Renault отзывает Logan

[Зануда]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Вы когда в ванне моетесь у Вас конденсат где - на потолке или на полу у верхних соседей

[and_rey]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Вы когда в ванне моетесь у Вас конденсат где - на потолке или на полу у верхних соседей

Нет у меня конденсата на потолке в ванной...
потолок не пластиком обшит...

Есть такое понятие в строительстве... как "точка росы"...
так из этого следует... что при низких температурах... когда нет теплого гаража... на поверхностях... непосредственно контактирующих с отрицательными температурами... ВСЕГДА образуется иней... разница температур + капилярное выделения при дыхании...
при + температуре иней превращается в капельки...
итог... капли в салон...
выход есть... утеплить крышу авто изнутри...

[Зануда]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Вы когда в ванне моетесь у Вас конденсат где - на потолке или на полу у верхних соседей

Нет у меня конденсата на потолке в ванной...
потолок не пластиком обшит...

Есть такое понятие в строительстве... как "точка росы"...
так из этого следует... что при низких температурах... когда нет теплого гаража... на поверхностях... непосредственно контактирующих с отрицательными температурами... ВСЕГДА образуется иней... разница температур + капилярное выделения при дыхании...
при + температуре иней превращается в капельки...
итог... капли в салон...
выход есть... утеплить крышу авто изнутри...

Бесполезно, влагой напитается, крепеж не выдержит, на кочке по балде обивкой можно получить Проще отключить рециркуляцию, тем паче, даже в мануале прописано, что енто кратковременный режим.

[3dmax]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Гы гы.
Круто.
Нет, я конечно видел конденсат снаружи на машинах. Это когда летом кондей включаешь в самий минимум и направляешь поток на лобовуху. Вот тогда лобовуха начинает снаружи покрываться конденсатом, особенно если на улице жарко. Но про конденсат снаружи Вы загнули лихо
Возьмите пакет. Подышите в него немного. Он у Вас снаружи покроется влагой?

[3dmax]

выход есть... утеплить крышу авто изнутри...

Простите, может я тупой, но каким макаром это поможет? Воздух, знаете ли, может и через утеплитель проникать. Только в данном случае он будет конденсироваться на металле и сразу же впитываться в Ваш утеплитель. Через пару месяцев езды с закрытой заслонкой вы получите у себя на крыше нехилый такой водяной балласт, который и впрямь когда нибудь отвалится.
Я спал в машине как то, когда был на даче. За 8 часов сна я один так надышал в машине, что мокрое было всё, стёкла, пластик, приборка... Это я ОДИН и за 8 часов. А за пару месяцев езды, да если не один в салоне? Ужас...

[Семён Семёнович]

выход есть... утеплить крышу авто изнутри...

И не забыть при этом про пароизоляцию, уважаемый and_rey. Ну а для того, чтоб не произошло того, чём писал уважаемый 3dmax

За 8 часов сна я один так надышал в машине, что мокрое было всё, стёкла, пластик, приборка...

нужно ещё озаботиться и устройством вентиляции. Дерзайте.

[фомич]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Гы гы.
Круто.
Нет, я конечно видел конденсат снаружи на машинах. Это когда летом кондей включаешь в самий минимум и направляешь поток на лобовуху. Вот тогда лобовуха начинает снаружи покрываться конденсатом, особенно если на улице жарко. Но про конденсат снаружи Вы загнули лихо
Возьмите пакет. Подышите в него немного. Он у Вас снаружи покроется влагой?

При чем здесь крыша машины? Вы все зациклились на конденсате который испаряется и попадает ПОД обшивку чтобы потом благополучно капать из под плафона освещения. Так обьясните мне непонятливому как он туда может попасть хотя должен оседать на наружней стороне обшивки (не крыши )

[Doc]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Гы гы.
Круто.
Нет, я конечно видел конденсат снаружи на машинах. Это когда летом кондей включаешь в самий минимум и направляешь поток на лобовуху. Вот тогда лобовуха начинает снаружи покрываться конденсатом, особенно если на улице жарко. Но про конденсат снаружи Вы загнули лихо
Возьмите пакет. Подышите в него немного. Он у Вас снаружи покроется влагой?

При чем здесь крыша машины? Вы все зациклились на конденсате который испаряется и попадает ПОД обшивку чтобы потом благополучно капать из под плафона освещения. Так обьясните мне непонятливому как он туда может попасть хотя должен оседать на наружней стороне обшивки (не крыши )

Потому, что обшивка имеет среднюю температуру, между крышей и салонным воздухом. А конденсат осаживается на холодные поверхности, беря влагу из воздуха, которого достаточно между обивкой и крышей.

