4e6yPaToP писал(а):С конвейера московского завода Renault сошел 100-тысячный внедорожник Duster
Конкурентоспособными и адаптированными к российским условиям автомобили Renault стали благодаря высокому уровню локализации производства. Для Duster он составляет 66%. Локализованы, к примеру, такие комплектующие внедорожника, как подушка безопасности водителя, рулевое колесо, обивка двери багажника, уплотнители, трос открывания капота, стальные колеса и многие штампованные детали. В ближайших планах начать использовать также ремни безопасности, воздуховоды, топливный бак, вентилятор и радиатор российского производства. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/auto/2013/07/15/1152820.html
не-а, хотя, мало ли, что ИМ в голову взбредёт. Наоборот, прикалывает утверждение о том, что "конкурентоспособными и адаптированными к российским условиям" эти машины стали БЛАГОДАРЯ локализации, а не вопреки ей.
семигор писал(а):Наоборот, прикалывает утверждение о том, что "конкурентоспособными и адаптированными к российским условиям" эти машины стали БЛАГОДАРЯ локализации, а не вопреки ей.
А что они должны были написать? Что мол мы, удешевления ради, стали ставить всякий хлам вместо нормальных комплектующих? Какой нормальный производитель в этом признается? Вот и выдумывают сказки для слабоумных, которые верят, что стальные колеса made in Russia и прочие элементы кузова делают автомобиль адаптированным к Российским условиям. А особенно в этом принимают участие рулевое колесо и тросик капота. Смотрю я на свою Кангу, в которой 0.0 процентов локализации России и на Логан с примерно теми-же 60 процентами локализации, что у Дастера и никак не могу я сказать, что Кангу хуже адаптированна для Российских условий.
семигор писал(а):Локализованы, к примеру, такие комплектующие внедорожника, как подушка безопасности водителя, рулевое колесо, обивка двери багажника,
Да вот обивка двери багажника а где там она На двери только посередине пластмассина висит за что хвататься ну и прикрывает слегка ) Что увидел что локализовано так это проводка под капотом,на толстых кабелях наклейки висят "made in Samara". А акумулятор один фиг такой же как на Логане,ненашенский )
3dmax писал(а):В скором времени, скорее всего, появится долгожданный 4х4 на "автомате".
Там автомат какой-то..сомнительный. Лучше бы 2,0 2х4 МКПП появился. Такую машину по предварительным опросам хотело ~ 20%, но её почему-то не стали делать
т72 писал(а): рассказал, сколько было поломок на его Логане
семигор писал(а):Поломки связаны именно с локализацией?
Да и еще раз да. Мне нелегко далась измена Логану(как никак 135 тысяч), но когда я увидел конвеер Автофрамоса, а там одни бабаи на сборке , мне стало не по себе. Потом новость о переносе производства на ВАЗ. Плюс локализация-прощай качество Так для справки : на своем 2008 г.в. из электрооборудования я поменял аккумулятор на 110 тыс.км. и две лампы ближнего света(соответсвенно правую и левую).