"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения хэтчбека Skoda Rapid, который получит в названии дополнительное определение Spaceback. Как сообщает издание Auto Forum, снимки были опубликованы в онлайн-конфигураторе чешского производителя, а затем убраны.
Если не считать иной пятой двери, видимые отличия хэтчбека от лифтбека включают в себя увеличенные задние двери и иную заднюю часть с более коротким свесом.
Какие-либо технические подробности о новинке не сообщаются. Вероятнее всего, Skoda Rapid Spaceback будет комплектоваться той же линейкой моторов, что и обычный лифтбек. Напомним, речь идет о 1,6-литровом дизельном моторе TDI, доступном в 90- и 105-сильной версиях, 1,2-литровом 75-сильном бензиновом атмосфернике MPI, а также турбомоторах TSI объемом 1,2 (86 и 105 л.с.) и 1,4 (122 л.с.) литра.
Ожидается, что официальная презентация Skoda Rapid Spaceback состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Ford Sollers будет устанавливать на автомобили Ford Focus моторы российского производства. Об этом сообщает агентство «Автостат».
Двигатели будут выпускаться на заводе в Елабуге, строительство которого стартовало в мае этого года. Запуск нового завода по производству моторов запланирован на декабрь 2015 года. Предприятие будет производить бензиновый мотор Duratec объемом 1,6 л, который будет доступен в трех вариантах мощности — 85, 105 и 125 л.с., что позволит компании Ford Sollers оснащать двигателями не менее 30% производимых в России автомобилей Ford.
В настоящий момент более 80% продаваемых в России Ford Focus комплектуются одной из версий данного мотора. Сборка автомобилей Ford на заводе в Елабуге началась в 2012 году. Предприятие производит автомобили Ford Transit, Ford Kuga, Ford S-MAX, Ford Galaxy и Ford Explorer. В конце 2013-начале 2014 года к этому списку присоединится новый компактный кроссовер Ford Ecosport, российская презентация которого недавно состоялась в Москве.
Что же касается Ford Focus, то не исключено, что уже к концу 2013 года производитель проведет легкое обновление этой популярной модели.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Nissan планирует возродить производство модели Terrano. Как сообщает Autocar India, новинка разделит платформу с Renault Duster. Изображение ниже не является официальным, однако демонстрирует, как мог бы выглядеть такой автомобиль.
При этом ожидается, что внутри новый Nissan Terrano будет полностью повторять Renault Duster, за исключением логотипа на руле. Такое решение поможет сократить расходы на производство новинки. Вероятнее всего, одинаковой будет и техническая начинка. что же касается презентации, то не исключено, что она может состояться еще до конца 2013 года.
В феврале 2013 года в сети появились 3D-модель нового автомобиля Nissan, который частично напоминал внедорожник Patrol. Тогда сообщалось, что снимки предназначались «исключительно для внутреннего использования и исследовательских целей». Какая-либо информация об автомобиле отсутствовала.
Для сравнения: Renault Duster в нашей стране предлагается c двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 л (102 л.с) и 2,0 (135 л.с.), а также 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Цены за автомобиль в базовой комплектации начинаются с отметки в 469 000 рублей.
Смартфоны тайваньской марки HTC знают уже все — всего за несколько лет эта компания стала одним из лидеров на рынке. Фирмы Acer и Asus тоже знакомы? Ну раз вы читаете эту статью на компьютере, то да. Так вот — жители Тайваня мечтают, чтобы мы с точно таким же уважением относились не только к их электронике, но и к... автомобилям. Именно поэтому они приняли решение начать производство своих собственных автомобилей! Новая марка получила название Luxgen.
"auto.mail.ru" писал(а):Часть автопроизводителей может отказаться от участия в Московском автосалоне в 2014 году. Как сообщает «Коммерсант», потенциальные участники недовольны стоимостью аренды площадок, которая значительно превышает аналогичные ставки, действующие на салонах в Париже и Франкфурте.
