, один хозяин должен быть.
Никогда не бросалась в глаза разница между Логанами такси и своим? Как будто вообще разные автомобили...

[brut89]

е

Так за год любая машина как родная становиться, даже казённая

Казенная машина никогда родной не будет(если только на дембель вам ее подарить не пообещают). Я работал механиком на автобазе и знаю какое отношение к не своему. У автомобиля как у собаки, один хозяин должен быть.
Никогда не бросалась в глаза разница между Логанами такси и своим? Как будто вообще разные автомобили...

Ну не знаю. У меня всегда к технике к любой отношение было как к своей.У нас многие болт клали на эти машины, а я так не мог. Наверное поэтому ротный меня и отпускать не хотел на дембель А я честно говоря на такси логан не ездил поэтому не знаю. Я вообще на такси уже года 2 не катался

[Илюха]

А я честно говоря на такси логан не ездил поэтому не знаю. Я вообще на такси уже года 2 не катался

Прокатитесь ради интереса))) Поймете, что даже Логаны очень разными могут быть, когда целевые задачи отличаются. Ведь зачем вам Логан? Дарить радость надежность и комфорт... Правильно? А в такси? Получить максимальную прибыль при минимальных вложениях... Там важно что бы машина передвигалась а на все остальное плевать...

А в Патре меня по сравнению с Логаном серьезно напрягает только одно - расходы на топливо выше ровно в 2 раза(на трассе придерживаясь 110 км/ч средний расход выходит 12,5 литров)... Но за все всегда надо платить... Отчасти этот момент сглажу установкой ГБО.

[brut89]

А я честно говоря на такси логан не ездил поэтому не знаю. Я вообще на такси уже года 2 не катался

Прокатитесь ради интереса))) Поймете, что даже Логаны очень разными могут быть, когда целевые задачи отличаются. Ведь зачем вам Логан? Дарить радость надежность и комфорт... Правильно? А в такси? Получить максимальную прибыль при минимальных вложениях... Там важно что бы машина передвигалась а на все остальное плевать...

А в Патре меня по сравнению с Логаном серьезно напрягает только одно - расходы на топливо выше ровно в 2 раза(на трассе придерживаясь 110 км/ч средний расход выходит 12,5 литров)... Но за все всегда надо платить... Отчасти этот момент сглажу установкой ГБО.

Ну так то мне логан для работы нужен))))я часто с таможни в порт езжу и обратно.
Это у вас с ЗМЗ?у нас как щас помню на этом движке был расход порядка 16 литров