Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 23 мар 2007, 12:27

Как грамотно продать машину

Пример объявления

Продаю Логан 2006 года выпуска, цвет белый, Привиледж со всеми допами + шумоизоляция Noisebuster, установлены нештатные полноценные задние подкрылки, установлен фильтр салона. Прилагается комплект шипованной зимней резины Йокогама F700P (5 штук) + комплект летней резины Йокогама A300. Оба комплекта в идеальном состоянии.

Пробег 50 тыс. км.

Честно описываю все недостатки машины. Надеюсь, что моя честность привлечет Ваше внимание, ведь Вы будете знать о машине абсолютно все.

Итак, за 50 тык. км.

1. Регулярно приходилось заливать бензин и зимой незамерзающую жидкость. Обращался к дилеру, но без толку: дилер меня тыкал в какие-то цифры в руководстве по эксплуатации, которое я вообще-то читать не обязан. Возмутился, написал жалобу, в жалобе отказали с грифом RTFM. За расшифровкой отправили в головной офис Рено во Франции. Руки не доходят, да французского не знаю, а так бы давно написал. Пришлось смириться.

2. Приходилось довольно часто, особенно зимой, мыть машину. Очень быстро загрязняется. Только выехал с мойки, доехал до дома и уже нет белоснежной чистоты после мойки. Эта машина как будто притягивает грязь. Дом, правда, не за 50 м от мойки под дворам, а 2 километра ехать-то приходится по улице, но все равно такого быть не должно. Обращался к дилеру, но снова без толку: ничего объяснять не стали, в гарантийной книжке сделали пометку LOH, за расшифровкой снова отправили во Францию. Начал собирать деньги на визу и поездку во Францию.

3. Заметил, что после выключения двигателя ни с того, ни с сего начинает работать вентилятор. Явный дефект! Обращался к дилеру, мне сразу поставили в гарантийной книжке пометку RTFM и отправили восвояси. Занял денег в долг у тещи на самолет во Францию.

4. Иногда машина просто не заводится (не поворачивается ключ в замке зажигания). Приходится подергать рулем, и только тогда ключ поворачивается и машина заводится. Явный дефект иммобилайзера! Обращался к дилеру, в гарантийной книжке сделали пометку RTFM as soon as possible и предложили помощь в оформлении визы во Францию. На радостях занял у тестя денег на самолет из Франции.

5.Обнаружил точки ржавчины над рамкой лобового стекла. Без всяких надежд обратился к дилеру, но дилер перекрасил крышу по гарантии. Теперь ночью снится, как вылезают новые точки ржавчины. Каждое утро, вечер и даже иногда ночью с лупой и фонариком осматриваю машину. Ржавчины нет, крыша как новая, но все равно уверенности в машине никакой.

6. Зимой заметил, что после стоянки тяжело переключаются передачи. Вдобавок после достижения определенной скорости не включить первую передачу. Явное подклинивание коробки передач! Поехал к дилеру. Дилер поставил в гарантийной книжке пометку OUT и заявил, что в течение месяца я обязан посетить Францию, иначе мне откажут в гарантии. Пришлось ехать. Во Франции меня встречала целая делегация инженеров компании Рено, каждый из которых жал мне руку и пристально смотрел в глаза. Нифига у них не вышло, я предусмотрительно купил солнцезащитные очки.

Поселили в фешенебельном отеле «La Chuzhka». В программу визита входило знакомство со службой работы с клиентами компании Рено, посещение завода компании Рено и прохождение специально организованного курса технической поддержки пользователей. Все было хорошо, шведский стол был неплох, только утомляло то, что ко мне был приставлен персональный секретарь, который все время за мной что-то записывал. Хотел было дать пару раз в табло, но секретарь был два метра ростом и крепкого телосложения (бодибилдер вроде), так что от этой идеи отказался.

Из курса технической поддержки уяснил самое главное: Логан надо говорить не ЛОган, а ЛогАн. Остальную всю байду, которую мне пытались втюхать, пропускал мимо ушей.

В конце выдали руководство по Логану с непонятным штампом «Special edition for LOHs». Комментировать штамп отказались, но все равно остался очень доволен, мало букв и много картинок.

Мда, чего-то я увлекся. Снова к машине.

7. После зимы заметил, что сильно мокнет обшивка, которая вообще-то воду должна отталкивать, а не впитывать. Дилер хотел мне втюхать коврики, но не на того напал. Набросал газет. Шуршат как в сортире. А что делать, если дилер такой?

