Дневные ходовые огни

[clarnet07]

У нас в России из ходовых огней сертифицированы Hella и Phillips. Держал очень много в руках всякого Китая: не появилось никакого желания поставить на авто.

Корпуса пластиковые, тепла не отводят. Светодиоды либо перегреваются и выходят из строя на три шага, либо светят слабее габаритов...

Абсолютно верно замечено! И хорошо ещё, если без серьёзных последствий, типа возгорания...
У меня 3 года стоят Phillips, никаких нареканий в работе, в июне пройден ГТО.

[Brotzers]

Знаем мы этих китайцев. Корпуса пластиковые, тепла не отводят. Светодиоды либо перегреваются и выходят из строя на три шага, либо светят слабее габаритов...

Кетай есть и в алюминеевых корпусах причем видел с достаточным большим в глубину. Правда по отзывам все равно дохнут быстро,негерметичность и перегрев) У Philips 12820W к примеру корпус хоть и люминий да вот мало его там тоненький совсем .
Я себе поставил Narva 12830 ,почти тоже самое что и Филипс ,Нарва это дочерняя контора филипков.Стоят 1700р. Светят вроде чуть слабее,заявлено 2 ватта на фару,но светят ярко. Так они и то греются, через час дома проверял градусов 50 где то корпус.
Зы ,вот есть сравнительный тест ДХО от Зарулем : http://www.zr.ru/content/articles/49243 ... _ogni/p/2/

[Олег М.]

Кетай есть и в алюминеевых корпусах причем видел с достаточным большим в глубину.

Знаем мы этих китайцев. Корпуса пластиковые, тепла не отводят.

Так я же не обо всех, а токмо о таких и подобных:

за цену филипков вполне, можно взять восемь китайцев нормального кач-ва,а про китай за 200р.не знаю ,еще наверное больше)))

[Кочевник]

Переключил желтый провод на ГО.Теперь не горят ДХО при включении любого света,но горят уже при включении зажигания( ключ в положении 2) На Филипсах ,интересно,горят при включенном зажигании?

[Олег М.]

На Филипсах ,интересно,горят при включенном зажигании?

Не горят. Пока генератор напряжение аккумулятора не приподнимет.

[Олег М.]

Работа следующая:Ключ во второе положение--- промаргивание примерно 2 Гц.Запуск --устойчивое горение

горят уже при включении зажигания

Попробуйте диодик выпрямительный в разрыв жёлтого провода включить катодом к ДХО.

[Кочевник]

Да промаргивания уже нет,а горение перед запуском можно и проигнорировать.Может потому что аккумулятор свежий (машине 3 недели)они и без генератора запускаются?

[дима]

Ребят,всем кто юзает филипс,я понял спасибо филипсы рулят!
п.с.
но за собой оставляю право выбрать тот китай,который я считаю нужным мне,ок

[Олег М.]

Может потому что аккумулятор свежий (машине 3 недели)они и без генератора запускаются?

Больше 13В на аккумуляторе хоть как не может быть, а им для включения надо 13,5В.
А можете с оторванным жёлтым попробовать?

за собой оставляю право выбрать тот китай,который я считаю нужным мне,ок

"Каждый, право, имеет право..."

[3dmax]

Больше 13В на аккумуляторе хоть как не может быть

Может, ежели он сразу после зарядки. А вот чутка постояв будет иметь на клеммах 12.6-12.7 вольт.

[Олег М.]

Может, ежели он сразу после зарядки.

Ну да, само собой. Я имел ввиду обычную эксплуатацию.

[дима]

Не по теме,Олег М.,а как вы так сразу,ник на двух форумах поменяли?)))

[Олег М.]

Админов попросил. А они добрые...

[Кочевник]

Ну тут чем дальше в лес ,тем толще партизаны.Вырисовывается такая картина.Ключ во втором положении-горят.Ключ в первом положении -не горят,но вставляешь в прикуриватель компрессор и запускаешьего-горят.Напрашивается вывод:Горят когда аккумулятор либо заряжается либо разряжается.Другого объяснения у меня нет.MTF.блин...

[дима]

,вот думаю с китайскими есть смысл связываться?

поставил,первая прикидка(светят ОЧЕНЬ ЯРКО) на равне со штатным ДХО иномарок,радиатор большой на всю ДХО..

конечный результат

сами дхо(видна маркировка на дхо)

п.с.
скоро оценю фактическую водонепроницаемость и отпишусь....