Заводится и глохнет

[Militar Katze]

Чего-то последние две недели дрыгатель пытается заглохнуть при заводе, толи от сырости, толи РХХ барахлит. Тюкнешь при заводе по газу - не глохнет.

[3dmax]

Чего-то последние две недели дрыгатель пытается заглохнуть при заводе, толи от сырости, толи РХХ барахлит.

А пробег за сотню, да? И, конечно, РХХ не меняли?
Тогда он выглядит как то так и работать нормально, увы, уже не может.

[Militar Katze]

А пробег за сотню, да? И, конечно, РХХ не меняли?

ага-ага. именно так. я сам склонялся к мысли его почистить, или поменять

[Зфгд_ШШ]

я сам склонялся к мысли его почистить, или поменять

Сначала почистить, а потом поменять Кстати, не забудьте еще заслонку почистить, Котовский, и впускной коллектор, куда дотянитесь.

[Sergren]

А пробег за сотню, да? И, конечно, РХХ не меняли?

ага-ага. именно так. я сам склонялся к мысли его почистить, или поменять

Ты сначала его почисти, а заодно почисти весь дроссельный узел. Обычный очиститель двигателя вполне подойдет. У меня в багажнике валяется, сам чистил раза три. Лично мне на моей машине эта чистка глобально не помогла, то есть РХХ все равно пришлось менять. Но дроссельный узел все равно должен быть чистым.

[Militar Katze]

Обычный очиститель двигателя вполне подойдет

Типа такого:

[3dmax]

ага-ага. именно так. я сам склонялся к мысли его почистить, или поменять

Чистка, как правило, если и помогает, то не на долго. Видимо помимо грязи РХХ и сам уже, по старости, теряет былую подвижность штока, отчего получаем галюны с холостыми оборотами. Я чистил, но мне не помогло. Стало полегче, но не на долго, потом глюки вернулись снова.
Да, кстати, если менять, то на оригинал. Дорого, но надёжно. 600 рублевые аналоги из Логан-шопа не работают как положено.

[Militar Katze]

Да, кстати, если менять, то на оригинал. Дорого, но надёжно. 600 рублевые аналоги из Логан-шопа не работают как положено.

В логан шопе вроде нет оригинала.

а 900рублевые аналоги?

[Зфгд_ШШ]

В логан шопе вроде нет оригинала.

Котовский, приезжайте к нам, я вам выдам оригинал За деньги выдам.

[Sergren]

Обычный очиститель двигателя вполне подойдет

Типа такого:

Ну да. У меня Abro, химия подешевле, но тоже чистит хорошо. Я на даче чистил и сушил.

Еще мне понравилось, когда дроссельный узел сажают на герметик сверху и снизу. Конструкция сидит как влитая, то есть не колеблется. Недавно у Сашика мне снова чистили дроссель (сегодня расскажу), дык этот герметик держит соединение как резинка. Отличная штука, скажу я тебе. Я-то, когда разбирал и чистил дроссель на даче, герметик не юзал и зря. У нас там все только на стыках, а вибрация нехилая.

[Sergren]

Котовский, приезжайте к нам, я вам выдам оригинал За деньги выдам.

Да, помню, как ты был горд за РХХ, который установили на мою машину. Однако помер твой РХХ спустя смешной пробег.

[Sergren]

Недавно говорил с Сашиком как раз на тему РХХ, он мне честно и откровенно сказал, что это часто меняемый расходник отнюдь не выдающейся надежности. И это при том, что мне ставили VDO, типа оригинал.

[Sergren]

Этим летом столкнулся с проблемой. Выехал я из дома на дачу, а на площади Мужества резко заглох. Встал на Кушелевке. Попробовал завестись (несколько раз) - не заводится, и это на новых свечах и на новом топливном фильтре. В первую очередь подумал, конечно, на датчик положения коленвала (ДПКВ), ибо два раза с ним мучался не по-детски, а еще и друга с семьей перевозил на галстуке из области, в которой встал его Логан из-за задурившего ДПКВ. Поэтому захотелось съездить на нормальную диагностику к Сашику. Отправил жену домой, позвонил Сашику, после чего стал договариваться с другом, чтобы оттащил машину к Сашику в сервис. Друга уже мобилизировал, сел в машину, крутанул ключом, и машина завелась! Поехал сам к Сашику. Доехал без проблем. Рассказал о беде. Сашик продиагностировал мою машину, ошибок не нашел. Сказал, что так может дурить РХХ, трах его тибидох. Ладно, почистили мне дроссельный узел, нагло попросил, чтобы посадили на герметик, все сделали как надо и как просил. Уехал. Катался неделю без проблем. На даче собрался к колодцу в деревне за водой. Погрузил детей и заглох на выезде с дачной дороги на дорогу жизни. Прямо на перекрестке. Хорошо, что не выехал на асфальт, там такие дурики носятся, что не дай бог. Вышел, передвинул машину на обочину асфальтовой дороги (а это в горку, так что еще порадовался, что Логан мало весит). Попробовал завестись (несколько раз) - глухо как в танке. Ладно, Думай, пущай остынет, да и дети испугались и начали сильно портить и без того не самое радостно настроение. Отвел детей в дом и вернулся к машине. Сел, попробовал завестись - не получается. В голове прощелкал возможные варианты, параллельно позвонив Сашику. Сел в машину, решил прислушаться, что же происходит. Улучил момент, когда рядом не было проезжающих машин, вслушался, услышал, что не включается бензонасос. Подумал на предохранители и цепь питания. Снял кожух около аккумулятора, посмотрел на предохранители, ничего сгоревшего не узрел. Появилась мысля снять водительское сиденье и просмотреть косу с разъемами на нижней левой стороне. Смущало то, что в прошлом году смотрел эту косу, там все было сухо и красиво, за сухостью в салоне слежу круглый год, коврики с высокими бортиками. Кроме того, смеркалось и появилась летающая живность. Руками довез машину до дома (а это было не близко). На следующий день (воскресенье) съездил к Сашику, где сняли сиденье, обнажили разъем, который, как и следовало ожидать, оказался как новый. Сашик развел руками. Сошлись на том, что надо смотреть цепь сигнализации. В понедельник позвонил сигнализаторщику, описал симптомы и тут же был записан на замену реле блокировки двигателя. Короче говоря, оказалось, что после определенной наработки начинает залипать реле, причем может залипать и отлипать, как у меня, а может залипнуть так, что вообще машина не заведется и надо тащить ее на эвакуаторе в сервис. Заменили мне это реле, ну и пока все нормально.

Безумно жаль денег, заплаченных за чистку дроссельного узла и обнажение ни в чем не повинного разъема косы питания на левой нижней стороне. Сказал об этом Сашику, он меня правильно отругал, но все равно жаль. Я должен был после второго раза сразу подумать об этом реле, ибо два раза машина глохла спустя то время после запуска, когда должна срабатывать блокировка двигателя. Должен был, но не подумал. Крайне собой недоволен.

Вывод в целом простой: надо думать о сигнализации как одной из причин.

[Александр_Гость]

сигнализации как одной из причин

Какая у Вас сигналка?

[Sergren]

сигнализации как одной из причин

Какая у Вас сигналка?

Из бюджетного сегмента. Это все, что я могу сказать.