Lada Largus

[Горец]

Сделал вчера ТО-1. Минус 4200 р. и 3 часа времени. Заявил по гарантии отошедшую накладку задней (грузовой) двери и накладки над задними фонарями протершие краску до металла. Накладку обратно прихлобучили- похоже пистон какой-то вывалился. Про 6 протертых точек получилось интереснее- инженер по гарантии заявил, что я первый кто обратился с такой проблемой. Он про такое даже не слышал. Посмотрели на новых машинах-облой на накладках идёт до сих пор, на некоторых машинах уже есть голый металл, на некоторых краска смята. Он заявил, что так и надо. Я заявил что это технологический брак. Сошлись на том, что он сделает запрос на АвтоВАЗ, является это гарантийным случаем или нет.

[remich]

Прокатал на Ларгусе до берега Атлантики (Бордо), купался/загорал в Средиземном море тоже где-то во Франции и поднялся на Гроссклокнер в Австрии (26хх метров, к языку тамошнего ледника).
В Ларгусе получше, чем в Логане кататьсо. На трассе длинная база даёт большую стабильность и ровность хода, а динамика 16v не сильно удерживается даже универсальным кузовом в сравнении с 8v.
Организовал временный демонтаж двух левых кресел второго ряда и левой спинки третьего рядов - двое детей путешествовали каждый в своём "купе" по правому борте в окружении кучек барахла, что здорово облегчило путешествие (хотят - спят, хотят - сидят, хотят - играют в мячик/шашки/etc потихоньку...).
Ночёвки в машине (а пару раз таковое приключилось) тоже показали правильность универсала - дети спят в своих гнёздышках, компактный штурман на передних сиденьях, водитель вдоль всего левого борта пристраивается поверх барахла... В дальнейшем практиковал подобный сон ежедневно, минут на 10-15 для снятия напряжения (особенно монотонные автобаны нехило укачивают, даже 130 км/ч по GPS не бодрит-с).
P.S. эпопея с заменой приводов, что настигла меня в апреле, решилась попутным ремонтом их в Набережных Челнах (2*4 тыр за шрусы "от Татснаб" и 1 тыр за работу на месте по их замене). Минусом была потеря 2/3 дня, плюсом - облазили этот славный город вдоль и поперёк. Однако еще ведь будет официальная замена приводов у дилера, попробую выпросить обратно свои отремонтированные приводы.
Своевременно забрав эту дань, больше машина о себе не напоминала. Да, и подошел срок ТО-2.

[remich]

сработала, в смысле сгорела нитка на ближнего света на правой лампочке. Щас 30 тык, менял парой на 10 тык, значит магазинная лампочка прошла 20 тык. Расходный материал, однако, по сравнению с логаном. Но и мегакриминала вроде нет

[Mikka Hakkanen]

Прокатал на Ларгусе до берега Атлантики (Бордо), купался/загорал в Средиземном море тоже где-то во Франции и поднялся на Гроссклокнер в Австрии (26хх метров, к языку тамошнего ледника).

Завидую, классные маршруты, сам бы повторил, но мне просто столько не высидеть в машине. Тут до Петрозаводска 450 км доехал- устал здорово, а чтоб 1000 км проехать- нет и речи. Не всплыли ли фирменные болячки Ларгуса- рваные пыльнику ШРУСов и течь воды в салон испарителя кондицонера?

Вообще не дает покоя концепт Дачия Степпе на базе кторого сделан Ларгус так хотелось прикупиьт российскй MCV и такую вот машинку замутить, ан нет- только Ларгус, ну про его постную внешность лучше молчать чем говорить

[дима]

Не всплыли ли фирменные болячки Ларгуса- рваные пыльнику ШРУСов

это,вроде как

эпопея с заменой приводов, что настигла меня в апреле, решилась попутным ремонтом

[Gorec]

Вообще не дает покоя концепт Дачия Степпе на базе кторого сделан Ларгус так хотелось такую машинку замутить, а н нет- только Ларгус, ну про его постную внешност лучше молчать чем гшоворить

Погодите пару годков и будет куча предложений и по обвесу и по увеличению клиренса на 20 мм как у Степки

[Mikka Hakkanen]

НЕ будет ничего. Вон в незалежной сколько лет продавался и по всей Европе- хоть бы хны, из обвеса- жалкие расширители арок и вся любовь. Тут не в обвесе дело- тут колеса другие хотя бы по диаметру, соответственно арки кузова и подвеска. А крупнотелый Ларгус просто неподходщий исходник для такого красавца. И двигатель естественен, с нынешними дохлыми двигателми Ларгус с такими колесами только под горку поедет.

