стрелок1 писал(а):Добрый всем день, у меня такая проблема: при полной заправки бензобака выливается н...ое кол-во бензина (примерно 1-2 литра) на землю откуда то снизу, происходит это примерно в момент отщелкивания пистолета. Заезд на эстакаду не чего не дал, визуально все цело. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите. Спасибо.
Вероятно, отвалилась трубка от бака до адсорбера. viewtopic.php?p=458172#p458172 Если правильно помню - к баку подсоединяется сверху...
Если я правильно понял адсорбер с горловиной бака не соединяется.
Прошу помощи! Ситуация такая: машина заводится с 5-15 раза,что на "холодную", что на "горячую" без разницы. Чеки не загораются поэтому диагностика бесполезна, бензонасос в порядке, катушка зажигания и свечи тоже.
Блин не могу создавать тем, поэтому попробую написать тут. Есть реальная проблема и нужен совет !
Собственно отвлекшись, наехал на кусок рессоры лежащей на дороге. Результат дыра в днище размером с ладонь взрослого человека. В официальном сервисе говорят что по технологии надо менять весь пол с правой стороны включая лонжероны. Вот хочу спросить у бывалых, так и надо делать как предлагают официалы или можно локально вырезать поврежденный участок и заварить. Ведь несущие элементы не повреждены.
Mneman А что там со стороны салона находится с этом месте? Я бы убрал лохмотья и поставил на герметик с двух сторон заплатки из стеклотекстолита. В случае сварки - сварные швы надо хорошо обрабатывать, потому как гниют они так же хорошо.
При правильной сварке сварные швы не гниют. Если варить дорого, то ставить заплатку из листа мягкой стали с последующей окраской и покрытием мастикой, или из оцинковки или из нержавейки.Толщина стали 1-2 мм. Ставить на заклепках, саморезах или даже болтах. В советское время списанные из такси Волги с даже большими дырами массово восстанавливались не только на авторемонтных заводах, но и в гаражах. Некоторые из таких машин ездят до сих пор.
