FOX55 писал(а):Купил RN 6 за 2200 за диск. Поставил, смотрится отлично.
а где покупали? а фото есть? какая резина? штатная?
Размеры польность наши. Покупал в Гатчине. Магазин "Интершина". А фоток полно в Инете. Еще есть RN5 и RN 6 на рынке на Фучика. RN 5 2380руб., RN 6 - 2250.
Egen писал(а):Нашел! Питерцы, кому интересно - на Северном пр., в "Маршале" Реплика за 2000р без болтов. Под заказ в течении часа или "на завтра". Пожалуй, буду брать.
А какая там Реплика?
Я там видел RN3 и 4. Тройка стоила 2400, а вот RN4 - 2000.
Там же болты, в принципе, не нужны? штатные подхолят?
3dmax писал(а):Я же не зря сказал, что надо сразу заказывать авто на литье. У дилера есть в продаже родное литьё, но по таким ценам, что Вы его не захотите. Например в Оводе родное литьё стоит около 5 тысяч за один диск. Посчитайте сами сколько Вам комплект обойдётся в долларах. А при заказе вместе с машиной обошлось бы в 370 енотов.
К сожалению, воспользоваться Вашими рекомендациями мне не представилось возможным, ибо сначала заказал машину, а потом увидел Вашу инфу. Теперь только увы и ах...
Буду искать что-нибудь стоящее из представленного на рынке. Может ковку? Как Вы считаете кованые лучше чем литые, при условии эксплуатации авто в основном не по дорогам, а по направлениям Карелии
DENiSKA писал(а): Как Вы считаете кованые лучше чем литые, при условии эксплуатации авто в основном не по дорогам, а по направлениям Карелии
Конечно ковка - это ковка! Я на прошлых машинах пробовал и литьё и ковку! Чем ковка лучше - тем, что она легче (даже чем литьё) и прочнее всех дисков в природе! Но литьё всегда будет выглядеть более изящней ( то есть вид диска кованного - более аскетичный), так как технология производства отличается от литья.
Я поставил на своего Релику RN3 (R 14) и мне очень нравится, так как ни то что ковки, литья практически неоригинального нигде в продаже не нашёл.
Так что если найдёте ковку, да еще и по симпотичному дизайну - берите её смело!!!
71 RUS писал(а):Конечно ковка - это ковка! Я на прошлых машинах пробовал и литьё и ковку! Чем ковка лучше - тем, что она легче (даже чем литьё) и прочнее всех дисков в природе! Но литьё всегда будет выглядеть более изящней ( то есть вид диска кованного - более аскетичный), так как технология производства отличается от литья. Я поставил на своего Релику RN3 (R 14) и мне очень нравится, так как ни то что ковки, литья практически неоригинального нигде в продаже не нашёл. Так что если найдёте ковку, да еще и по симпотичному дизайну - берите её смело!!!
Сегодня наконец то сменил резину, поставил RN3 с барумом. Встати идеально, забивать кувалдой не пришлось. А то кто то писал тут, что они туго садятся. Ничего подобного. Но с болтами облом. На зад подошли нормально, а спереди оказались длинными, задевают за что то внутри ступицы. Поставил на болтах от штамповки. Поэтому кто будет покупать RN3 ищите без болтов. Сэкономите рублей 300. Диски отлично встают на родные болты.
3dmax писал(а):Поэтому кто будет покупать RN3 ищите без болтов. Сэкономите рублей 300. Диски отлично встают на родные болты.
Хм. Странно. Лично я думал, что на любое литьё нужны длинные болты, провожу аналогию с ТАЗом. Тем не менее спасибо за совет.
Вот в комплекте с дисками и идут длинные болты, только не знаю для какой машины. Длиннее штатных они витка на три. Но как видим эти витки оказались лишними.
Но с литыми дисками меня что-то знакомый сегодня запугал совсем Он работал достаточно долго в отделе рекламаций, занимался шинами и дисками... Говорит, что литые диски очень не прочные, легко раскалываются и из-за этого такие жуткие аварии получаются после влетания в какие-нибудь ямки...
Говорит, что брать надо либо кованные, либо ездить на своих стальных, так безопаснее...
Но у Рено такой оригинальный размерчик , что таких кованных не найти...
Поделитесь мыслями на этот счет...
Добрый вечер всем. Я хочу поменять диски взять литьё но у нас 5.5 нет только 6 ширина. А менять щас и резину бёт по карману. Можно ли поставить мой родной Барум с дисков 5.5 на диски 6 . Хотел купить RN3 но у нас его можно найти только у сервисмэнов Рено .
А они говорят, что теперь диски на 14 будут у них только с шириной 6, мол, 5.5 у них
не покупают. Сказали что уже они ставили родной Барум 165 на диски R 14 с шириной 6
мол, всё прекрасно становится и жалоб нет. Они говорят мол резина 165 высокая и она просто тянется по диску . Подскажите можно так делать или нет . В шиномонтаже тоже
говорят можно, а я чёто сомневаюсь.
NORDMAR писал(а):Добрый вечер всем. Я хочу поменять диски взять литьё но у нас 5.5 нет только 6 ширина. А менять щас и резину бёт по карману. Можно ли поставить мой родной Барум с дисков 5.5 на диски 6 . Хотел купить RN3 но у нас его можно найти только у сервисмэнов Рено . А они говорят, что теперь диски на 14 будут у них только с шириной 6, мол, 5.5 у них не покупают. Сказали что уже они ставили родной Барум 165 на диски R 14 с шириной 6 мол, всё прекрасно становится и жалоб нет. Они говорят мол резина 165 высокая и она просто тянется по диску . Подскажите можно так делать или нет . В шиномонтаже тоже говорят можно, а я чёто сомневаюсь.
Нет, так делать нельзя. Есть шанс разуться в крутом повороте. Покрышка шириною 165 мм может устанавливаться на диски 4.5;5;5.5 дюйма. Не больше.
штатные подхолят?
и прочнее всех дисков в природе! Но литьё всегда будет выглядеть более изящней ( то есть вид диска кованного - более аскетичный), так как технология производства отличается от литья.