Как отмечают представители компаний, цена одного квадратного метра в «Крокус Экспо», где проходит автосалон, на время проведения выставки выросла по сравнению с 2012 годом минимум на 65% — со 110 до 185 евро. Сама же администрация требует внести плату до начала осени, поскольку затем арендная ставка вырастет до 250 евро за метр.
Кроме того, у многих автопроизводителей расходы на участие в автосалоне не заложены в бюджет этого года, а планируются на следующий. Впрочем, многие компании сейчас существенно сокращают издержки и начинают экономить, поэтому не исключено, что они вообще не примут участие в автосалоне на данных условиях.
В самом «Крокус Экспо» ситуацию называют рабочей. В ближайшее время руководство выставочного комплекса проведет коллективную встречу с автопроизводителями, где обсудит текущее положение дел и ценовую политику.
"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель Great Wall готовится к выпуску своего самого крупного внедорожника Haval H9. Об этом стало известно благодаря публикации в сети «патентных» изображений новинки.
По предварительным данным, Great Wall Haval H9 по размерам будет схож с японским внедорожником Toyota Land Cruiser Prado. Под капотом новинки разместится 2,0-литровый 218-сильный турбомотор и 3,0-литровый агрегат V6, мощность которого пока что не называется.
Вероятнее всего, премьера Great Wall Haval H9 состоится на автосалоне в Пекине, который состоится в апреле 2014 года.
Сразу после дебюта, новинка поступит продажу в Китае, но этим дело не ограничится. В дальнейшем внедорожник планируется экспортировать в страны, где подобные автомобили пользуются популярностью — в том числе, и в Россию. О возможной ценах на Great Wall Haval H9 не сообщается, хотя понятно, что модель будет стоить дороже других моделей марки.
Напомним, в настоящий момент самый дорогой Great Wall, представленный на российском рынке — это кроссовер Hover H6, предлагающийся по цене от 749 000 рублей.
"auto.mail.ru" писал(а):О том, что французы из Renault собираются выпускать «очень дешевый» автомобиль, было известно уже давно. Собственно говоря, такие планы есть практически у всех крупнейших автоконцернов, ведь рынок развивающихся стран требует именно простых средств передвижения. И заработать на подобных машинках можно неплохо – опыт с моделью Logan это показал.
И вот сейчас появилось подтверждение этим слухам. Стало ясно, что новая модель носит кодовый индекс A Entry, а в движение она будет приводиться при помощи бензинового моторчика объемом 0,8 л. Премьера же машины должна состояться в 2015 году.
Сколько будет стоить этот автомобиль и появится ли он в Европе и России? На последний вопрос можно ответить отрицательно – нет, не появится. Потому что рынок Старого света предъявляет более жесткие требования как по безопасности машин, так и по их экологии. А новый A Entry рассчитан, в первую очередь, на Индию, Китай, страны Африки и Латинскую Америку. А вопрос о цене пока висит в воздухе. Ранее говорилось, что самый дешевый Renault будет стоить около 3-4 тысяч евро. Посмотрим, удастся ли французам удержаться на этой планке.
"auto.mail.ru" писал(а):В наши дни многие производители делают ставку на модульные платформы, позволяющие создавать модели разных габаритов из типовых технических решений. Но концерн Renault-Nissan пошел даже дальше: представленная ими разработка Common Module Family («семейство общих модулей»), по словам ее создателей, является даже не платформой, а чем-то большим. Если фольксвагеновская модульная платформа MQB (на фото снизу) позволяет варьировать элементы конструкции в горизонтальной плоскости, то французско-японская система CMF дает возможность комбинировать модули в более широких пределах. Утверждается, что с помощью этой концепции создадут по сути целую группу родственных платформ, на основе которых будут разработаны модели самых разных категорий.
