А как должно быть? Машина новая, никогда не обращал внимания, а сейчас и вспомнить не могу как было... А сейчас так. Зажигание выключено - ничего не горит, только иммобилайзер(по центру кружок) мигает. Включил зажигание - загораются все и через секунды три гаснут. Но остаются гореть постоянно -" давление масла"(маслёнка нарисована), "аккумулятор" и "двигатель" . Завожу (заводится отлично) все гаснут. Мне почему-то кажется, ( может так и есть - кажется), что поначалу при включении зажигания ВСЕ гасли через 3 секунды, а сейчас эти три штуки остаются гореть, пока не заведёшь. Пробег 4000 км.
"Масленка" горит, когда нет давления масла, т.е. погаснет она только когда двигатель заведётся (при исправной системе смазки). "Аккумулятор" горит, когда идет его разряд, т.е. генератор не работает. А генератор начинает работать, когда двигатель заведется (опять же, при исправном генераторе). Ну и с "двигателем" аналогично. Всё у Вас нормально кажет.
Нашёл инструкцию. К машине давалась. написано бестолково (или я...) Но про "двигатель" написано так: при вкл зажигания загорается и гаснет через 3 сек. Если загорелась- немедленно остановите двигатель. Если моргает - можно ехать,но к дилеру в сервис. В общем везде написано, что делать, если какая-то лампочка загорелась при движении. Ну а по логике, понятно с маслом и аккумулятором - как в "Жигулях". Просто жаль что не обращал внимания, как было на новой сначала.
А ну их на фиг... Только пугали. В родной инструкции написано загорается и гаснет через 3 сек. При работающем двигателе - не горит. Если горит - делать то и то.. А например есть и так - (скачал) - "контрольная лампа системы управления двигателем (со светофильтром оранжевого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть." Всё как у меня. В общем, всё, оказывается в норме
Батя с утра уехал на маФЫнке в центр города (на работу). Я уже полдня по SMS-кам от маячка наблюдаю шустрый разряд аккумулятора. C утра до полудня аккумулятор разрядился до 7 вольт. Никаких потребителей по словам отца не включено. Говорит, что-то щелкает в чёрной коробочке релейного отсека. Что может быть? Чтоб вечером туда поехать и представлять хотя бы примерно
Дело не в зарядке, а в разрядке. Машина с утра была с полностью заряженным аккумулятором. Аккумулятор при стоянке машины разрядился. Реле там само по себе щёлкает под капотом. Ладно, приеду к машине, попробую разобраться.
4e6yPaToP писал(а): Никаких потребителей по словам отца не включено.
То, что не включено никаких потребителей вовсе не означает, что аккумулятор какая нибудь залипшая релюха сигналки не сжирает. 7 вольт это очень низкий показатель. Явно что то выжрало АКБ. Вы по возможности, когда поедите к авто, замерьте потребление от АКБ при выключенных потребителях. И если оно в норме ( десятки милиампер ), то всё в норме и банка у АКБ просто сдохла. А если же с АКБ что то сосёт заряд, то это явно будет видно.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Аппаратом владею с 2006 года, и за это время ни разу не подвёл. А тут пришло время менять машину, Поставил на продажу, и О чудо, по утрам перестала заводиться. Стартер крутит, дай дороги, Бен.насос накачивает, а заводиться не хочет. Потом, после 10 попытки, заводится, и в течении дня - без проблем. Утром. опять по новой. Правда бывает что и с утра нормально заводится. Кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь. Заранее благодарю.
Батя прикурил и доехал. Когда приехал - обратил внимание, что передние ПТФ включены. До этого только на фары/фонари смотрел... видимо, забыл, что я туманки ещё ставил на маФЫнку =)
Евгений Ш писал(а):Лет аккумулятору сколько? "Ромбат"?
Varta Blue Dynamic 70Ah
Ну, допустим, это были туманки А что могло щёлкать само по себе при этом?
По приезду машина ведет себя нормально - ничего не щелкает, заряд аккумулятора 2 часа держится в норме.
Будем дальше посмотреть...
Последний раз редактировалось 4e6yPaToP 10 июл 2013, 19:13, всего редактировалось 1 раз.
Обижаете, Евгений. По штатной схеме (на Expression), всё как полагается, с заменой рычажка Просто у меня щиток приборов чуть подслеповат при ясной погоде - менял скин (от Valera), вот батя и не заметил, видимо, индикатор включенных ПТФ. Надо будет светики приборки заменить на более яркие или штатный скин приборки вернуть
Доброго времени суток! Нужен совет. машинка 2008 года. 1,4 гур кондей. пробежала 62 000 1.хреного держит ручник.пытался подтянуть - не тянется ( вместо шайбы ставил втулку итог тот же) , рычаг смотрит в небо чтобы держалась на горке. понимаю что надо лезть и смотреть. вопрос заключается в следующем - вскрою я барабан ( заменю или натяну тросик) а так как барабан с подшипником то нормально ли он встанет на место??? Или же имеет смысл поменять сразу все заднии тормоза??? машинка бралась с рук с пробегом 45000. сервисной книжки нет. 2.Колодки тормозные задние (180x42) TRW Lukas GS8669 7701205758 аналог И Колодки тормозные задние (200x39) TRW GS8534 7701208111 аналог Размеры разные - обьясните почему?? имееся ввиду в продаже. Спасибо.