[Gorec]

НЕ будет ничего.

Я бы не был столь категоричен. Ларгус это Лада, пусть хоть и только по принадлежности к производству. А на Ладу у нас как всегда пластика навалом было. Наладят производство. Наладят. Нечто похожее все же появится.

[remich]

Прокатал на Ларгусе до берега Атлантики (Бордо), купался/загорал в Средиземном море тоже где-то во Франции и поднялся на Гроссклокнер в Австрии (26хх метров, к языку тамошнего ледника).

Завидую, классные маршруты, сам бы повторил, но мне просто столько не высидеть в машине. Тут до Петрозаводска 450 км доехал- устал здорово, а чтоб 1000 км проехать- нет и речи.

у тебя Мика нет бабушек за 500 км... отсюда и практика катания (с детьми) на 6 часов без перекуров. Да и не сидим в отпуске весь день в машине, куча дней было с пробегом 200-300 км, только по дороге домой из Киева замутили 1600 км за раз... Но это уже оффтоп.

[remich]

НЕ будет ничего.
И двигатель естественен, с нынешними дохлыми двигателми Ларгус с такими колесами только под горку поедет.

это какая-то российская фишка. На трассе двигателя хватает, в европе на автобанах иду 130 по GPS, обгоняю всякие мерсы, и тут меня вежливо просит левым поворотником кангу или фиат добло... а на мелких дорожках народ как правило отменно вежлив и никуда не спешит "по жизни". Почему только на Украине и в россии мне хочется двухлитрового двигателя на Ларгусе - ну точно местная фича.
Оффтопим.
Но повторюсь, разгон 80-120 км/ч на ларгусе 16v легче, чем на 8v логане.

[remich]

насчёт расхода топлива: катал в отпуске и 92, и 95, и 95 премиум/экто, и Е-10 (95 + 10% спирта) и даже 98 на перевале в Уральских горах... от надписи на колонке расход практически не зависит (коллеги засекали разницу аж в литр между 92 и 95 бензинами), только от манеры езды, средней скорости (дорожка/автобан) и рельефа местности (равнина/горы). На борткомпьютере высвечивалось от 7 до 8,8 л/100, в машине было 350-400 кг барахла и живого веса.

[Mikka Hakkanen]

Большой расход для тарассы для Логанан- универсала. Моя зазноба с 2,5Т кеушает 8,5 литров по трассе, сухой вес машины 1850 кг, а уж груженый...ю я в Петрозаводск упер просто немеряно и из квартиры и из гаража, в новой квартире до сих пор это все не распихали.
Дедушка у меня остался в СПб, так что перегон СПб- ПЕтроазаводск в 450- км это наше все. НО бОльшие расстояния мне не осилить, хотя дети уже подросли и автопутешествие например в Финку становится реальностью. Очень хочу поехать в Болгарию на машинео первыхъ авиабилеты дороги, а во вторых без машины как без ног на курорте, а нанимать дорого.

[remich]

Mikka у твоей зазнобы для 8,5 литров/100км обороты меньше ларгусовского движка на 1,5 тыщи...
А уж на разницу в стоимости наших колесниц можно не одну бочку бензу сжечь "запросто так".

[Mikka Hakkanen]

Вообще разницы и на 100 бочек может хватить, не в этом же дело. Ларгусу- не в коня корм, стакой дрызгалкой жрет по взрослому, от бюджетной машины ожидаешь большей экономичности.

[Горец]

Вообще разницы и на 100 бочек может хватить, не в этом же дело. Ларгусу- не в коня корм, стакой дрызгалкой жрет по взрослому, от бюджетной машины ожидаешь большей экономичности.

Ага, А Тата Нано в базовой комплектации сама в бак топливо подливает. Ну а че, самая бюджетная машина ведь.