В рамках CMF конструкторы имеют возможность разрабатывать разные моторные отсеки, клетки салонов, передние и задние подвески, а также решения по части электроники, но при этом все компоненты сохраняют полную совместимость между собой. Первыми ниссановскими моделями на базе этого инженерного решения станут модели, которые придут на смену нынешним Qashqai и X-Trail, и их планируют представить уже в этом году. В гамме Renault новые разработки лягут в основу Espace, Scenic и Laguna, премьера которых намечена на 2014 год.
Унификация технических решений, которую обеспечивают такие разработки, как MQB и CMF, позволяет компаниям радикально снизить свои расходы. Так Renault-Nissan планирует сэкономить на разработке новых моделей 30-40%, ну а на автокомпонентах – 20-30%. Теоретически, розничные цены на машины также могут несколько снизиться, или, по крайней мере, будут расти помедленнее.
Всего на базе CMF будет создано как минимум 14 моделей, которые к 2020 году будут выпущены тиражом 1,6 млн штук.
Кстати, на днях было объявлено, что подрядчиком по разработке новых моделей Lada стала компания Renault. Не исключено, что передовые технические решения, которые сейчас внедряет французско-японский альянс, перекочуют и на новые тольяттинские модели.
"auto.mail.ru" писал(а):Американская ассоциация J.D. Power опубликовала очередной ежегодный рейтинг качества новых автомобилей. Эксперты собрали информацию о числе самых разных проблем, с которыми сталкиваются новоиспеченные владельцы машин в первые три месяца эксплуатации. Поскольку в зачет идут все, даже самые незначительные неприятности, лишь мизерное число марок может похвастать тем, что на сто машин встречается менее ста проблем. Впрочем, такие результаты мы видим в рейтингах J.D. Power всегда, но интересно другое. Расстановка сил между автомобильными марками год от года меняется, и на этот раз не обошлось без сюрпризов.
Взять, например, марку Land Rover, которая в «нулевые» годы традиционно была в самом низу списка. Теперь она уже в середнячках, причем ей удалось оставить позади Volkswagen. А родственная «Лэнд Роверу» марка Jaguar так и вовсе выбилась в Топ-10 лучших.
Интересна также ситуация с «настоящим японским качеством». Такие марки, как Mazda, Subaru, Nissan, Mitsubishi и Scion продемонстрировали весьма скромные результаты, причем последний бренд, как известно, входит в концерн Toyota, который, вообще-то, редко удостаивается упреков в низком качестве.
Ну и любопытнее всего то, что Kia и Hyundai обошли по качеству все немецкие премиум-бренды – Mercedes, Audi и BMW. Последняя марка и вовсе демонстрирует показатели хуже средних по рынку.
Полный рейтинг автомобильных марок по качеству выглядит так:
В каждом классе автомобилей эксперты выбрали тройку лидирующих моделей (в отдельных случаях призеров оказалось лишь два или всего один).
Компактный городской автомобиль 1. Smart ForTwo 2. Chevrolet Spark
B-класс 1. Mazda 2 2. Hyundai Solaris (Accent) 3. Honda Fit
C-класс 1. Honda Civic 2. Toyota Corolla 3. Honda Insight
Минивэны 1. Chrysler Town & Country 2. Honda Odyssey
Конечно, качество новой машины – это лишь часть картины, и важно также понимать, как автомобиль будет служить в дальнейшем. J.D. Power проводит исследования надежности машин на протяжении различных периодов эксплуатации. Один из самых показательных рейтингов – это статистика числа поломок в первые три года. Самые свежие данные об этом – в нашем материале «Названы самые надежные автомобили».
"auto.mail.ru" писал(а):Дизайн Renault Koleos, по мнению многих, можно назвать неоднозначным, и, видимо, именно в этом кроется причина того, что за пять лет жизни на конвейере автомобиль переживает уже второй глубокий рестайлинг. Дебют французского кроссовера, получившего новое лицо, состоялся на международном автосалоне в Буэнос-Айресе. Главным изменением в стиле машины стала характерная «улыбка» новой решетки радиатора. На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.
Сзади же узнать обновленную версию весьма сложно, и лишь знатоки по данным фото определят, что модный в последние годы коричневый окрас и иной дизайн колесных дисков – это признаки рестайлинговой версии.
На снимках показанной на аргентинской выставке машины мы видим, что интерьер немного освежили за счет применения более эффектных материалов, впрочем, неизвестно, появится ли такая версия на нашем рынке.
В России судьба французского кроссовера складывается непросто. Если соплатформенный Nissan X-Trail входит в число бестселлеров, и его годовые объемы продаж в прошлом году превысили 26 000 штук, то Koleos смог найти всего 1555 покупателей. Тестируя кроссовер после первого рестайлинга, мы отметили, что модель обладает массой неплохих качеств, и выразили надежду на то, что обновление сделает его популярнее. Этого не произошло, но, быть может, второй рестайлинг привлечет к «французу» больше покупателей.
"auto.mail.ru" писал(а):Ижевский автозавод, принадлежащий АвтоВАЗу, пройдет техническую модернизацию, чтобы на его конвейер могли встать иномарки, причем объемы производства возрастут многократно. Если сейчас предприятие выпускает только Лады, и за год с конвейера сходит около 70 тысяч машин, то уже через два года объемы производства должны достигнуть 300 тысяч штук в год. Проектом по техническому перевооружению «ИжАвто» руководит Nissan, заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
Сейчас экономическая ситуация складывается не очень благоприятно для вазовской продукции. Все последние годы доля моделей Лада на рынке неуклонно снижалась. Но сотрудничество с иностранцами должно существенно поддержать компанию. Речь не только о сборке иномарок в Тольятти и в Ижевске, но и о помощи иностранных партнеров в разработке новых моделей АвтоВАЗа. На прошлой неделе было объявлено, что фактическим подрядчиком по разработке и проектированию двух новых моделей Lada станет компания Renault. С ее помощью создадут миниатюрный кроссовер – наследник Нивы – и «высокий» хэтчбек компактного класса. И руководство тольяттинского предприятия уже поспешило заявить, что рассчитывает на рост продаж: если в прошлом году доля моделей Лада на рынке упала до 18%, то теперь компания ставит задачу вернуть себе хотя бы 20%.
Пока сложно сказать, насколько успешными окажутся будущие новинки компании, но определенно продукция АвтоВАЗа, а также предприятий, собирающих в России иномарки, в ближайшие месяцы будет более востребована за счет возобновления государственной программы автокредитования, позволяющей получить заем на автомобиль на весьма выгодных условиях.
"auto.mail.ru" писал(а):Японская компания долгое время отказывалась следовать главной тенденции в моторостроении последних лет, которая предполагает переход с «атмосферников» на двигатели меньшего рабочего объема, но с турбонаддувом. На четырехцилиндровые турбодвигатели сегодня делают ставку и европейцы (Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Peugeot-Citroen), и американцы (Ford и GM), и корейцы (Hyundai-Kia), и вот настал черед Тойоты присоединиться к ним.
Первой моделью, которая получит новый двигатель, станет компактный кроссовер Lexus, который увидит свет в конце 2014 или начале 2015 года. В заявке, поданной в американское патентное бюро, новую модель называют Lexus NX 200t (кстати, у этой модели будет и гибридная модификация NX 300h). Бензиновая 2-литровая турбочетверка мощностью порядка 200 сил будет внедрена на многих моделях японского концерна. Именно она станет «топовым» двигателем для RAV4, заменив нынешний 2,5-литровый атмосферный агрегат. Также турбомотор станет «младшим» двигателем для седанов Lexus IS.
Переход на турбодвигатели обусловлен стремлением автопроизводителей делать все более экономичные и экологичные машины. Турбочетверка по отдаче сравнима с небольшим V6, но при этом весит меньше – именно в этом и есть главный выигрыш.
"auto.mail.ru" писал(а):Через месяц на знаменитой британской гоночной трассе состоится очередной фестиваль ретро-автомобилей Silverstone Classic, являющийся крупнейшей в мире тусовкой коллекционеров старинных машин. В этом году в числе наиболее интересных, по мнению организаторов, экспонатов будут «двадцать первые» Волги, которые своим ходом проделают весь путь из Москвы в Великобританию.
Владимира Смагина и Дмитрия Килпио – членов московского Волга-клуба, которые поведут свои машины в эту экспедицию, – в официальном пресс-релизе Silverstone Classic называют не иначе как «отважными». Все-таки длина пути туда-обратно превысит 6000 км, что для машин родом из 50-х годов – серьезнейшее испытание. Маршрут пройдет через Минск, Варшаву, Познань, Ганновер, Антверпен, Брюгге и Лондон, от которого до гоночной трассы – еще более 100 км.
Судя по тому вниманию, которое организаторы Silverstone Classic уделяют пробегу Москва-Сильверстоун, можно сделать вывод: даже в Англии знают, что 21-я Волга – главная гордость советского автопрома. Ни до, ни после нее отечественные разработки не приближались вплотную к лучшим мировым аналогам, а Волге это удалось. Считается, что этот автомобиль отличается на редкость прочным кузовом и надежным двигателем. Именно поэтому по сей день машины, снятые с производства в 1970 году, не так уж редко встречаются на дорогах страны, в то время как «Запорожцы» и «Москвичи» тех времен рассыпались в прах.
В этом году Silverstone Classic пройдет 26-28 июля, и, как ожидается, на нем соберется рекордное число ретро-машин – более 8000 экземпляров.
Кстати, Волга ГАЗ-21, как и многие культовые автомобили, может похвастать весьма любопытной историей своего появления.
"auto.mail.ru" писал(а):Западные журналисты разведали, что через два месяца на Франкфуртском автосалоне публике представят рестайлинговую версию популярнейшего кроссовера. Слухи звучат правдоподобно, ведь еще в прошлом году Renault показывала концептуальный DCross (на фото), который дает нам некоторое представление о том, в каком направлении будет развиваться стиль «паркетника».
Если серийная машина унаследует такую экстравагантную светотехнику и прочие броские решения, то это, конечно, пойдет на пользу имиджу Дастера. Ведь сегодня при всей его популярности автомобиль не назовешь дизайнерским прорывом.
Если о внешности автомобиля пока можно только гадать, то о других качествах новинки известно почти наверняка: кроссовер должен получить более современный салон с материалами лучшего качества, а также новые опции, включая мультимедийную систему с сенсорным экраном. Все это мы уже увидели на новом Логане, который был представлен в прошлом году на Парижском автосалоне, и эти новшества должен унаследовать и соплатформенный «паркетник».
"auto.mail.ru" писал(а):Один из крупнейших автопроизводителей Китая – Beijing Automotive Group (BAIC) – объявил о планах поглощения сразу нескольких европейских марок. Хотя конкретные бренды пока не названы, сообщается, что инвестиционные банки уже подыскали для этого автоконцерна возможные кандидатуры.
В таких масштабных планах нет ничего удивительного. Некоторые эксперты утверждают, что большинство западных автозаводов работают сейчас в убыток из-за того, что их производственные мощности недостаточно загружены. А для BAIC сотрудничество с европейцами уже привычное дело: у себя на родине компания имеет совместные предприятия Daimler и Hyundai.
Надо сказать, что переход брендов из Старого Света под крыло азиатских концернов, до настоящего времени был выгоден обеим сторонам. Так, Volvo, оказавшись под контролем Geely, и Jaguar Land Rover под контролем индийской Таты смогли успешнее бороться с кризисом. Ну а восточные концерны получают возможность таким образом преодолевать свою главную беду – техническое и дизайнерское отставание от мировых брендов.