[Зануда]

Правильно на потолке!!!! но с наружней а не с внутренней стороны Или я неправ??

Гы гы.
Круто.
Нет, я конечно видел конденсат снаружи на машинах. Это когда летом кондей включаешь в самий минимум и направляешь поток на лобовуху. Вот тогда лобовуха начинает снаружи покрываться конденсатом, особенно если на улице жарко. Но про конденсат снаружи Вы загнули лихо
Возьмите пакет. Подышите в него немного. Он у Вас снаружи покроется влагой?

При чем здесь крыша машины? Вы все зациклились на конденсате который испаряется и попадает ПОД обшивку чтобы потом благополучно капать из под плафона освещения. Так обьясните мне непонятливому как он туда может попасть хотя должен оседать на наружней стороне обшивки (не крыши )

Потому, что обшивка имеет среднюю температуру, между крышей и салонным воздухом. А конденсат осаживается на холодные поверхности, беря влагу из воздуха, которого достаточно между обивкой и крышей.

+ Еще огромная щель между обивкой и лобовым стеклом, и поток воздуха на лобовое стекло шикарно загоняет всю влагу прямиком под обшивку

[Алексей Владимирович]

Мы недавно ездили в Москву ( 650 км ) на а/м Мерседес Vita ( 2006 год выпуска ). Так вот, когда солнышко начало пригревать с плафона начала капать жидкость. От этого никто не застрахован. Всего лишь конденсат.

[Алексей М]

Приобрел свой Логан в декабре. Машина отличная. Единственное что немного не удобно это нетрансформируемый багажник и нескладное сиденье. Машина очень приемистая.
ВОПРОС: управляемость и мощность машины позволяет комфортно ездить на пригородных трасах со скоростью 140 км /ч не убью ли я такой эксплуатацией мотор. И вообще на каких оборотах оптимальнее использовать машину при длительных поездках?

[Правдолюбец]

мощность машины позволяет комфортно ездить на пригородных трасах со скоростью 140 км /ч не убью ли я такой эксплуатацией мотор

На 140 км/ч на 5-й передаче - обороты у Логана не выше 3600-3800. Это нормальный рабочий показатель для длительного режима работы. Так что на такой скорости мотор не убъёте. Но на такой скорости есть риск убить себя (не дай Бог!)...

[Ex-волгарь]

Приобрел свой Логан в декабре. Машина отличная. Единственное что немного не удобно это нетрансформируемый багажник и нескладное сиденье. Машина очень приемистая.
ВОПРОС: управляемость и мощность машины позволяет комфортно ездить на пригородных трасах со скоростью 140 км /ч не убью ли я такой эксплуатацией мотор. И вообще на каких оборотах оптимальнее использовать машину при длительных поездках?

1) Вопрос не по теме. Где тут неисправности?
2) Это уже не раз обсуждалось на форуме. Не надо даже всеми нелюбимым поиском пользоваться. Достаточно посмотреть последние 50 тем.
3) Для каждого понятие комфорта разное. Я и 160 еду комфортно.
4) Движок не убьёте. Не запорожец всё-таки.
5) При длительных поездках оптимальнее всего ехать 90-120 км/ч (и расход приемлемый и гайцы не придерутся). А обороты - 3500.
6) Какой у Вас двигатель, в конце концов? Для 1.6 и 1.4 140 км/ч на трассе существенная разница.

[квач]

Пробег моего Логана 15500км. Только недавно сделал ТО-1!!! Но буквально через два дня постояв в пробке чуть не закипел. На индикаторе все черточки черными стали! Еду в АВТОМИР, где и делал ТО. Они целый час искали вторую скорость вентилятора, а ее в данной комплектации нет! ПРИКОЛЬНО!!! В итоге вердикт- промыть радиатор и за диагностику 600р. Это не все. Промыть радиатор ТАМ стоит 3017р. Я в шоке!

[МИКОЛЯ]

"Купил логан - УБИЛ АВТОВАЗ"

Прямо в яблочко!

Присоединяюсь!
Хотел в прошлом году купить ВАЗ 2112!! за две недели до покупки "двенашки" УМНЫЙ ВАЗ подкинул цену на штуку баксов.
ОЧЕНЬ своевременно!!! Теперь езжу на Логане и рад безкраю! Так что, если и идет разговор...то только про САМОУБИЙСТВО ВАЗа!