Клуб автолюбителей Рено Логан

**egorlike** » 23 мар 2007, 16:55

может маляры плохо постарались? или железо зиловское плохое? почему же он ржавеет?

**Зфгд_ШШ** » 23 мар 2007, 17:03

egorlike писал(а):может маляры плохо постарались? или железо зиловское плохое? почему же он ржавеет?

Во-первых, никакого "зиловского железа" на внешних поверхностяъ кузова нет, а во-вторых - почему на машинах первых 6-ми месяцев производства проблема коррозии вообще не стоит? Что изменилось после этих 6 месяцев?

**Зануда** » 23 мар 2007, 17:47

Зфгд_ШШ писал(а):Во-первых, никакого "зиловского железа" на внешних поверхностяъ кузова нет, а во-вторых - почему на машинах первых 6-ми месяцев производства проблема коррозии вообще не стоит? Что изменилось после этих 6 месяцев?

1. А вы уверены? Вы что, на фрамосе работаете, или поставщик, или контроллер ОТК?
2. Самому трудно догадаться? Из двух тысяч работников фрамоса иностранцев осталось меньше десятка. Комментарии нужны? Разгильдяйство, вот ответ на все вопросы по ржавчине, и по@зм тех же
работничков. Выпхнули машину за ворота и заботой меньше. :twisted:

ЗЫ. Баба с возу, с кобылой легче... нахрен нужен все тот же совкопром...

**3dmax** » 23 мар 2007, 17:53

Зануда писал(а):
1. А вы уверены? Вы что, на фрамосе работаете, или поставщик, или контроллер ОТК?

Уверены. И факты приводили не раз и слова людей, которые занимают далеко не последнюю должность на Автофрамосе. С железом отштампованным на заводе ЗИЛ Логан начинал бы ржваеть ещё на конвейере.

2. Самому трудно догадаться? Из двух тысяч работников фрамоса иностранцев осталось меньше десятка. Комментарии нужны?

Да пускай хоть один останется, но главное с головой и не русского происхождения. Такой и всем заводом командовать сможет и порядок наведёт. И кстати, не было никогда на Автофрамосе иностранных рабочих, только менеджмент. А собирали Логан всегда наши
работнички. Выпхнули машину за ворота и заботой меньше.

**Зфгд_ШШ** » 23 мар 2007, 18:04

Зануда писал(а):[
1. А вы уверены? Вы что, на фрамосе работаете, или поставщик, или контроллер ОТК?
2. Самому трудно догадаться? Из двух тысяч работников фрамоса иностранцев осталось меньше десятка. Комментарии нужны? Разгильдяйство, вот ответ на все вопросы по ржавчине, и по@зм тех же
работничков. Выпхнули машину за ворота и заботой меньше. ...

Каждый раз, знакомясь с вашим творчеством, задаю себе один и то же вопрос - вот купи вы мерседес, а не Логан, вы бы на форуме мерседоцевцев так же бы мозги ... компостировали или это нам так фатально не повезло? Или жизнееная позиция такая - всем окружающим мозги ... компостировать?

**shell** » 23 мар 2007, 19:00

[quote="Зануда
1. А вы уверены? Вы что, на фрамосе работаете, или поставщик, или контроллер ОТК?
2. Самому трудно догадаться? Из двух тысяч работников фрамоса иностранцев осталось меньше десятка. Комментарии нужны? Разгильдяйство, вот ответ на все вопросы по ржавчине, и по@зм тех же
работничков. Выпхнули машину за ворота и заботой меньше. :twisted:

ЗЫ. Баба с возу, с кобылой легче... нахрен нужен все тот же совкопром...[/quote]

То есть по вашему обычный человек, попадая на автомобильный завод сразу становится разгильдяем, лодырем бракоделом и т.д.? На Фрамосе работают точно такие же люди (ничем не хуже Вас) как и на остальных Российских предприятиях и фирмах. И контроль за качеством здесь повыше будет, чем на некоторых других заводах Рено (например в Румынии). А по вашей логике получается что все делается в России полное г-но. Вы хлеб и молоко покупаете? А ведь их тоже делают в России такие же обычные люди.

