Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

[_AlexSander_]

тему читал... у нескольких человек была такая же проблема, но они так и не отписались, получилось ли у них ее решить

наверное прочитали и советы, которые им давали?

[infla]

Вы советовали еще раз все перепроверить.
Еще писали, что некто перепутал провода при установке кондея и сжег выход в эбу. Может у меня похожая проблема?
В диагностическом режиме показывает ошибку отсутствия сигнала о расходе. Сейчас хотел сфоткать, но ошибки почему-то сбросились.

[_AlexSander_]

на ошибки приборной панели я бы вообще мало обращал внимание
вам кондей доустанавливали? это один случай на более 500 машин. проследите, правильно ли сделали подключение. начиная от 11 пина эбу (разъем обязательно снять). вариантов подключения в черной коробке всего 3 , из них в разъеме с голубым зажимом - 2. хотя начинать нужно с того, что проверить , прошилась ли приборка и имеет ли она версию хххх2

[infla]

11 разъем эбу прозванивается до 19 разъема на приборке. Прошивка 81102. Режимы Переключаются. Считается средняя скорость, пробег после обнуления. Через 500 метров средний расход показывает 0, кол-во израсходованного бензина всегда 0, пробег до след заправки всегда ---. Дело в том, что моя машина вроде как была в серьезной аварии, похоже что собиралась по частям. Может что не так собрали. ..

[_AlexSander_]

может. проверяйте есть ли на заведенной машине на 11ом пине сигнал.

[NordWest]

есть ли на заведенной машине на 11ом пине сигнал.

А какой должен быть сигнал? С подключенной приборкой при заведённом движке там напруга бегает. А вот будет ли сигнал, если просто тестером на 11 контакт встать? Ведь проблема может быть не только в ЭБУ но и в самой приборке.

[infla]

на 11 контакте показывает напряжение примерно от 5 до 7 мВ

[18_rus]

Программатор я спаял, LPT порт подключил. Новую микросхему 93С56А я прошиваю и считываю нормально. Панель пока не снимал.
Прошивка 7101, логан 2007 г.в., 85 т.км.
Не пойму только каким образом из прошивки 7101 надо сделать 7102. По инструкции понял что с помощью "хамелеона" и "LFE2.6". Одним хамелеоном не обойтись?
Что делаю я. Запускаю "хамелеон", файл - открыть - выбираю "7001" (я так понимаю это 7101) - программирование микросхемы. Прошивка заливается за несколько секунд (2-3 секунды) всего. Чтение - считывается также за пару секунд. Файл - сохранить, называю новым (имя 1). Открываю LFE2.6 - файл - open1 - (имя 1) - щелкаю кнопку "7102" - Swap - save, задаю имя №2. Открываю хамелеоном "имя №2" - щелкаю кнопку "показать" - выскакивает окно с надписью сверху "Внимание!!! В коде этой прошивки обнаружены неустранимые ошибки." И все уровни в цифрах сбиты. Прошивка портится именно после того как пересохраняю ее в LFE2.6.
В чем ошибка, что делаю не так? Пробовал просто хамелеоном считать, потом выставить "7102" - заливаю обратно. Потом считываю ее, открываю в LFE2.6 - показывает версию 7101 и пишет что компьютер не активирован.
Второй вопрос - не могу найти информацию, куда паять светодиод открытых дверей и резисторы (почему то пишут 2 шт по 510 Ом??).
Третий вопрос - у меня пробег черными цифрами на светлом фоне светится, а у отца 2009 г.в. точно такой же логан, но черный фон и светлые цифры, как то совсем не красиво. Это не изменить прошивкой?

[NordWest]

18_rus
LFE2.6 вам не нужен.
Считываете свою прошивку Хамелеоном, сохраняете в файл (на всякий случай), выставляете желаемую версию прошивки (в вашем случае это будет 7102) и зашиваете назад в приборку. Всё!

Потом считываю ее, открываю в LFE2.6 - показывает версию 7101 и пишет что компьютер не активирован.

Не нужно ждать, что LFE или Хамелеон корректно определит версию прошивки - это невозможно. Просто идёте к авто и подключив к разъемам смотрите версию.

как то совсем не красиво. Это не изменить прошивкой?

Нет.

куда паять светодиод открытых дверей и резисторы

Вам сюда.

[jim]

Если пользуетесь lfe , перед сохранением файла сделайте swap.

[18_rus]

NordWest, спасибо за активную помощь.
Только что прошил - все ок, дополнительное меню появилось, прошивку стал показывать 7102!
Заодним впаял светодиод на открытие дверей.
Все детали ОЧЕНЬ мелкие, паять очень страшно! Чтоб спаять надо паяльник с очень тонким жалом.
Дополнительные провода пока не прокладывал, места подключений все понял, но вот как к разъемам панели подключиться чтоб аккуратно получилось? Проводом выводить изнутри панели не хотелось бы.
Вроде читал что от питания компьютерного флоппи контакты должны подойти и от аудио разъема CD привода, правда?

[NordWest]

на 11 контакте показывает напряжение примерно от 5 до 7 мВ

Меряли чисто на контакте? К приборке эта цепь в момент измерения была подключена? Если нет - то вероятнее всего вы ничего не увидите. Нужно подключить к приборке и попробовать снова. При заведенном двигателе напряжение должно гулять очень интенсивно.

[NordWest]

Вроде читал что от питания компьютерного флоппи контакты должны подойти и от аудио разъема CD привода, правда?

Подходят, но плохо фиксируются в разъеме - при подключении приборки контакт может выдавиться. Я вставлял контакт до упора и подвязывал изолентой к соседнему проводу максимально близко к разъему.

[infla]

Товарищи, наконец-то заработал бк!
Так и не понял в чем была причина... Просто просматривал все разъемы под капотом и в салоне на предмет разрыва соединения, все собрал, поехал и это случилось).
Отдельное спасибо NordWest за консультацию и советы.
Теперь, если что, могу помочь активировать бк в Питере.

[syava1988]

Господа,а вот у меня у меня в приборке серого разьема нет...это все?