8. Честно признаюсь, что иногда пукаю в сиденье. Особенно после того, как наемся гороха на даче. Прочитал в Интернете, что при пуке выделяется сероводород. Поэтому курить в моей машине не советую.

9. Перед тем, как сесть за руль, не всегда удается помыть руки. Часто случалось в дальних поездках, когда или ешь за рулем, спеша успеть в точку B в определенное время, или иногда останавливаешься рядом с кустами для удовлетворения своих понятно каких потребностей.

Более того, за рулем иногда ковырял в носу.

10. Вполне возможно, что грязь есть не только на руле, но и на чехлах сидений. Одежду тоже стирал далеко не каждый день, да и садиться в машину нередко приходилось после контакта с довольно грязной и дождливой окружающей средой.

С учетом перечисленных недостатков оцениваю свою машину, купленную год назад за 11600, в 11500 USD. Спасибо за внимание, жду Вашего звонка.

**AntonLemon** » 23 мар 2007, 14:18

Написано как всегда потрясающе!

Действительно продвать надумал?

**Bstr** » 23 мар 2007, 14:38

AntonLemon писал(а):Написано как всегда потрясающе! Действительно продвать надумал?

Я бы пожалуй купил его гарантийную книжку со всеми перечисленными отметками (коллекционер я в душе), но саму машину после такого товарища я бы не взял.

**Sergren** » 23 мар 2007, 14:45

AntonLemon писал(а):Написано как всегда потрясающе!

Фирма веников не вяжет

AntonLemon писал(а):Действительно продвать надумал?

Нет, что ты, что ты!

У меня же Экспрессион!

Вообще не понимаю, зачем такую отличную машину продавать.

Просто свел все фобии воедино. Пусть люди почитают, повзрослеют чутка.

**Правдолюбец** » 23 мар 2007, 16:00

Можно дополнить:
11. Постоянно потеют стёкла. Устал ездить, высунув голову в окно. Обращался к дилеру. Передвинули какой-то рычажок на панели управления в положение "капот открыт наполовину".Стёкла запотевать перестали, однако капот остаётся закрытым. Явный заводской брак!
:lol:

**egorlike** » 23 мар 2007, 16:06

такое про любую машину написать.

Разве что кроме ржавчины, ето проблема чисто логанская

**Sergren** » 23 мар 2007, 16:12

Правдолюбец писал(а):Можно дополнить:
11. Постоянно потеют стёкла. Устал ездить, высунув голову в окно. Обращался к дилеру. Передвинули какой-то рычажок на панели управления в положение "капот открыт наполовину".Стёкла запотевать перестали, однако капот остаётся закрытым. Явный заводской брак!

+1.

**Sergren** » 23 мар 2007, 16:14

egorlike писал(а):такое про любую машину написать. Разве что кроме ржавчины, ето проблема чисто логанская

Блажен, кто верует

Точно такая же проблема характерна и для других машин, ссылки я давал. Дискуссию по этому поводу в этом топике не разводить. Зарэжу

**Зфгд_ШШ** » 23 мар 2007, 16:14

egorlike писал(а):... Разве что кроме ржавчины, ето проблема чисто логанская

Ржунимагу

**egorlike** » 23 мар 2007, 16:20

малчу малчу :lol:

предлагаю добавить:

машина слишком динамичная. только нажимаешь педаль газа, следует толчок в спину, в глазах темнеет. Очнулся через 10 секунд, посмотрел на спидометр. Придеться мыть сиденья. :cry:

**Sergren** » 23 мар 2007, 16:33

egorlike писал(а):машина слишком динамичная. только нажимаешь педаль газа, следует толчок в спину, в глазах темнеет. Очнулся через 10 секунд, посмотрел на спидометр. Придеться мыть сиденья.

Я бы поменял педаль газа на педаль тормоза

, а так все по делу.

Сирёжка, паразит, а чиво эта ты маево Логана продаёшь? Белый Привилеж тока у меня! Всё угадал, кроме марки колёс. :lol:

Глумливый словоблуд

**Sergren** » 23 мар 2007, 16:46

Георгий Торпедоносец писал(а):Сирёжка, паразит, а чиво эта ты маево Логана продаёшь? Белый Привилеж тока у меня! Всё угадал, кроме марки колёс. Глумливый словоблуд

Звиняй, фулюган.

Все равно не обзывайся - забаню!