P.S. Просто наболело слышать обвинения в адрес заводчан в непрофессионализме и всех смертных грехах.

**shell** » 23 мар 2007, 19:05

Семён Семёнович писал(а):Маленькое предположение, на основе фотографий из ссылок собранных iris. Сразу оговорюсь, что предположение не моё, а человека, тесно связанного с металлургией и технологией сварочных работ. Так вот, касательно ржавчины над лобовым и задним стеклом, было высказано предположение, что причиной этого явления вполне могут быть не совсем качественные «электроды», используемые при точечной сварке.
В связи с этим возникает вопрос по поводу даты производства тех машин, у которых появились эти самые точки ржавчины. Если не сложно, хозяева этих машин, отпишите по дате производства.

На "лицевые" панели сварные точки не ставятся, поскольку от них остается вмятина , так что дело точно не в электродах. Ответ на этот вопрос могут дать только либо технологи цеха окраски либо независимая экспертиза.

**Путник** » 23 мар 2007, 22:19

Еще как ржавеет. Отчего? Думаю на стенах Москвича еще живы споры чумы, которая поголовно поражала все изделия сего благородного концерна. Дыры через год без антикора. С ним- через два. Логан тоже заболел. И наверное и Лексус бы цыпанул эту дрянь, вздумай ипонцы собирать их там. Друзья, это судьба. От нее не уйти!!!

**Зануда** » 23 мар 2007, 22:43

Зфгд_ШШ писал(а):...Каждый раз, знакомясь с вашим творчеством, задаю себе один и то же вопрос...

Так не знакомьтесь с моим творчеством, и вопрос задавать не надо будет.
Надоели панегирики.

**egorlike** » 24 мар 2007, 03:00

может рено решило сыкономить пару долларов на шпаклевке? или маляры в запое? :lol:

Смешно человек всего лишь относиться к своей покупке критично и трезво. Раз не боготворит логан значит всем "верующим" мозги компостирует? :lol:

**3dmax** » 24 мар 2007, 03:03

egorlike писал(а):
Смешно человек всего лишь относиться к своей покупке критично и трезво. Раз не боготворит логан значит всем "верующим" мозги компостирует?

Человек несёт околесицу, не больше и не меньше. Про какую то штамповку с зила, про 2 тысячи работников Автофрамоса. Там столько не наберётся. Потому и возмущаемся.

**egorlike** » 24 мар 2007, 03:10

кстати мне интересно. Оборудование французкое? и вообще как логаны собирают? машинокомплектами из франции или румынии?

**3dmax** » 24 мар 2007, 03:17

egorlike писал(а):кстати мне интересно. Оборудование французкое? и вообще как логаны собирают? машинокомплектами из франции или румынии?

Про оборудование не скажу. Сборка не из машинокомплектов, а нормальным сборочным циклом. Варят кузов, красят, устанавливают оборудование, двигатель, подвеску ну и т.д. В сборе из Румынии приходят только двигатели, но без навесного оборудования.

**glavspec** » 24 мар 2007, 03:24

Кстати гниют не только Рено но и Дачии. На братском форуме Кубик ссылки приводил. Может Фрамос и не виноват в этой беде, и корень проблемы лежит несколько глубже?

**RA3AEW** » 24 мар 2007, 08:56

glavspec писал(а):Кстати гниют не только Рено но и Дачии. На братском форуме Кубик ссылки приводил. Может Фрамос и не виноват в этой беде, и корень проблемы лежит несколько глубже?

В качестве предположения:
1.В виду явной бюджетности машины могло быть некоторое удешевление фирменной технологии нанесения ЛКП и обработки кузовов заложенное изначально, но как очевидно, с недостаточным учетом условий эксплуатации в России;
2.Изменение (может быть временное) технологии окраски или состава ЛКП на А-фрамосе.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции