Правдолюбец писал(а):Denny, держите, пожалуйста, нас в курсе того, как будет решаться проблема.
По любому буду держать в курсе, только в случае массовых запросов, можно расчитывать на признание случаев гарантийными.
ОФФ. Как резина на 2141 встала? Интересно фоты посмотреть как это выглядит?
Григорий писал(а):Логаны еще в Марокко собирают, интересно там ведь и океан соленый рядом, да и +40 тоже для ЛКП не очень хорошо. Они правда как бывшая колония французов до сих пор уважают, но себя в обиду тоже не дадут
Drake писал(а):Если нужна ещё и финансовая поддержка PR-акции, то стоит обратиться к конкурирующим производителям: Форд, Хэнде, Шевроле... (ненужное зачеркнуть ). Они-то уж напрямую заинтересованы в такой акции.
В открытую на это никто не пойдёт. Этика типа и всё такое.
Ну зачем же в открытую, всего-лишь пара заказных статей в журналах и кусочек эфира в какой-нибудь автомобильной передаче на телевидении/радио. Сейчас это очень практикуется. А тут ещё и вполне почвенно.
Drake писал(а):Если нужна ещё и финансовая поддержка PR-акции, то стоит обратиться к конкурирующим производителям: Форд, Хэнде, Шевроле... (ненужное зачеркнуть ). Они-то уж напрямую заинтересованы в такой акции.
В открытую на это никто не пойдёт. Этика типа и всё такое.
Ну зачем же в открытую, всего-лишь пара заказных статей в журналах и кусочек эфира в какой-нибудь автомобильной передаче на телевидении/радио. Сейчас это очень практикуется. А тут ещё и вполне почвенно.
вроде в конференции ЗР обещали разобраться. ждем-с...
Hammer писал(а):Посмотрел фоты - этого следовало ожидать. МОСКВИЧ МЛЯ !!! У меня в технологической карте стоят су молдинга лобового стекла(резинки) и уплотнителей передних дверей. Резинку отдерать не буду - там скорее всего прокрашено, а под стеклом не посмотришь полюбому. Кстати о птичках - мой ремонт 7 нормочасв !!! Какие нах 3.5 и уж тем более 1.5 ???
Сегодня пока на карачках с инженером вокруг машины лазили, еще точку на двери нашли, дверь тоже обсчитали на перекрас, в итоге , я обговорилс съем всех уплотнителей и т.п с дверью, 12,9 нормо-часа насчитали.
Со второго раза может повезет и хорошо сделают. А вообще нет худа без добра, если бы они с покраской не наколхозили я бы ржу под резинкой бы пропустил. С чего мне под нее лезть то. Вообще не покрашеными у меня остались 3-двери, одно крыло капот и багажник, я думаю все перекрасить к маю . С такими темпами кородирования я думаю это реально
Шурик писал(а):Я так понял - опыт такой уже есть у народа... Какой дилер в Питере не очень сильно отпирается, когда ему предъявляют ржавчину над лобовым стеклом ?
Складывается впечатление, что только в Москве идут к дилеру, коллега Bstr из Питера, единственный вроде кто обозначился.
Шурик писал(а):Я так понял - опыт такой уже есть у народа... Какой дилер в Питере не очень сильно отпирается, когда ему предъявляют ржавчину над лобовым стеклом ?
Складывается впечатление, что только в Москве идут к дилеру, коллега Bstr из Питера, единственный вроде кто обозначился.
Hammer, спасибо!
Не единственный. Я до этого момента был единственный.
Отзыв писал в этой ветке где-то на 30х страницах...
Всё ещё жду ответа и ПА.
Цвет-Опал ,ноябрь 2006.За время эксплуатации 2 раза замечал рыжеватые точки(2-3 штуки) в местах наибольшего пескоструя,как-то:низ левого заднего крыла(арки),и 1 раз на нижней части двери. Трещин на крыше нет,точек над лобовым и задним тоже нет.На водительской двери 2 скола(подкрашены),и 3 риски по лаку-чисто.Сегодня вымыл и отполировал,нигде рыжых точек не обнаружил.Свя зываю это с тем что перестали поливать дороги коктейлем Лужкова.
G2N писал(а):Цвет-Опал ,ноябрь 2006.За время эксплуатации 2 раза замечал рыжеватые точки(2-3 штуки) в местах наибольшего пескоструя,как-то:низ левого заднего крыла(арки),и 1 раз на нижней части двери. Трещин на крыше нет,точек над лобовым и задним тоже нет.На водительской двери 2 скола(подкрашены),и 3 риски по лаку-чисто.Сегодня вымыл и отполировал,нигде рыжых точек не обнаружил.Свя зываю это с тем что перестали поливать дороги коктейлем Лужкова.
Да я тоже замечал, желтеющие пятнышки, которые стираются тряпкой, по моему это и есть частички шипов налипшие не без помощи пресловутого коктейля.
Семён Семёнович писал(а):Случайно наткнулся на вот это. Не хотелось бы делать никаких выводов, но фраза
Руководство «Автофрамоса» отмечает, что наличие сертификата ISO 9001 подтверждает соответствие производства завода с международными стандартами.
на фоне всего происходящего, весьма удручает.
ИСО 9000 имеет отношение к менеджменту и обязывает компанию реагировать на претензии потребителей, а к качеству выпускаемой продукции имеет лишь опосредованное отношение. Это не тождественные понятия, ИСО лишь демонстрирует приверженность руководства максимальному удовлетворению требований потребителя, однако, случаи брака не исключает...ИСО обязывает их предпринимать корректирующие и предупреждающие действия по фактам брака, так что писать очень даже можно и нужно!
Наличие сертификата ИСО подтверждает лишь наличие сертификата ИСО и никаким образом к другим международным стандартам отношения не имеет и соблюдение их не гарантирует.
. С такими темпами кородирования я думаю это реально 
